image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Speciály – Extrémní Buffalo

Milan Olšanský 16.06.2016 05:40

Základem je třínápravový  podvozek Paul Nutzfahrzeuge  „Heavy Mover“.

Název Buffalo se v angličtině používá k označení několika různých sudokopytníků (Artiodactyla): – buvol (Syncerus), bizon (Bubalus) a zubr (Bison). Pro nás je nejbližší ten poslední, neboť pobíhá i po našem území.

Snad proto by nám mohl znít překlad názvu speciálu z dílny Paul Nutzfahrzeuge Buffalo Extreme jako Extrémní zubr. Tak či tak jde o speciální hasičskou cisternu, kterou postavil německý specialista z Pasova na svém původním podvozku Paul Heavy Mover 6x6 pro specializovaného nástavbáře, firmu Rosenbauer. Cisterna pojme 33 kubíků vody a stala se tak největším hasičským vozidlem na světě.

Buffalo Extreme pojme až 33 tisíc litrů hasicí vody.Třiatřicet kubíků

Společnost Rosenbauer nechala postavit speciál Buffalo Extreme především proto, aby vyplnila určité bílé místo na trhu hasičských speciálů. Cisterna s hasičským čerpadlem a příslušnou hasicí mechanikou je umístěna na podvozku, který rozhodně nepotřebuje upravené silnice nebo cesty. Základní misí takového speciálu je vést s sebou dostatečné množství hasicí vody tam, kde neexistuje síť hydrantů či dokonce ani potřebné přírodní zdroje. Právě proto se Buffalo Extreme hodí pro zajištění požární bezpečnosti do pouštních oblastí či, v evropském prostoru spíše, do oblastí rozsáhlých stavebních děl, jako jsou například povrchové lomy či doly nebo tzv. developerské „brown fieldy“.

Společnost Rosenbauer nabízí celou řadu velkých speciálů GLTF.Extrémní Buffalo využívá k pohonu vidlicový osmiválec se zdvihovým objemem 15,93 l a maximálním výkonem 571 k. Na první pohled je tedy zřejmé, že osmiválec není nijak přemrštěně „vytuněný“ na maximální výkon. Téměř šest set koní je opravdu dost a stačí na kdejaký dopravní úkol, a na druhou stranu jde také o určitou míru životnosti. Podstatně důležitější je fakt, že konstruktéři dali důraz na chladicí systém, který by měl odolat opravdu tvrdým podmínkám vysokých teplot okolí. Kabina je mírně modifikovaná z vozidel obchodní řady Mercedes-Benz Actros a pojme řidiče plus jednoho člena posádky. Nicméně v případě potřeby a zájmu zákazníka ji lze velmi rychle a jednoduše adaptovat na schopnost nabídnout pracovní prostor posádce o pěti mužích.

Speciály GTLF

Buffalo Extreme rozšiřuje nabídku společnosti Rosenbauer v segmentu vodních cisteren (GTLF), který tvoří vozidla se třemi či čtyřmi nápravami schopná pojmout 25 000 litrů kapaliny a více. V souvislosti se zákaznickými požadavky mohou být vozidla řady GTLF vybavena specifickou hasičskou technologií a využívána jako podporná hasičská vozidla při převozu a dopravě zboží či jako zásahové speciály. Vozidla GTLF jsou stavěna na standardních podvozcích evropských či amerických výrobců, speciálních podvozcích Rosenbauer Commander a také Paul Nutzfahrzeuge „Heavy Mover“.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Stavební vozidla – Extrémní strategie



Emil Frey Select

Suzuki Swift 1,4 BoosterJet,CZ,1Maj,SPORT

98 881 km, r. 2019

399.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback E-TENSE 300k AT RIVOLI 4x4

21 032 km, r. 2022

1.399.900,- Kč

Toyota Camry 2,5 Hybrid,Executive,NAVI

49 795 km, r. 2020

759.901,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Alfa Romeo Tonale – Z 0 na 0

    Bezesporu pozoruhodná platforma Giorgio z plánu Sergia Marchionneho (blahé... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Sbírka Jiřího Jirovce – Sbírka, jaká nemá obdoby

    Od roku 1975 do roku 2019 existuje pětasedmdesát signifikativních soutěžních... >>

  • BMW 503 – Modro-bílý unikát

    Na snímcích vidíte absolutně první sériový automobil s hliníkovou karoserií na... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |