image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Opel Corsa OPC - Nejsilnější

Automobil revue 22.05.2008 00:00

Nejsilnější Corsa se zrodila loni pod označením OPC. Dostala přeplňovaný zážehový motor 1,6 l o výkonu 141 kW (192 k), který jí uděluje zrychlení na stovku za 7,2 sekundy a největší rychlost 225 km/h.

 

Nová sportovní verze OPC (Opel Performance Center GmbH) pro čtvrtou generaci malého Opelu Corsa byla připravena závěrem roku 2006, premiéru oslavila na Ženevském autosalonu v březnu 2007. Její uvedení rozšířilo řadu OPC na šest různých typů od Corsy a Merivy přes Astru a Zafiru až po obě karosářské varianty Vectra sedan a kombi.

Stejně jako Merivu OPC ji pohání přeplňovaný zážehový motor 1.6 Turbo, jehož výkon byl ovšem dále zvýšen ze 132 na 141 kW při vyšších otáčkách o 350 min-1, tedy na 192 k/5850 min-1; točivý moment sice zůstává shodných 230 N.m, ale je k dispozici v širokém rozsahu otáček 1980 až 5800 min-1, přičemž je k dispozici krátkodobý overboost 266 N.m. Zlepšení těchto parametrů bylo proti Merivě OPC a Astře Turbo 1.6 dosaženo další optimalizací sacího i výfukového traktu.

 

Na vynikajících jízdních vlastnostech se částečně podílí také nižší hmotnost motoru 131 kg, jen o 15 kg více proti přeplňované verzi, ale zároveň o 15 kg méně než u konkurence. Turbodmychadlo je chlazeno kapalinou, jeho skříň tvoří integrální část výfukového potrubí; blok motoru je sice litinový, ale váží jen 27 kg včetně hliníkového spodku klikové skříně, hlava válců je z hliníkové slitiny, vačka má rozsah 223° místo 232° a zdvih ventilů se snížil z 8,5/9,5 mm na 7,0 mm. Měrný výkon se blíží 120 k/l (88 kW/l) při největším plnicím přetlaku 1,3 baru. Při vysokém výkonu je kombinovaná spotřeba EU pouze 7,9 l/100 km.

Převodovka je šestistupňová mechanická s přímým řazením, standardně montovaný stabilizační systém ESP lze vypnout. Zadní náprava je tužší o 25 %, změnila se charakteristika pérování a tlumení, přičemž celý vůz je snížen o 15 mm. Řízení má variabilní převod, a to 13:1 při přímé jízdě, v zatáčkách se pak převod zmenšuje až na 11,9:1, řidič má stále velmi dobrý pocit kontaktu s vozovkou. Účinné jsou i velké kotoučové brzdy s vnitřním chlazením.

 

Odladění podvozku probíhalo ve spolupráci s firmou Lotus Engineering, na testovacím polygonu Idiada ve Španělsku a samozřejmě i na Nürburgringu, kde nakonec Manuel Reuter, dvojnásobný vítěz 24 h Le Mans, zajel rekord třídy časem 8:47,99 min (drží rekordy také s vozy Opel Astra OPC časem 8:35,93 min a Zafira OPC časem 8:54,38 min).

Nejostřejší Corsu na první pohled odlišuje rovněž design. Třídveřový hatchback vyniká aerodynamickými doplňky, z nichž zaujmou boční lišty, spoilery a efektní difuzor zádě, ozdobený trojúhelníkovou koncovkou uprostřed umístěného vyústění výfuku. Ostatně trojúhelníkový profil nalezneme i na jiných místech, například u rámečků mlhovek, nosičů vnějších zpětných zrcátek, či rozvidlení paprsků litých ráfků kol. Standardní sedmnáctipalcové pneumatiky lze vyměnit za osmnáctipalcové, brzdové třmeny jsou v atraktivní modré barvě OPC. Na odtokové hraně zádi je nepřehlédnutelný spoiler, sportovní atmosféru pocítíte i po otevření dveří, anatomická přední sedadla s integrálními opěrkami hlavy vznikla ve spolupráci Opel/Recaro, ale navzdory téměř závodnímu provedení nesou boční airbagy, nechybějí pedály z lehkých slitin, výškově i podélně stavitelný tříramenný volant atd.

 

Při uvedení na český trh byla základní cena vozu 649 900 Kč (Corsa Essentia 1.0 je od 261 900 Kč). Na podzim 2007 rozšířil Opel nabídku o druhou sportovní verzi Corsa GSi, u níž má motor 1.6 Turbo snížený výkon 110 kW (150 k)/5000 min-1, ale uděluje vozu se šestistupňovou převodovkou zrychlení 0 – 100 km/h za 8,1 s a největší rychlost 210 km/h, přičemž spotřeba benzinu 7,9 l/100 km zůstala shodná jako u Corsy OPC. Na rozdíl od ní se však Opel Corsa GSi dodává také s pětidveřovou karoserií.

Od uvedení čtvrté generace Corsy v říjnu 2006 se v Evropě prodalo téměř 400 tisíc vozů. Divize OPC loni oslavila desáté výročí od svého založení. Od roku 1999, kdy byla představena první Astra OPC, se prodalo přes třicet tisíc vozů OPC, z toho více než polovina v typické modré barvě OPC.

Zdroj: Automobil revue 3/08

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Křížem krážem

Nejrychlejší blesk

Ofenziva

Opel Adam 1.4 – Nejmenší Blesk

Opel Agila 1.2 - Čilý kompakt

Opel Ampera – Elektrická revoluce

Opel Ampera – Jak funguje v praxi?

Opel Antara 2.4 – Němec z Koreje

Opel Astra GTC – Krása na tři

Opel Astra J - Nové ambice



Emil Frey Select

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

12 026 km, r. 2021

1.349.900,- Kč

Opel Astra 1.5 CDTi ST 90kW

28 564 km, r. 2021

479.900,- Kč

Toyota Yaris 1,3 VVT-i,CZ,1Maj,Active

31 331 km, r. 2017

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Škoda Enyaq Coupé RS iV – Vize se naplnila

    Před třemi lety Škoda ohlásila příchod elektromobilu na platformě MEB konceptem... >>

  • MG HS – V jednoduchosti je síla

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>

  • Suzuki swift 1.2 DualJet 4x4 AllGrip – Stále unikátem

    Swift 4x4 patří k nejdostupnějším vozům s pohonem všech kol na trhu. Nyní... >>

  • Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

    Vyzkoušeli jsme základní provedení Nissanu Ariya, finalisty letošní volby... >>

  • Škoda Vision 7S – Mladoboleslavská revoluce

    Koncept Škoda Vision 7S neukazuje pouze podobu budoucího sedmimístného... >>

  • DS 4 E-Tense Rivoli Cross – Kompaktní komfort

    Francouzská značka DS je poměrně čerstvým hráčem na poli automobilů pro... >>

  • V jednoduchosti je síla, jednoduše funkční MG HS.

    Znovuzrozené MG ukazuje, že na trhu stále může uspět nová značka. Svoji nabídku... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |