Fiat Bravo 1.4 T-JET - Pro větší hospodárnost

Schválené emisní limity tlačí výrobce automobilů vyvíjet motory, které produkují méně škodlivých exhalací. Jednou z cest je snižování zdvihových objemů těchto agregátů, ale také nabádání řidičů k šetrnější jízdě. Oba tyto směry jsme zaznamenali u značky Fiat.

Ekologie silničního provozu hýbe současným automobilovým průmyslem. Vyvíjení nových technologií je však zdlouhavé a stojí spousty peněz. Proto se někteří výrobci vydávají cestou vylepšování současné techniky a snahou zvyšovat účinnost zážehových (benzinových) i vznětových (naftových) motorů. Nejen že jsou tyto motory šetrnější k životnímu prostředí, ale jsou také ekonomičtější, protože spotřebují méně paliva, což zákazníci jistě ocení.

Automobilka Fiat proto vyvinula nové zážehové čtyřválce o zdvihovém objemu 1,4 l, které díky přeplňování výfukovým turbodmychadlem mohou dosahovat největšího výkonu až 110 kW (150 k) a přitom produkují velmi málo škodlivých exhalací. My jsme měli možnost vyzkoušet pětidveřový model Fiat Bravo Emotion se slabším z dvojice těchto agregátů, disponujícím výkonem 88 kW (120 k), který pohání prostřednictvím šestistupňové manuální převodovky přední kola vozu. Zajímavý je údaj o jeho maximálním točivém momentu 206 N.m, dostupném již od otáček 1750 min-1. V praxi to znamená, že zátah motoru je i přes malý zdvihový objem výrazný již od nízkých otáček a plynule bez větších propadů stoupá až k hranici 6000 min-1. I relativně malý motor (výhodou je také nižší povinné ručení) tak zajišťuje Bravu velmi slušné dynamické vlastnosti při přijatelné spotřebě paliva. Ta se však výrazně mění v závislosti na stylu jízdy a typu komunikace.A právě na vylepšování stylu řízení motoristů se zaměřuje druhý zajímavý produkt značky Fiat s názvem eco:Drive.

Společnost na internetu zřídila stránky určené majitelům vozidel Fiat, kde jim dokáže vypočítat jejich spotřebu paliva, vliv způsobu jízdy na životní prostředí a vlastně poradit, jakou činnost v řízení by měli zlepšit. O co vlastně jde? Pomocí USB vstupu systému Blue&Me zaznamenává eco:Drive styl vaší jízdy na USB flash disc. Ve chvíli, kdy tento disk zapojíte ke svému počítači a stáhnete si zdarma program eco:Drive, vyhodnotí vám spotřebu a emise každé jízdy. Tento systém samozřejmě poradí a dá několik tipů, jak minimalizovat dopad jízdy na životní prostředí a uspořit nějaké ty finanční prostředky za pohonné hmoty.

Nejdříve jsme si stáhli program na www.fiatecodrive.com. Následovalo zformátování USB, aby systém věděl, že má začít započítávat data. Po nastartování vozu zasunete flash disc do USB zdířky, která je u Fiatu Bravo úplně dole ve středovém panelu, a po nějaké době se na displeji mezi rychloměrem a otáčkoměrem objeví nápis ECO:DRIVE ON a následně USB MEMORY ECO:DRIVE PLUGGED IN. Znamená to, že se data budou ukládat přímo na vaši flešku. Jak jsme ale zjistili, tak USB flash disc nemusíte zasunovat do zdířky pokaždé, když pojedete. Stačí tak učinit jenom těsně před tím, než budete chtít nasbíraná data vyhodnotit v počítači. K informacím o jízdním stylu se uloží také data o vozidle, takže program přesně věděl, s jakým vozidlem jsme jezdili. Nejprve se zobrazí základní tabulka s křivkou eco:Indexu, kde vidíte, jakou průměrnou spotřebu jste měli v určitý den i jakým stylem jste jezdili. Systém hvězdiček (maximum je pět) oceňuje vaši schopnost zrychlování, brzdění, řazení a volby rychlosti. Jde o to, zda akcelerace nebyla příliš prudká se zbytečně moc sešlápnutým pedálem akcelerátoru, zda jste při zpomalování maximálně využívali brzdného účinku motoru, zda jste měli vždy zařazený nejvhodnější převodový stupeň nebo nejezdili zbytečně rychle, či naopak bezdůvodně pomalu. Systém hvězdiček funguje také pro jednotlivé dny. Stačí na ně nastavit kurzor a objeví se tabulka pro konkrétní den. V sekci eco:Driving jsou připraveny rady, jak svůj jízdní projev zlepšit, a označení chyb, kterých jste se během každé vyhodnocované jízdy dopustili. Zajímavé, co říkáte?


Zdroj: Automobil 07/09
Autor: Leoš Káňa

Fotogalerie