image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Fiat Stilo Multi Wagon - Styl SUV

Pavel Olivík 03.01.2006 00:00

Uproad se od svých sourozenců odlišuje novými povrchovými díly z plastu po celém obvodu spodní části vozu, včetně zvýrazněných lemů podběhů kol. Plastové panely jsou lakované stříbřitě šedou barvou, která vytváří zajímavý kontrast s metalickým lakem karoserie. Svébytná jsou i nová litá kola s pneumatikami 205/55 R 16, jež lze na přání nahradit většími s plášti 215/45 R 17, jejichž nevýhodou je ovšem nemožnost použití sněhových řetězů. Součástí uceleného stylistického řešení jsou i ochranné lišty z hliníku podél spodního okraje bočních dveří; stříbřitě lakované panely, chránící spodní část předního a zadního nárazníku, a integrované střešní nosiče s lesklým provedením prostřední části, jež plynulým obloukem přecházejí do střešního sloupku D, zakrytého rovněž šedým plastem. Uvnitř se Uproad odlišuje drobnými ozdobnými prvky a novými potahovými látkami.

Zdařilý vzhled vozu by si jistě zasloužil pohon všech kol, ale u pohonného ústrojí k žádným změnám nedošlo. Stilo Uproad se vyrábí pouze se vznětovými motory, a to 1.9 JTD 85 kW (115 k) a 1.9 Multijet 16V 103 kW (140 k). V České republice se Uproad prodává s první z obou zmíněných jednotek. Motor 1.9 JTD je vybaven starším typem přímého vstřikování common rail Unijet, takže na rozdíl od modernějších agregátů s vícenásobným vstřikováním Multijet o sobě dává znát zejména po studeném startu dobře slyšitelným charakteristickým zvukem vznětového motoru. Při jízdě větší rychlostí však zvukový projev motoru ustupuje do pozadí a posádka ocení dobré odhlučnění vnitřního prostoru. Jízdní výkony jsou díky turbodmychadlu s proměnnou geometrií rozváděcích lopatek více než dostačující a spotřeba paliva příznivá (v běžném provozu kolem 6 l/100 km).

Komfortní nastavení podvozku podtrhuje rodinné zaměření tohoto prostorného kombi, ale Uproad nemá potíže ani s rychlejšími průjezdy zatáček. Sériová výbava zahrnuje ABS/EBD, ale za stabilizační systém ESP včetně ASR/MSR a BA se připlácí 20 tisíc Kč. Standardně se montují čelní a boční airbagy (okenní za příplatek 9000 Kč), ale boční na zadních sedadlech se pro Uproad nedodávají. Základní cena slušně vybaveného Stila Multi Wagon Uproad bez akčních slev je 583,8 tisíce Kč.

 

Fiat Stilo MW 1.9 JTD Uproad - stručné TECHNICKÉ ÚDAJE

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA

kapalinou chlazený vznětový čtyřválec Fiat 192A.1000, uložený vpředu napříč; OHC 2V; přímé vstřikování common rail Unijet; turbodmychadlo Garrett GT 17 VGT (max. 100 kPa), chladič stlačovaného vzduchu; 1910 cm3 (o/ 82,0 x 90,4 mm); 18,5:1; 85 kW (115 k)/4000 min-1, 255 N.m/2000 min-1; pětistupňová mechanická převodovka (3,577 - 1,887 - 1,192 - 0,848 - 0,686 - Z 3,308), stálý převod 3,632; pohon předních kol.

PODVOZEK

bezrámová konstrukce s pomocným rámem vpředu; nezávislé zavěšení všech kol, vpředu vzpěry McPherson a spodní příčná trojúhelníková ramena, vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; příčný zkrutný stabilizátor vpředu; kotoučové brzdy o/ 284/251 mm, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD, BA, ASR/MSR, ESP; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem Dualdrive, 2,9 otáčky mezi rejdy, obrysový průměr otáčení 11,1 m; pneumatiky 205/55 R 16.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI

rozvor 2600 mm, rozchod kol 1514/1508 mm; d/š/v 4516/1773/ /1570 mm; cx = 0,31; pohotovostní/celková hmotnost 1410/1920 kg; objem zavazadlového prostoru 510/1480 l; objem palivové nádrže 58 l.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce)

největší rychlost 190 km/h; zrychlení z 0 na 100 km/h za 11,2 s; spotřeba paliva EU 7,5/4,6/5,6 l/100 km.

 

-PO-

foto: Jiří Maršíček
zdroj: Automobil revue 12/2005

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Fiat Bravo 1.4 T-JET - Pro větší hospodárnost

Fiat Bravo 1.9 JTDm - Návrat

Fiat Doblo - Na úrovni

Fiat Fiorino - Cesta z města

Fiat Fiorino - Do městské džungle

Fiat Freemont AWD – Na 4 kola

Fiat Linea 1.4 T-JET - Temperament

Fiat Panda (Tipo 139) – První ve třídě

FIAT TIPO KOMBI 1.6 MULTIJET – Dostupný cestovatel

Fiat Ulysse 2,2 JTD - Neúnavný cestovatel



Emil Frey Select

Fiat 600 1.2HYBRID,CZ,1Maj,LaPrima,eDCT

14 462 km, r. 2024

599.000,- Kč

Opel Corsa 1.2TURBO,74kW,EDITION,AT,NAVI

22 463 km, r. 2022

369.900,- Kč

Peugeot 208 1.2PureTech,96kW,ALLURE,AT8

28 722 km, r. 2019

339.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia Sorento 2025 – Výbava a styl

    Výbava a styl. Automobilka Kia loni představila modernizovanou verzi svého SUV... >>

  • Mercedes-AMG SL 63 4MATIC+ – Zrozeno k potěšení

    Zrozeno k potěšení. Mercedes-AMG SL je fascinující stroj, jedinečnou formou... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • Porsche 963 RSP – Co kdybychom...

    Co kdybychom... …se závodním hypercarem Porsche 963 navázali na jedinou... >>

  • DS No8 – Vyšší třída

    Vyšší třída. Po stažení tříprostorového sedanu DS 9 se No8 stává vlajkovou lodí... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • BMW řady 2 Gran Coupé (F74) – Lehkost jízdy

    Lehkost jízdy. BMW řady 2 Gran Coupé druhé generace dospělo. Lépe ladí s... >>


Nejčtenější články

  • Suzuki Swift – S lehkostí

    Suzuki Swift se drží svého typického přístupu, spočívajícího v kombinaci... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • BYD Seal 5 DM-i – Čas na zamyšlení

    Čas na zamyšlení. BYD u nás koncem června představil sedan Seal 5 DM-i, jenž se... >>

  • ŠKODA FABIA 1.0 TSI 70 KW – Důstojný nástupce

    Také Škoda Fabia vyměnila motor 1.2 TSI za nový přeplňovaný tříválec. Kompaktní... >>

  • BMW Tech Day 2025 – 300 km za 10 min

    Titulek tohoto článku je pouze jedním z příslibů chystané nové generace... >>

  • Hyundai i30 – Inovovaný bestseller

    › Bohatší výbava› Více bezpečnosti› Široká nabídka variant› Bezkonkurenční... >>

  • Legendy 2025 – Hvězda v hlavní roli

    Hvězda v hlavní roli. Pražské Výstaviště v Holešovicích opět ožilo... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Škoda 130 let |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |