image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Technika – Nástavby – Nová sklápěcí nástavba City

-red- 27.11.2012 05:18

tit 66403

Novou řadu sklápěcích nástaveb SKL City určenou pro lehká užitková vozidla uvedla společnost Montex na tuzemský trh.

42798bison02n 66400Sklápěcí nástavby doplňují ucelenou řadu lehkých valníkových, skříňových a pekařských nástaveb City pro užitková vozidla do 3,5 t celkové hmotnosti. City nástavby jsou oblíbené pro lehkou přepravu u drobných společností, živnostníků ale i u velkých spedičních společností jako doplnění vozového parku. Sklápěcí nástavby jsou určeny na běžně dodávané podvozky v sítích značek Renault, Mercedes, Peugeot, Citroën, Fiat, Iveco a dalších. Lehká a odolná konstrukce sklápěcí nástavby z ocelových pozinkovaných plechů s ochranným lakováním zajišťuje její dlouhou životnost. Mechanismus sklápění je vybaven vícestupňovým hydraulickým válcem s chromovou ochranou. Pohon sklápěcího mechanismu zajišťuje v lehčí verzi elektrohydraulický agregát, pro intenzivnější použití je možné zvolit pohon od převodovky vozidla. Již ve standardní výbavě je na předním čele ochrana kabiny řidiče proti poškození přepravovaným materiálem, která je navíc uzpůsobena pro přepravu delších tyčí nebo předmětů. Zajištění přepravovaného nákladu v souladu s normou DIN 75410 je zabezpečeno kotevními úchyty. Ne zcela běžné v našich podmínkách jsou i dva navíjecí válce pro lano k zajištění větších přepravovaných předmětů. Pro mobiliáře, správce měst, parků a dalších je sklápěcí nástavbu možné doplnit zvýšením bočnic z ocelových síťovaných nástavců.

89905bison06 66402V zadní části pak tento nástavec umožní snadné sklápění a vysypání nákladu, jako je například celý objemný náklad listí. Snadné ovládání zajišťuje dálkový ovladač na spirálovém kabelu, který je umístěn v dosahu řidiče a drobnosti a další kotvicí pásy je možné jednoduše umístit do schránky, kterou je sklápěcí nástavba vybavena. Nástavba je dodávána ve standardu kvality společnosti Montex, jednoho z největších tuzemských výrobců nástaveb. Společnost Montex má moderní výrobní prostory s nově vystaveným centrem služeb mezi Prahou a Hradcem Králové, u dálnice D11, kde je zajištěn i servis a poprodejní péče o dodávané nástavby.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Udržitelná řešení á la MAN

Bus of the yer 2015 – Titulem se pyšní MAN

Chladírenské nástavby a návěsy – Chladírenské nástavby od profesionálů

Chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské nástavby Montex

chladírenské návěsy a nástavby – Chladírenské nástavby od profesionálů

Mercedes-Benz Sprinter – Vyhlídkový autobus Sprinter pro zahraniční turisty

Montex – Nástavby Montex pro stavebnictví

Nástavby a návěsy – Dvoupodlažní nástavba Kögel

Nástavby a návěsy – Nástavby z Montexu

Nástavby a návěsy – Shrnovací nástavba plachtového návěsu Fliegl



Emil Frey Select

Ford Focus 1.5EcoBoost,CZ,Manuál

176 323 km, r. 2015

139.900,- Kč

Kia Rio 1.25CVVT,CZ,61kW,Manuál

49 820 km, r. 2015

159.900,- Kč

Toyota Aygo 1.0 VVT-i Style CVT

10 000 km, r. 2025

409.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |