image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Speciály – Extrémní Buffalo

Milan Olšanský 16.06.2016 05:40

Základem je třínápravový  podvozek Paul Nutzfahrzeuge  „Heavy Mover“.

Název Buffalo se v angličtině používá k označení několika různých sudokopytníků (Artiodactyla): – buvol (Syncerus), bizon (Bubalus) a zubr (Bison). Pro nás je nejbližší ten poslední, neboť pobíhá i po našem území.

Snad proto by nám mohl znít překlad názvu speciálu z dílny Paul Nutzfahrzeuge Buffalo Extreme jako Extrémní zubr. Tak či tak jde o speciální hasičskou cisternu, kterou postavil německý specialista z Pasova na svém původním podvozku Paul Heavy Mover 6x6 pro specializovaného nástavbáře, firmu Rosenbauer. Cisterna pojme 33 kubíků vody a stala se tak největším hasičským vozidlem na světě.

Buffalo Extreme pojme až 33 tisíc litrů hasicí vody.Třiatřicet kubíků

Společnost Rosenbauer nechala postavit speciál Buffalo Extreme především proto, aby vyplnila určité bílé místo na trhu hasičských speciálů. Cisterna s hasičským čerpadlem a příslušnou hasicí mechanikou je umístěna na podvozku, který rozhodně nepotřebuje upravené silnice nebo cesty. Základní misí takového speciálu je vést s sebou dostatečné množství hasicí vody tam, kde neexistuje síť hydrantů či dokonce ani potřebné přírodní zdroje. Právě proto se Buffalo Extreme hodí pro zajištění požární bezpečnosti do pouštních oblastí či, v evropském prostoru spíše, do oblastí rozsáhlých stavebních děl, jako jsou například povrchové lomy či doly nebo tzv. developerské „brown fieldy“.

Společnost Rosenbauer nabízí celou řadu velkých speciálů GLTF.Extrémní Buffalo využívá k pohonu vidlicový osmiválec se zdvihovým objemem 15,93 l a maximálním výkonem 571 k. Na první pohled je tedy zřejmé, že osmiválec není nijak přemrštěně „vytuněný“ na maximální výkon. Téměř šest set koní je opravdu dost a stačí na kdejaký dopravní úkol, a na druhou stranu jde také o určitou míru životnosti. Podstatně důležitější je fakt, že konstruktéři dali důraz na chladicí systém, který by měl odolat opravdu tvrdým podmínkám vysokých teplot okolí. Kabina je mírně modifikovaná z vozidel obchodní řady Mercedes-Benz Actros a pojme řidiče plus jednoho člena posádky. Nicméně v případě potřeby a zájmu zákazníka ji lze velmi rychle a jednoduše adaptovat na schopnost nabídnout pracovní prostor posádce o pěti mužích.

Speciály GTLF

Buffalo Extreme rozšiřuje nabídku společnosti Rosenbauer v segmentu vodních cisteren (GTLF), který tvoří vozidla se třemi či čtyřmi nápravami schopná pojmout 25 000 litrů kapaliny a více. V souvislosti se zákaznickými požadavky mohou být vozidla řady GTLF vybavena specifickou hasičskou technologií a využívána jako podporná hasičská vozidla při převozu a dopravě zboží či jako zásahové speciály. Vozidla GTLF jsou stavěna na standardních podvozcích evropských či amerických výrobců, speciálních podvozcích Rosenbauer Commander a také Paul Nutzfahrzeuge „Heavy Mover“.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Citroën C5 Aircross 2.0 BlueHDi 180k EAT8 SHINE

16 031 km, r. 2020

779.900,- Kč

Toyota RAV4 2,0 VVT-i,CZ,1Maj,NAVI,4x4

18 265 km, r. 2019

669.900,- Kč

Subaru Outback 2.5 i 123kW AT EXECUTIVE 4x4

171 351 km, r. 2011

229.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Sportovní i závodní aktivity Renaultu přebírá Alpine

    Renault Sport je minulostí. Všechny sportovní a závodní aktivity francouzského... >>

  • Ikonický Renault 5 se vrátí jako elektromobil

    Renault představil zajímavý koncept elektromobilu, který svým designem odkazuje... >>

  • Volkswagen Arteon Shooting Brake – Druhá tvář

    Facelift vlajkové lodi značky Volkswagen přinesl nejen obvyklá stylistická a... >>

  • Stylovější druhá generace Opelu Mokka začíná na 400 tisících

    Druhá generace Opelu Mokka dorazila do Česka. Na výběr je čtyř motorů a nechybí... >>

  • BMW iX3 – Nová generace

    Elektrická verze BMW X3 je prvním BMW s novou generací komponentů elektrického... >>

  • Sony už testuje svůj první elektromobil

    Japonský gigant Sony zaměřený primárně na výrobu elektroniky začal testovat... >>

  • Hyundai odhaluje první sportovní SUV i stylový elektromobil

    Hyundai začíná rok 2021 představením hned několik zajímavých novinek. Nabídka... >>

  • Kia Sorento (MQ4) – Střízlivým vzorem

    Nové Sorento se stává vlajkovou lodí značky Kia v Evropě, jež vplouvá do vod... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |