Volkswagen Taigo 1.0 TSI R-Line People – Nový přístup

Samotný typ Taigo pro Volkswagen již v době svého uvedení znamenal nový přístup – přišel z Brazílie a nabídl originálně pojatou karoserii. Nyní jej Volkswagen zařadil do svého širokého programu různě zaměřených akčních modelů.

Taigo sice trochu drolí nabídku Volkswagenu v segmentu malých vozů, ale kombinací svých vlastností si svoji pozici mezi typy Polo a T-Cross snadno najde. I když pochází z brazilské produkce své značky, plně vyhoví vysokým evropským nárokům už jen proto, že je postaven na stávající platformě MQB A0, kterou používají nejen zmiňované sesterské modely, ale například také Seat Arona či Škoda Kamiq.

Foto: Petr Hanke

Taigo svým pojetím sází na kombinaci mírně zvýšených sedadel, z nichž ta přední jsou situována 545 mm nad úrovní vozovky, a prodloužené zadní části s plynule klesající střechou, jež mu dodává nádech mírné sportovnosti. Současně ale zajišťuje také zavazadlový prostor se základním objemem 440 l, což je v daném segmentu nadprůměrná hodnota.

Vzhledem k tomu, že vůz přišel na český trh v roce 2021, je vybaven ještě volantem s klasickými mechanickými ovladači, který se nyní v nejnovějších generacích typů ­Tiguan a Passat opět vrací – v tomto ohledu s nimi drží krok. Asi nepřekvapí, že to nedokáže nabídkou asistenčních systémů a funkcí konektivity, jež ale v rámci daného segmentu i tak stále tvoří dobrý průměr.

Taigo jsme již několikrát v rámci Automobilu představili, a to shodou okolností dvakrát s motorem 1.5 TSI – v rámci rubriky Náš test v čísle 5/’22 a následně v 11/’23 ve srovnávacím testu se Škodou Kamiq, Fordem Puma a Kiou XCeed. Od té doby se toho ale v nabídce tohoto typu mnohé změnilo, ani ne tak v otázkách techniky, jako spíše struktury nabídky a zajímavých akčních verzí.

Se středním motorem 1.0 TSI o výkonu 85 kW (115 k) a dvouspojkovou převo­dovkou DSG jej lze mít teoreticky ve třech ­výbavách. Ke standardním Life, Style a ­R-Line nedávno přibyly verze People a ­R-Line People, které jsou navržené spíše než na minimalizaci základní ceny na doplnění různých prvků výbavy. V případě verze People je její součástí například metalický lak, 17“ kola z lehké slitiny, zadní kamera nebo systém bezklíčkového odemykání. Za příplatek 5 tisíc proti variantě Life jde o výbavu v celkové hodnotě přesahující 40 tisíc korun. Podobné je to u varianty R-Line Peo­ple laděné více do sportovna. Proti výchozímu provedení R-Line je dražší o devět tisíc korun, za ně ovšem přináší například metalický lak, kola o průměru 18 palců, bezklíčkové odemykání a LED matricové světlomety, tedy opět soubor výbavy v tomto případě atakující hranici 50 tisíc korun.

Foto: Petr Hanke

Komu jde o minimalizaci základní ceny, může sáhnout po nové variantě Taigo Limited, dostupné pouze se základním motorem 1.0 TSI o výkonu 75 kW (95 k), za cenu od 454 900 Kč. Součástí ceny je nově také záruka prodloužená na 3 roky nebo 90 000 km, zvýhodnění 10 000 Kč na servisní balíčky nebo příslušenství v hodnotě 7799 Kč. Nutno dodat, že Volkswagen podobná zvýhodnění aktuálně připravil i pro většinu svých ostatních modelů.

Technické údaje

Poháněcí soustava
Kapalinou chlazený zážehový přeplňovaný tříválec, uložený vpředu napříč; DOHC 4V; variabilní časování ventilů, elektronické přímé vícebodové vstřikování paliva, EU6d; 999 cm³ (ø 74,5 x 76,4 mm), 85 kW (115 k)/5500 min^-1 a 200 N.m/2000–3000 min^-1. Sedmistupňová dvouspojková převodovka DSG. Pohon předních kol.

Podvozek
Samonosná konstrukce s pomocným rámem vpředu; všechna kola nezávisle zavěšena, vpředu příčná ramena a vzpěry MacPherson, vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou; odpružení vinutými pružinami a teleskopickými tlumiči, vzadu nesoustřednými; vpředu příčný zkrutný stabilizátor; kotoučové brzdy, vpředu s vnitřním chlazením; ABS/EBD/EBA, ESC/TCS/EDS; hřebenové řízení s elektromechanickým posilovačem; pneumatiky 215/45 R18.

Foto: Petr Hanke

Rozměry a hmotnosti
Rozvor náprav 2554 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1523/1508 mm; d/š/v 4269/1757/1515 mm; objem zavazadlového prostoru 440–1222 l; objem palivové nádrže 40 l; hmotnost pohotovostní/celková 1296/1700 kg, hmotnost přívěsu brzděného/nebrzděného 1100/620 kg.

Provozní vlastnosti (údaje výrobce)
Největší rychlost 196 km/h; zrychlení 0–100 km/h za 10,9 s; spotřeba paliva WLTP kombinace 5,6–6,2 l/100 km; emise CO₂ 128–140 g/km.

Cena od motor/výbava 618 900/705 900 Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie