image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Veletrh Gas Visuality – Iveco Bus na výstavě Gas Visuality

-red- 27.03.2015 06:30

Autobus Iveco Citelis na CNG

Společnost CNH Industrial NV (NYSE: CNHI/MI: CNHI) předvedla své úspěchy v oblasti užitkových vozidel s pohonem na zemní plyn před členy Evropského parlamentu ve Štrasburku ve Francii.

Prezident společnosti Iveco Pierre LahutteSpolečnost je jediným zástupcem svého odvětví, který se výstavy Gas Visually konané v rámci Týdne plynu 2014 účastnil. Předvádí se zde použití zemního plynu v různých odvětvích a konkrétní výhody, které Evropské Unii nabízí z hlediska konkurenceschopnosti, zabezpečení dodávek a snižování emisí. Jménem společnosti promluvil Pierre Lahutte, prezident značky Iveco, na slavnostním otevření. Ve svém úvodním projevu znovu zdůraznil význam zemního plynu a potřebu podporovat v sektoru dopravy jeho širší přijetí: „Aby Evropa dosáhla svých cílů, musí zajistit stabilitu a důvěru investorů v infrastrukturu pro zemní plyn i důvěru uživatelů vozidel na zemní plyn. O tomtéž se mluvilo i během nedávného summitu G20 v Brisbane, kde byl schválen „Akční plán G20 pro energetickou účinnost“, jehož hlavním cílem je rozvíjet mnohostrannou spolupráci v oblasti energetické účinnosti. Potvrzuje se tím odhodlání většiny vyspělých ekonomik světa zvyšovat nabídku a využívání biopaliv a zemního plynu jako strategického prostředku ke snížení dopadů těžkých nákladních vozidel na životní prostředí.“

Společnost CNH Industrial je evropským lídrem v oblasti technologií zemního plynu pro motory a užitková vozidla. Firemní značka pro pohonná ústrojí, FPT Industrial, je globálním průkopníkem ve vývoji a výrobě motorů na zemní plyn pro silniční i terénní vozidla, i pro využití v námořní dopravě a energetice. Díky technologii FPT Industrial se sesterské značky Iveco a Iveco Bus spoléhají ve svém produktovém portfoliu na širokou škálu vozidel na zemní plyn. Iveco nabízí kompletní produktovou řadu užitkových vozidel na CNG (stlačený zemní plyn) a LNG (zkapalněný zemní plyn), a to od lehkých užitkových vozidel po střední a těžké nákladní automobily pro všechny typy použití. Společnost Iveco Bus nabízí městské autobusy na zemní plyn v nejrůznějších velikostech, přičemž bere v potaz veřejné zakázky i soukromé zákazníky po celé Evropě. Společně prodaly společnosti Iveco a Iveco Bus ke konci roku 2013 přes 12 000 užitkových vozidel na zemní plyn. Tyto značky jsou po celé Evropě vysoce úspěšné, přičemž technologie alternativních paliv společnosti zažívají v sektoru veřejné dopravy rovněž mezinárodní růst. V čínském Pekingu dodává společnost FPT Industrial ekologicky šetrné motory na stlačený zemní plyn městskému dopravnímu holdingu (BPT) už více než deset let. V roce 2013 dodala značka 350 motorů Cursor 8 a 850 motorů NEF 6 na stlačený zemní plyn, které budou pohánět novou flotilu 1200 autobusů. Začátkem tohoto roku podepsalo město Baku, metropole Ázerbájdžánu, se společností Iveco Bus objednávku na dodávku 151 autobusů Crealis na CNG v rámci přípravy na Panevropské Hry.

Kromě stlačeného a kapalného zemního plynu investuje společnost CNH Industrial i do podpory biometanu (bioplyn, který se rafinuje a upravuje podle automobilových norem, aby se mohl distribuovat prostřednictvím stávajícího potrubí). Biometan má schopnost plnit ustanovení obsažená ve směrnici EU 2009/28/ES o podpoře využívání energie z obnovitelných zdrojů. Tato směrnice zavádí společný rámec pro využívání energie z obnovitelných zdrojů za účelem snížení emisí skleníkových plynů a na podporu čistší dopravy. Za tímto účelem jsou definovány národní akční plány, včetně postupů pro používání biopaliv. Společnost CNH Industrial NV (NYSE: CNHI/MI: CNHI) je světovým lídrem v oblasti kapitálových produktů s velkými zkušenostmi z průmyslu, vyrábějící široký sortiment produktů po celém světě. Každá z jednotlivých značek, které jsou součástí této skupiny, má významné postavení ve svém průmyslovém odvětví na mezinárodní úrovni: Case IH, New Holland Agriculture a Steyr jako výrobce traktorů a zemědělských strojů; Case a New Holland Construction jako výrobce stavebních strojů; Iveco jako výrobce komerčních vozidel; Iveco Bus a Heuliez Bus jako výrobce autobusů; Iveco Astra jako výrobce důlních a stavebních vozidel; Magirus jako výrobce požárních vozidel; Iveco Defence Vehicles jako výrobce vozidel armádní a civilní obrany; a FPT Industrial jako výrobce motorů a převodovek.

 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

3M – Lehčí je ekologičtější

Autobusový veletrh Kortrijk – Světové premiéry autobusů společnosti Iveco Bus

Autobusy – Autobus budoucnosti s technologií CityPilot

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

Autobusy – Autobus Urbanway s hybridním pohonem

Autobusy – Autobusy Irisbus Iveco s prodlouženou délkou

Autobusy – Autobusy Iveco pro čistší Paříž

Autobusy – Autobusy konkurují metru

Autobusy – Iveco Euro 6

Autobusy – Iveco podporuje hybridní technologii v autobusech



Emil Frey Select

Ford S-MAX 2.0TDCi,110kW,manuál,NAVI

226 940 km, r. 2019

199.900,- Kč

Toyota Corolla 1.6VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

115 396 km, r. 2016

279.900,- Kč

Toyota Yaris 1.3VVTi,CZ,1Maj,Automat

7 652 km, r. 2014

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |