Speciály – Zemědělský tahač

Na začátku podzimu prošel úspěšnými provozními testy dvounápravový Actros s přídomkem Agricultural Tractor – konstrukční konverze z Paul Nutzfahrzeuge se speciálním off road návěsem Bandit SB 30/60.

Sem tam se stane, že některý z „odborníků“ zamění anglické slůvko „Tractor“ za to, co se v českém jazyku nejvíce nabízí – traktor. Vznikne tak nesmyslné označení nákladního vozidla jako traktoru – a to především ve smyslu zemědělského využití. Samozřejmě je to hloupost pramenící z neznalosti anglických slovíček. Vězme tedy, že „Tractor“ znamená česky tahač, popřípadě Agricultural Tractor je zemědělský tahač. O tom, že žádný nákladní automobil, byť sebelepší a sebespecializovanější se nemůže rovnat zemědělskému traktoru není sporu. Ani Unimog nebyl nikdy stoprocentní náhradou zemědělských traktorů. Nakonec svědčí o tom již jen ten fakt, že ve výrobním portfoliu automobilky Mercedes se nakonec zemědělský traktor také objevil. Zemědělský tahač může být jistou alternativou zemědělským traktorům, může zastat určitou část práce původně jim určené, ale může nabídnout efektivnější výkony v kombinované či smíšené dopravě. V souvislosti s využitím specializovaných návěsů či přívěsů může být výrazným pomocníkem jak na poli, tak mimo něj. A tímto směrem se ubírá strategie nabídky dvounápravového speciálu Mercedes-Benz Actros 1846  4x4 z dílny Paul Nutzfaherzeuge.

Vylepšený Actros

Specializovaný výrobce a úpravce Paul předpokládá, že Actros 1846 4x4 z jeho dílny nalezne nejvíce uplatnění v zemědělství, v kombinovaných aplikacích pro farmaření a lesnictví, komunálním sektoru a stavebnictví. Standardní část vozidla tvoří dvounápravový plněpohonný podvozek s rozvorem 3530 mm s šestiválcovým přeplňovaným vznětovým motorem OM 501 LA Euro V o maximálním výkonu 335 kW/456 k. Vozidlo má 400 l nádrž na motorovou naftu, 35 l nádrž na AdBlue a nese také 104 l hydraulického oleje. Zadní náprava je odpružena čtyřmi pneumatickými měchy. Přední náprava má nosnost 7,5 t, zadní 11,5 t., „páté kolo“ unese 7,8 t. Pomocný pohon je schopen poskytnout až 3000 N.m. To speciální, co má na starosti Paul Nutzfahrzeuge, lze shrnout do následujícího balíčku: pneumatiky rozměru 16.00R20, 650/55R26,5 (šířka vozidla 2550 mm), nastavitelné lapače nečistot na zadní nápravě, automatická hydraulika, tři dvojčinné battery „paky“, systém řízení K50, nastavitelný zadní závěs (40 mm), návěsové spřáhlo (1620 mm při plně naloženém stavu), olejem chlazený pomocný náhon, ISO BUS terminál Muller Electronic, ochrana spojovacích hřídelů, pracovní osvětlení, kamera v zadní polosféře. Vozidlo je registrováno jako zemědělský a lesnický tahač a nosič speciálního nářadí. Pro zimní službu je možno na přání zákazníka vozidlo osadit hydraulickým systémem pro nesení a řízení sněžného pluhu a sypače soli či inertní směsi. Tak hurá na pole a na silnice!  

Převzato z časopisu

Fotogalerie