Audi e-Tron – Ovládnuté elektrony

Audi patří k vedoucím automobilkám ve vývoji elektrifikovaných hnacích systémů. V nabídce má nejen čistě elektrické modely, včetně těch s výrazně sportovním zaměřením, ale také univerzální plug-in hybridní vozy různých segmentů. I když má každý elektrifikovaný vůz Audi vlastní charakter a specifické vlastnosti, spojuje je písmeno „e“ v označení, symbolizující schopnost využívat možnosti elektronů. 

Budoucnost je elektrická. Audi do roku 2025 představí 30 elektrifikovaných modelů, z nichž 20 bude mít čistě elektrický pohon. Cílem je elektrická mobilita navržená pro každodenní použití. Audi k tomuto cíli směřuje jasně danou strategií založenou na diverzifikaci své nabídky elektrifikovaných modelů tak, aby vycházela vstříc různým skupinám zákazníků a jejich specifických požadavků.
Tato strategie si postupně do roku 2023 vyžádá investice ve výši 14 miliard eur. Kromě samotných automobilů jsou ale nedílnou součástí nového směřování také významné změny v oblastech služeb, prodeje a lidských zdrojů. Audi přitom pracuje také na omezení uhlíkové stopy ve všech fázích životního cyklu automobilů, tedy od získávání materiálu, přes vývoj, výrobu, provoz až po recyklaci.

Čistě elektrický e-tron

Modely s čistě elektrickým pohonem jsou nejzřetelnějším ztělesněním elektrifikační strategie Audi. Jejich průkopníkem je Audi e-tron – první čistě elektrický model značky s karoserií stylového SUV, vybavený dvojicí elektrických motorů tvořících pohon všech kol quattro. Variantu s praktickou pětidveřovou karoserií nedávno doplnila verze se splývanou zádí nazvaná Sportback. Obě karoserie jsou k dispozici ve verzích 50 quattro a 55 quattro, které nedávno doplnily špičkové verze e-tron S, přinášející do světa elektrických vozů unikátní techniku. Tyto verze jsou navržené pro maximální potěšení z řízení a jsou vybavené celkem třemi motory (jeden vpředu a dva vzadu) s celkovým maximálním výkonem 370 kW (503 k).

Tím ale elektrická budoucnost Audi teprve začíná. Audi pracuje na uceleném portfoliu elektrických modelů využívajících techniku šitou doslova na míru tak, jak by to v případě konvenčně poháněných vozidel nebylo možné. Zatímco aktuální modely e-tron jsou postavené na výrazně modifikované platformě současných modelů s podélně uloženými motory (MLB evo), připravovaný výrazně sportovní sedan Audi RS e-tron GT bude používat platformu J1 vyvíjenou společně se značkou Porsche. Tento vůz, představený formou předsériové studie, bude patřit nejen k nejdynamičtějším vozům s elektrickým pohonem, ale rovnou k nejdynamičtějším vozům na trhu vůbec!

Naopak pro širší veřejnost budou navrženy modely využívající menší a velmi univerzální elektrickou platformu koncernu Volkswagen (MEB). Na ní bude postavená elektrická verze Audi Q4 i různě zaměřené kompaktní prémiové vozy s elektrickým pohonem.

Elektrifikace ale postupně pronikne takřka do všech automobilových segmentů a stranou nezůstanou ani elektrické luxusní modely. V tomto segmentu bude Audi zastoupeno vozem postaveným na technickém základě označovaném PPE (Premium Platform Electric), jejž bude využívat například značka Bentley.

Plug-in hybridní modely

Druhou z hlavních větví postupující elektrifikace u automobilky Audi jsou plug-in hybridní modely, jež propojují svět automobilů s konvenčními spalovacími motory a čistých elektromobilů e-tron. Z každého z nich si berou určité vlastnosti a tvoří celek, který je schopen ujet kolem 50 kilometrů na elektřinu a současně nabídnout „neomezený“ dojezd a flexibilitu známou z dosud nejběžnějších typů automobilů.

Audi své plug-in hybridní modely navrhlo pro globální použití, takže kombinují nejnovější generace zážehových motorů TFSI s elektromotorem umístěným mezi ním automaticky řadící převodovkou spolu s li-ion akumulátorem instalovaným v zadní části vozu.

Aktuální nabídka plug-in hybridních modelů Audi se neustále rozšiřuje a do automobilů různých modelových řad se podle jejich zaměření dostává jeden ze tří systémů. Základní, určený pro kompaktní vozy, má jako hlavní zdroj síly čtyřválec 1.4 TFSI. Pro vozy střední a vyšší střední třídy s podélně uloženými motory tvoří jádro plug-in hybridní soustavy motor 2.0 TSFI. Vrcholné modely zaměřené na suverénní výkon s možností elektrického pohonu především ve městech zaujmou suverenitou přeplňovaného šestiválce 3.0 TFSI. Výkonové rozpětí plug-in hybridních modelů Audi pokrývá spektrum od 150 kW (204 k) do 340 kW (462 k), a to v mnoha typech karoserií.

Převzato z časopisu

Fotogalerie