image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Audi TTS Competition Plus láká na 320 koní

Ondřej Štaidl 27.11.2020 07:00

Audi TT

Výkonnější motor z nového Golfu R, karbon a Alcantara, pevné zadní křídlo a další vylepšení přináší balíček Competition Plus pro TTS. Několika stylových novinek se ale dočkalo i základní TT.  

Po nedávném představení limitované edice TT RS oslavující 40. výročí pohonu quattro přichází Audi s dalšími stylovými doplňky. Tentokrát i pro klasické TT a TTS s dvoulitrovým čtyřválcem.

Paket Bronze Slection je zaměřen výhradně na styl a výbavu. Bronzové detaily v interiéru dodávají exkluzivnější atmosféru a součástí standardní výbavy je kožené čalounění nebo audiosystém B&O. Bronzový odstín dostala i nová 20“ kola. Ke speciální edici jsou na výběr tři barvy karoserie: šedá Chronos, bílá Glacier a černá Mythos. Za tento designový paket zaplatíte v přepočtu 160 000 Kč.

Audi TT

Mnohem zajímavější je ale balíček Competition Plus pro TTS. Přináší upravený dvoulitrový čtyřválec, který najdeme například v nedávno odhaleném Golfu R osmé generace. Výkon se zvýšil z původních 306 koní (225 kW) na 320 koní (245 kW). Standardem je dvouspojková převodovka S tronic, pohon všech kol quattro a nechybí ani adaptivní tlumiče. Coupé v provedení Competition Plus zvládne sprint na 100 km/h za 4,5 sekundy, Roadster za 4,8 sekundy.

Audi TT

Competition Plus navíc obsahuje loga Audi před zadními blatníky, tmavá okna, červené brzdové třmeny, černá 20“ kola s více paprsky, pevné zadní křídlo, černé doplňky karoserie nebo LED světlomety. Interiér kombinuje materiály jako je kůže Nappa, karbon a Alcantara.

Sportovně laděné TTS Competition Plus bude možné objednat ještě před konce roku a první vozy dorazí zákazníkům na jaře. Kupé by mělo startovat s cenovkou kolem 1,6 milionu korun, roadster bude o něco málo dražší.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Audi A1 citycarver: Do terénu velkoměsta

Audi A1 Sportback – Dva také stačí…

Audi A3 – Do třetice dobrého

Audi A3 Sedan – Seriózně...

Audi A3 Sportback e-tron – A výhody?

Audi A4 (B9) Sedan – Výkladní skříň

AUDI A6 a A6 Avant (C8) – Detailista

Audi A6 Allroad slaví 20. výročí novou generací

Audi A6 e-Tron – Jede se dál

Audi A7 Sportback – Nejen Clean Diesel



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW M5 (G90) – Co přinesl plug-in hybrid?

    Sedmá generace typu M5 přešla na plug-in hybridní pohon. V praxi to znamená... >>

  • Tannistest 2025 – Opět rekordní

    Největší nezávislé novinářské testování nových automobilů na světě proběhlo... >>

  • Škoda Economy Run – Boj o každou kapku

    Škoda Economy Run je soutěž zaměřená na hospodárnou jízdu sériovými vozy značky... >>

  • Jeep Grand Cherokee Summit Reserve – Amerika!

    Dvě a půl tuny suché hmotnosti a houpání vzduchového podvozku, ale také... >>

  • Volvo XC60 T8 – Hledání dokonalosti

    Volvo XC60 stále žije! A je dokonce v lepší kondici než kdy dříve. Letos se... >>

  • Cupra Terramar e-Hybrid VZ – Záměrně klame tělem

    Značce Cupra se podařilo postavit středně velké SUV, které se odlišuje nejen od... >>

  • Audi RS Q8 Performance – Temná síla

    Audi RS Q8 Performance je nejvýkonnějším sériovým automobilem z Ingolstadtu a... >>

  • Pagani Huayra Codalunga Speedster – Fluidní krása

    Automobilka Pagani odhalila model Huayra Codalunga Speedster. Otevřenou verzi... >>


Nejčtenější články

  • Veteranfest 2025 – Době navzdory

    Kam za klasikou poslední sobotu v červnu? Už přes tři dekády je jasno: přeci do... >>

  • Concorso d´Eleganza Villa d´Este 2025 – Sta způsobů elegance

    Městečko Cernobbio u jezera Como se koncem května znovu stalo světovým... >>

  • Volkswagen T-Roc – T-Rock ’n’ roll

    T-Roc vstoupil na trh před osmi lety docela nenápadně. Nyní je z něj velmi... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Informace z registru vozidel a STK jsou nově online

    Stát zpřístupnil informace o tuzemském vozovém parku prostřednictvím projektu... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • KIA |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |