image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Fiat Linea 1.4 T-JET - Temperament

Automobil 28.08.2008 00:00

Downsizing v konstrukci motorů Fiat Powertrain Technologies (FPT) přinesl nejprve zážehový čtyřválec 1.4 T‑JET, nyní následovaný novým vznětovým čtyřválcem 1.6 Multijet (viz AR 5/’08). První z nich už využívají tři typové řady osobních automobilů Fiat, a to Bravo, Grande Punto a odvozený sedan Linea. Krátce jsme vyzkoušeli právě posledně jmenovaný 4,56 m dlouhý sedan s tříprostorovou karoserií, jehož elegance zvláště vynikla v černé barvě se světlým interiérem v nejvyšší výbavě Emotion (nižší jsou Active a Dynamic). Přestože Linea vychází ze shodné podvozkové architektury jako Grande Punto, ani jeden povrchový díl čtyřdveřové karoserie navržené v Centro Stile Fiat není shodný…

 

Konečně je na trhu zase automobil, u něhož největším výkonem z nabídky pohonných jednotek disponuje zážehový motor, jak bylo dříve zvykem. Jeho chod je příjemný, velmi dobře sladěný s pětistupňovou manuální převodovkou (šestistupňová by byla dražší), pro jízdu na limitu povolených rychlostí však naprosto vyhovující. Jízdní vlastnosti vozu jsou předvídatelné a příjemné, jízdní komfort na dobrých silnicích příkladný. Interiér působí kvalitním dojmem, nikde se neozývají žádné nepříjemné zvuky. Vzhledem k většímu výkonu motoru byl posílen brzdový systém, na předních kolech jsou duté kotouče většího průměru 284 mm (ostatní verze 257 mm); také průměr zadních brzdových bubnů se zvětšil z 228 na 251 mm. Testovaný vůz měl nadstandardní litá kola s pneu 205/45 R 17, dodávaná za příplatek (sériová jsou šestnáctipalcová).

 

Výbava odpovídá typům Fiat Linea s jinými motory (viz AR 8/’07). Nový motor T‑JET prozrazuje nápis vpředu vlevo na mřížce chladiče. Poměrně prostorný interiér vyhovuje běžným nárokům (v Praze jsme viděli vozy Fiat Linea jako taxi), zavazadlový prostor ve zvýšené zádi má základní objem 500 litrů. V době testu byla zvýhodněná cena tohoto vozu 434 900 Kč.


Zdroj: Automobil 07/08


ZÁKLADNÍ TECHNICKÉ ÚDAJE


POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválcový motor, přeplňovaný výfukovým turbodmychadlem s chladičem vzduchu, uložený vpředu napříč; rozvod DOHC 4V (ozubený řemen); elektronické vícebodové vstřikování paliva; 1368 cm3 (ø 72 x 84 mm), 9,8:1, 88 kW (120 k)/5000 min‑1, 206 N.m/2500 min‑1. Elektrická výzbroj 12 V; akumulátor 50 A.h. Jednokotoučová suchá spojka, pětistupňová mechanická převodovka, pohon předních kol.
PODVOZEK – bezrámová konstrukce s pomocným rámem vpředu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní příčná ramena a vzpěry McPherson; vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou; pérování vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči; vpředu příčný zkrutný stabilizátor; vpředu kotoučové brzdy ø 284 mm s vnitřním chlazením, vzadu bubnové ø 251 mm, ABS/EBD, na přání ESP/ASR, MSR a Hill Holder (u Emotion vše sériově); hřebenové řízení s hydraulickým posilovačem; pneumatiky 185/65 R 15 (Active, Dynamic), 195/60 R 15 (na přání Active), 195/55 R 16 (Emotion) nebo 205/45 R 17 (na přání mimo Active).
ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor 2603 mm, rozchod kol 1467/1483 mm; d/š/v 4560/1946/ 1494 mm; objem zavazadlového prostoru 500 l; objem palivové nádrže 45 l; pohotovostní hmotnost bez řidiče 1180 kg, celková hmotnost 1700 kg; brzděný přívěs do 1200 kg.
PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – max. rychlost 195 km/h; zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,0 s; spotřeba paliva EU 9,2/5,2/6,7 l/100 km; emise CO2 157 g/km.

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Fiat Bravo 1.4 T-JET - Pro větší hospodárnost

Fiat Bravo 1.9 JTDm - Návrat

Fiat Doblo - Na úrovni

Fiat Fiorino - Cesta z města

Fiat Fiorino - Do městské džungle

Fiat Freemont AWD – Na 4 kola

Fiat Panda (Tipo 139) – První ve třídě

Fiat Stilo Multi Wagon - Styl SUV

FIAT TIPO KOMBI 1.6 MULTIJET – Dostupný cestovatel

Fiat Ulysse 2,2 JTD - Neúnavný cestovatel



Emil Frey Select

Opel Mokka 1.2 TURBO 130k AT8 ELEGANCE

5 663 km, r. 2022

579.900,- Kč

Opel Grandland X 1.5 CDTi 96kW AT8 ELEGANCE

36 806 km, r. 2021

729.900,- Kč

Peugeot 3008 1.6 BlueHDi 114k ALLURE, TAŽNÉ

224 460 km, r. 2013

149.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Subaru XV 1.6 Comfort+ – S kompletní výbavou

    Léty prověřené Subaru XV dorazilo do nabídky s výbavou Comfort+. Není to... >>

  • Range Rover Sport D300 – Volba rozumu

    Třetí generace typu Range Rover Sport dává na výběr mezi širokou škálou... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Porsche 911 S/T – Nepřestávejte dýchat!

    Když Porsche ukázalo na 1963 kusů limitovanou edici 911 S/T, mnoha fanouškům... >>

  • Subaru Impreza 2024 – Číslo šest

    Šestá generace Imprezy staví na svém předchůdci, má vylepšenou techniku a stále... >>

  • BMW Vision Neue Klasse – Čtvrtá etapa

    Koncepční vůz BMW Vision Neue Klasse má premiéru na mnichovském autosalonu IAA.... >>

  • Hyundai Santa Fe (MX5) – Sázka na hybridy

    Santa Fe patří do kategorie SUV, v Evropě ale přesto jde o vlajkovou loď značky... >>

  • Hennessey H700 Corvette C8 Stingray – Kompresorová kúra

    Společnost Hennessey osadila motor C8 Corvette kompresorem. Vznikla bestie, jež... >>


Nejčtenější články

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Škoda Kodiaq 2024 – Další kapitola

    Druhá generace největšího SUV automobilky Škoda je větší a prostornější a kromě... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nová generace oblíbeného čtyřválce Volkswagen 1.5 TSI Evo2. Vývoj nekončí.

    Koncern Volkswagen sice ve velkém investuje do elektrické mobility, ale na... >>

  • Ford Fiesta XR2 (1981) – Oslava končí

    Před několika dny se definitivně uzavřela jedna z nejpůsobivějších kapitol... >>

  • Hybridní hnací ústrojí Lamborghini Revuelto – Vstříc modernímu věku

    Na scénu přichází první plug-in hybridní Lamborghini. Nutnost snížit emise si... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |