Vznětové motory – YaMZ hlásí připravenost

Na nedávno skončeném mezinárodním veletrhu nákladních a užitkových vozidel Comtrans v Moskvě představil Jaroslavský výrobce motorů s vnitřním spalováním, jinak součást skupiny GAZ, kompletní řadu vznětových motorů Euro IV.

Jak známo, malé státy – malé problémy, velké státy – velké problémy. Právě z tohoto pohledu musíme rozumět také zavádění emisních norem v takové zemi, jakou je obrovské Rusko. Přesto, že se to nezdá, ruský zákazník již celou řadu let vyžaduje po výrobcích a prodejcích užitkových a nákladních vozidel, aby jejich produkty plnily vysoké nároky ochrany životního prostředí. Ovšem zavádění vyšších stupňů emisních specifikací dle norem Euro vyžaduje možnost využívání motorové nafty určitých chemických a mechanických vlastností, jejichž dosažení se odvíjí od technologických schopností jejího výrobce. A právě v tomto bodě byla v poslední době na území Ruska určitá drobná nedokonalost. Producenti motorové nafty nebyli ještě nedávno schopni dodávat na trh dostatečné množství motorové nafty vhodné pro vznětové motory emisní specifikace Euro IV. Zdá se však, že pro rok 2014 to již možné bude (bude muset být, neboť normy Euro IV začínají v Rusku platit od 1. 1. 2014), a tak není divu, že také místní výrobci vznětových motorů musí umět nabídnout motory odpovídajících specifikací.

YaMZ- 530 4L a 6L Euro IV

Jaroslavská motorárna AUTODIESEL, organická součást skupiny GAZ Group, obohatila nabídku svých vznětových motorů novými modelovými řadami čtyřválců a šestiválců YaMZ-530 a YaMZ-650 emisních specifikací Euro IV. Čtyřválce YaMZ-5344 o zdvihovém objemu 4,43 l s maximálním výkonem 100 kW/136 k jsou montovány do středně těžkých užitkových vozidel GAZ-33098 či autobusů LIAZ (pozor neplést s naší, již zaniklou severočeskou značkou). Řadové šestiválce YaMZ-5362 o zdvihovém objemu 6,65 l s maximálním výkonem 245 k jsou aktuálně montovány do meziměstských a dálkových autobusů. Vznětové motory konstrukční rodiny YaMZ-530 mají zdvihový objem jednoho válce 1,1 l a maximální výkon od 120 k do 312 k či v maximální variantě dodávané na přání až 450 k. Životnost motorů se podle výrobce pohybuje až do 1 milionu km. Sériová výroba se rozběhla v nové továrně YaMZ na linkách s 90 % automatizací.

YaMZ-650, 6L, 6V a 8V Euro IV

Řadové šestiválce modelové řady YaMZ-650, konkrétně modely 651 s maximálními výkony 318 k až 412 k jsou vyráběny v Jaroslavli již od roku 2007 pod licenční smlouvou od Renault Trucks. Sériová výroba motorů YaMZ-651 Euro IV, které můžeme nalézt v těžkých nákladních vozidlech značek Ural, KrAZ, MZKT či Tonar (s užitečnou hmotností až 52 t!) odstartovala začátkem října loňského roku. Na výstavě Comtrans byly též vidlicové šesti a osmiválce YaMZ-6585 (230 k – 420 k) Euro IV se vstřikovacím systémem vyvinutým společností YaZDA. Jejich výroba odstartovala v lednu letošního roku. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie