Speciály – Extrémní Buffalo

Název Buffalo se v angličtině používá k označení několika různých sudokopytníků (Artiodactyla): – buvol (Syncerus), bizon (Bubalus) a zubr (Bison). Pro nás je nejbližší ten poslední, neboť pobíhá i po našem území.

Snad proto by nám mohl znít překlad názvu speciálu z dílny Paul Nutzfahrzeuge Buffalo Extreme jako Extrémní zubr. Tak či tak jde o speciální hasičskou cisternu, kterou postavil německý specialista z Pasova na svém původním podvozku Paul Heavy Mover 6x6 pro specializovaného nástavbáře, firmu Rosenbauer. Cisterna pojme 33 kubíků vody a stala se tak největším hasičským vozidlem na světě.

Třiatřicet kubíků

Společnost Rosenbauer nechala postavit speciál Buffalo Extreme především proto, aby vyplnila určité bílé místo na trhu hasičských speciálů. Cisterna s hasičským čerpadlem a příslušnou hasicí mechanikou je umístěna na podvozku, který rozhodně nepotřebuje upravené silnice nebo cesty. Základní misí takového speciálu je vést s sebou dostatečné množství hasicí vody tam, kde neexistuje síť hydrantů či dokonce ani potřebné přírodní zdroje. Právě proto se Buffalo Extreme hodí pro zajištění požární bezpečnosti do pouštních oblastí či, v evropském prostoru spíše, do oblastí rozsáhlých stavebních děl, jako jsou například povrchové lomy či doly nebo tzv. developerské „brown fieldy“.

Extrémní Buffalo využívá k pohonu vidlicový osmiválec se zdvihovým objemem 15,93 l a maximálním výkonem 571 k. Na první pohled je tedy zřejmé, že osmiválec není nijak přemrštěně „vytuněný“ na maximální výkon. Téměř šest set koní je opravdu dost a stačí na kdejaký dopravní úkol, a na druhou stranu jde také o určitou míru životnosti. Podstatně důležitější je fakt, že konstruktéři dali důraz na chladicí systém, který by měl odolat opravdu tvrdým podmínkám vysokých teplot okolí. Kabina je mírně modifikovaná z vozidel obchodní řady Mercedes-Benz Actros a pojme řidiče plus jednoho člena posádky. Nicméně v případě potřeby a zájmu zákazníka ji lze velmi rychle a jednoduše adaptovat na schopnost nabídnout pracovní prostor posádce o pěti mužích.

Speciály GTLF

Buffalo Extreme rozšiřuje nabídku společnosti Rosenbauer v segmentu vodních cisteren (GTLF), který tvoří vozidla se třemi či čtyřmi nápravami schopná pojmout 25 000 litrů kapaliny a více. V souvislosti se zákaznickými požadavky mohou být vozidla řady GTLF vybavena specifickou hasičskou technologií a využívána jako podporná hasičská vozidla při převozu a dopravě zboží či jako zásahové speciály. Vozidla GTLF jsou stavěna na standardních podvozcích evropských či amerických výrobců, speciálních podvozcích Rosenbauer Commander a také Paul Nutzfahrzeuge „Heavy Mover“.  

Převzato z časopisu

Fotogalerie