image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Truck of the year 2018 – Titul pro holandský DAF

Otto Langmaier 03.01.2018 04:02

Truck of the Year 2018  – DAF XF.

Prezident společnosti DAF Trucks pan Preston Feight převzal v rámci mezinárodního veletrhu Solutrans ve francouzském Lyonu trofej a prestižní titul Truck of the Year 2018 pro nákladní vozidla řad CF/XF.

Prestižní titul truck of the Year 2018 získala holandská automobilka DAF Trucks za vozidla modelových řad CF a XF. Porazila v souboji o titul pro rok 2018 Iveco NP a Scanii XT.Nejprestižnější evropský titul v branži automobilového průmyslu segmentu nákladních vozidel Truck of the Year uděluje každoročně mezinárodní jury složená ze zástupců 25 evropských zemí, reprezentujících významné odborné a populárně odborné magazíny. Podle pravidel je možné takto ocenit vozidlo či modelovou řadu vozidel, které byly uvedeny do sériové výroby v uplynulých dvanácti měsících a jejich konstrukce a použité technologie přispěly výraznou měrou k efektivitě silniční dopravy. Mezi další kritéria patří například uplatněný stupeň technické inovace, míra komfortu pracovního místa řidiče a posádky vozu, bezpečnost provozu, efektivita spotřeby pohonných hmot, dopad na životní prostředí či hodnota koeficientu TCO, neboli náklady z vlastnictví vozidla.

„Aktuální generace nákladních vozidel DAF modelových řad CF/XF s dostatečně výmluvným přídomkem Pure Excellence je založena na tzv. optimalizovaném hnacím traktu,“ osvětluje některé důvody pro udělení titulu Truck of the Year 2018 jediný zástupce České republiky a zároveň Slovenska v jury pan Ing. Milan Olšanský. „Podstatně vylepšené řadové šestiválce PACCAR MX-11 a MX-13, zakomponování jedné z nejmodernějších automatizovaných dvanáctistupňových převodovek určených pro těžká nákladní vozidla ZF Traxon a použití nových zadních náprav DAF činí z vozidel DAF CF/XF příjemně technicky vyvážené výrobní prostředky,“ doplňuje. „Neméně důležité je též využití všech sofistikovaných elektronických asistenčních systémů vedoucích nejen k vyšší míře bezpečnosti provozu, ale též k vyšší efektivitě využití pohonných hmot. Vysokou přidanou hodnotou, především vozidel řady XF je velmi nízká hladina vnitřního hluku,“ dodává Ing. Milan Olšanský.

Vozidla DAF modelových řad CF a XF (104 bodů) porazily významným rozdílem bodů druhý nákladní vůz Iveco NP (96 bodů) a třetí Scania XT (15 bodů).

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Daily Tourys získal titul

Blízká budoucnost – Revoluce na silnici

Budoucnost dumperů? – Super Truck

Car of the Year 2023 – Vítězí Jeep Avenger!

Car of the Year 2024: Testování finalistů – V předvečer vyhlášení

Car Of The Year 2024 – Vítězí Renault Scénic!

Cestování s luxusním Magelysem

Čínská tsunami – Hrdina iniciativy „One Belt, One Road“

Coach of the Year 2014 – Nejlepší autobus roku

DAF 2016 – Globální ekonomika dopravy



Emil Frey Select

Peugeot 2008 1.2PureTech,CZ,1Maj,Manuál

113 901 km, r. 2017

189.900,- Kč

Peugeot 208 1.2HYBRID,CZ,ALLURE,e-DCS6

14 780 km, r. 2024

499.900,- Kč

Ford Focus 1.0EcoBoost,92kW,TITANIUM,MAN6

29 567 km, r. 2023

439.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |