image/svg+xml

Automobil Revue

Náš test

Fiat Freemont AWD – Na 4 kola

Tom Hyan 26.03.2012 12:45

01-freemont 61072

04-freemont 61069V loňském roce uvedený Fiat Freemont je nejprodávanějším sedmimístným osobním automobilem na italském trhu. Jeho vývoj pokračuje…

V Mexiku vyráběný Freemont, evropská verze faceliftovaného amerického modelu Dodge Journey, zaznamenal v Evropě přes pětadvacet tisíc objednávek za první půlrok na trhu. Nejprve se představil s po­honem předních kol, manuální převodovkou a turbodieselem Fiat 2.0 MultiJet 2 ve dvou stupních naladění 103 a 125 kW (140 a 170 k); nyní přijíždí Freemont AWD s trvalým pohonem všech kol a výhradně samočinnou šestistupňovou převodovkou, dodávaný v silnější vznětové verzi 125 kW (170 k), ale také s americkým šestiválcem Pentastar 3.6 V6/206 kW (280 k). Větší z motorů známe z typu Lancia Voyager (viz AR 1/’12), a proto jsme vyzkoušeli vznětové provedení, pro Evropu jistě vhodnější.

03-freemont 61070Převodné ústrojí včetně pohonu všech kol s elektromagnetickou spojkou pochází od Chrysleru z USA, intervence Fiatu jsou však patrné především na tužší charakteristice odpružení, upraveném řízení, posílené brzdové soustavě a samozřejmě na vznětovém motoru. Jeho výkon je dostatečný, s velkým točivým momentem, samočinná převodovka řadí plynule bez rázů (polohy PRND, ale lze využít také přímé ­řazení AutoStick), ovšem vzhledem k větším mechanickým ztrátám pohonu (zadní kola se připojují samočinně v případě potřeby), ­mírnému nárůstu hmotnosti a převodovce s kapalinovým měničem se lehce zvýšila spotřeba paliva (asi o litr proti typu s předním pohonem). Jak jsme se však přesvědčili na zkušební trati FGA Balocco a v netypicky zasněženém okolí dráhy na italském ven­kově, může být systém 4x4 k nezaplacení zvláště za zhoršených adhezních podmínek. Nový Freemont AWD je už od února v nabídce českého dovozce, kterou rozšířila výbava Lounge a čtyři nové barevné odstíny od bílé White Fusion (automobil na snímcích) po červenou Rosso Charleston.

Technické údaje

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA – kapalinou chlazený řadový vznětový čtyřválec 2.0 MultiJet 2 s přímým vstřikováním paliva, přeplňovaný turbodmychadlem, uložený vpředu napříč, EU5; DOHC 4V; litinový blok a hliníková hlava válců; 1956 cm3 (ø 83 x 90,4 mm); 16,5:1; 125 kW (170 k)/4000 min‑1 a 350 N.m/1750 – 2500 min‑1. Šestistupňová samočinná převodovka; trvalý pohon všech kol s elektromagnetickou spojkou.

PODVOZEK – bezrámová konstrukce s pomocnými rámy; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu spodní příčná ramena a vzpěry McPherson, vzadu víceprvkové závěsy; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, příčné zkrutné stabilizátory; brzdy kotoučové ø 302/305 mm, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD, ESP, Hill Holder; hřebenové řízení s kapalinovým posilovačem; pneumatiky 225/65 R 17 nebo 225/55 R 19.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI – rozvor náprav 2890 mm, rozchod kol 1571/1582 mm; d/š/v 4888/1878/1691 (s ližinami 1745) mm; objem zavazadlového prostoru 145/758/1461 l (7/5/2 sedadla); objem palivové nádrže 77,6 l; pohotovostní hmotnost od 2004 kg; hmotnost přívěsu 1100 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) – největší rychlost 184 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 11,1 s; spotřeba paliva podle metodiky EU 9,6/6,0/7,3 l/100 km; emise CO2 194 g/km.

Převzato z časopisu automobilrevue-logo 61264

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Fiat Bravo 1.4 T-JET - Pro větší hospodárnost

Fiat Bravo 1.9 JTDm - Návrat

Fiat Doblo - Na úrovni

Fiat Fiorino - Cesta z města

Fiat Fiorino - Do městské džungle

Fiat Linea 1.4 T-JET - Temperament

Fiat Panda (Tipo 139) – První ve třídě

Fiat Stilo Multi Wagon - Styl SUV

FIAT TIPO KOMBI 1.6 MULTIJET – Dostupný cestovatel

Fiat Ulysse 2,2 JTD - Neúnavný cestovatel



Emil Frey Select

Opel Astra ELECTRO,CZ,1Maj,ULTIMATE,54kWh

17 208 km, r. 2023

699.900,- Kč

Peugeot 208 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,MAN6

29 036 km, r. 2023

395.900,- Kč

Toyota Yaris Cross 1.5Hybrid,CZ,1Maj,4x4,Comfort

6 817 km, r. 2023

589.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |