Střední tonáž

Modernizovanou techniku navenek prozrazuje nová příď s výraznou maskou chladiče a světlomety pod čirými kryty. Uživatelé však ocení především větší komfort a bezpečnost, k nimž přispívají účinnější odhlučnění kabiny, nová sedadla větších rozměrů, opatřená tříbodovými bezpečnostními pásy, a boční airbagy, dodávané na přání pro cestující na předních sedadlech.

Technický základ Peugeotu Expert již není nejnovější, proto nás příjemně překvapily solidní jízdní vlastnosti a slušný komfort cestování na předních i zadních sedadlech zkoušeného provedení Peugeot Expert Polo Combi 2.0 HDI o výkonu 69 kW/94 k. Ocenili jsme rovněž přesné řízení s dobře nastaveným účinkem nového variabilního hydraulického posilovače. Odpružení je samozřejmě vyladěno pro velké zatížení. Nenaložený vůz má proto tendenci na nerovnostech poskakovat, ale s přibývajícím zatížením se komfort pérování citelně zlepšuje.

Temperament robustního motoru 2.0 HDI pak naopak klesá, nicméně křivka točivého momentu vrcholí již při 1750 min-1, takže motor i za těchto podmínek bez rozpaků spolupracuje již od 1500 min-1 a jízda nevyžaduje nadměrné řazení. Řadicí páka, vetknutá do středního panelu přístrojové desky, je ve snadném dosahu blízko volantu, ale nepříliš jasně definované dráhy řazení mohou za jistých okolností činit potíže. Příznivě hodnotíme nečekaně umírněnou spotřebu paliva.

Nejvyšší hodnoty 8,2 l/100 km jsme sice dosáhli s nevytíženým vozem, zato však s častým využíváním jeho největší dynamiky. Poté jsme s lehčí pravou nohou, nicméně s nákladem přesahujícím polovinu užitečné hmotnosti, ujeli téměř 500 km se spotřebou 6,7 l/100 km. Průměrná spotřeba se nakonec ustálila na 7,3 l/100 km, což při objemu nádrže 80 l znamená jízdní dosah přes 1000 km.

Verze Polo Combi je na pomezí mezi skříňovým Furgonem se dvěma nebo třemi sedadly a Expertem Combi, což je nově uvedený model, určený pro přepravu osmi až devíti cestujících a jejich zavazadel. Dvě řady sedadel zkoušeného vozu nabízejí dostatek místa i pohodlí pro pět až šest cestujících a za nimi je stále ještě dosti objemný ložný prostor pro náklad, oddělený od kabiny variabilní přepážkou. Peugeot Expert Polo Combi se na českém trhu prodává se dvěma vznětovými motory, s atmosférickým komůrkovým 1.9 D (51 kW/69 k) nebo s přeplňovaným 2.0 HDI (69 kW/94 k) za základní ceny 475 900 Kč, resp. 519 900 Kč (bez DPH).

Peugeot Expert 2.0 HDi 95 - Stručné technické údaje

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA

kapalinou chlazený vznětový řadový čtyřválec DW 10 BTED; přímé vstřikování common rail Bosch (max. 135 MPa); přeplňování turbodmychadlem KKK (max. 90 kPa), chladič stlačovaného vzduchu; 1997 cm3 (o/ 85 x 88 mm); 18:1; 69 kW (94 k)/4000 min-1, 215 N.m/1750 min-1; max. 5150 min-1; OHC 2V; pětistupňová mechanická převodovka ML 5 CD (3,25 - 1,78 - 1,12 - 0,80 - 0,61 - Z 3,15), stálý převod 5,07; pohon předních kol.

PODVOZEK

bezrámová konstrukce; vpředu vzpěry McPherson a spodní příčná ramena, vzadu tuhá náprava vedená dvěma podélnými rameny a příčně ustavená panhardskou tyčí; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; příčný zkrutný stabilizátor vpředu o/ 25 mm; přední brzdy kotoučové o/ 285 x 28 mm s vnitřním chlazením, zadní bubnové o/ 255 x 60 mm, na přání ABS Bosch 5.3; hřebenové řízení s hydraulickým posilovačem, 2,98 otáčky mezi rejdy, převod 17,0, obrysový průměr otáčení 12,35 m; pneumatiky 205/65 R 15.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI

rozvor 2824 mm, rozchod kol 1540 mm; d/š/v 4522/1844/1919 až 1954 mm; pohotovostní/celková hmotnost 1610/2330 kg; nebrzděný/brzděný přívěs do 750/1300 kg; ložný objem skříně 2,3 až 4 m3; objem palivové nádrže 80 l.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce)

největší rychlost 160 km/h; zrychlení z 0 na 100 km/h za 17,1 s, 400/1000 m s pevným startem za 20,2/38,2 s; spotřeba paliva EU 8,7/5,9/7,0 l/100 km; servisní interval každých 30 tisíc km/2 roky.

text: Pavel Olivík

zdroj: Automobil revue 1/2005