image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Scania OFF-ROAD – Severská ofenzíva

Milan Olšanský 22.03.2012 14:56

Svezli jsme se 11649-326 57573

11649-229 57572Švédská Scania rozšiřuje nabídku svých vozidel v nových řadách „P“ a „G“ prostřednictvím typů koncipovaných pro těžké provozní podmínky. Nový design přídě, masivní prvky a celá řada technických vylepšení je činí odolnými proti nevyhnutelným nárazům bez nutnosti odstávek.

Nová vozidla Scania jsou postavena pro nejtěžší provozní podmínky, které obory stavebnictví, lesnictví, těžařství a jim podobné přináší. Facelift přídě je praktický a jeho robustnost poskytuje dokonalou ochranu zranitelným prvkům, což snižuje náklady na opravy a eliminuje eventuální dobu odstávky vozidla mimo provoz z důvodů oprav. Off road vozidla jsou odvozena od modelové řady „G“. Celý rozsah modelové řady „P“ je bude následovat vzápětí. OFF-ROAD speciály velmi výhodně těží z inovací, nových konstrukčních prvků a funkcí představených na vozidlech Scania. Jde například o automatizovaný systém řazení Opticruise s novým režimem OFF-ROAD (řadí rychleji a přesněji), nový retardér Scania R4100 s vysokým výkonem v nízkých otáčkách (je výkonnější), pneumatické odpružení všech náprav včetně přední devítitunové (vysoký komfort jízdy), progresivní prabolické listové pružiny, více dimenzované hnací hřídele kol, silnější redukce v nábojích kol, těžké přední nápravy (nosnost 10 t) nebo výkonné motory v emisních specifikacích Euro 3 až Euro 6 včetně EEV.

11550-070 57570Nové motory dokonce mohou spalovat 100 % bionaftu bez nutnosti speciální údržby. Změny doznaly také převodovky a některé další komponenty podvozku. Nová masivní ocelová kostra nárazníku vystupujícího o 135 mm chrání budku řidiče před menšími nárazy ve srovnání s 80 mm předchozího ochranného nárazníku, který zůstává nadále k dispozici. Ten nový poskytuje nájezdový úhel 25 stupňů, což spolu s velkorysým zadním nájezdovým úhlem činí vozidlo skutečně terénním a také odpovídajícím předpisu o přední ochraně proti podjetí. Nárazník je velmi pevný a schopný poskytovat bez deformací ochranu před následky nárazů. Je nezávisle instalován bez spojení s jinými prvky, které by mohly být poškozeny v případě nešetrného zacházení, což podstatně snižuje potřebu nutnosti návštěv dílen pro opravy. V nárazníku je integrováno mohutné spřáhlo zatížitelné hmotností až 35 t (o 10 t více, než poskytuje standardní typ), toto opatření umožňuje vlečení vozidla bez nutnosti složení nákladu. Široký servisní stupínek s protiskluzovou ochranou na horní ploše nárazníku je snadno dostupný díky přídavnému výklopnému rámečku pod otvorem spřáhla, takže lze snadno dosáhnout na celé přední sklo při jeho očistě. Dva horizontální otvory na horní části masky chladiče slouží jako madla, aby se řidič mohl přidržet.

11550-069 57569Předurčeny vzhledem

Nová terénní vozidla dostala vzhled, který zdůrazňuje jejich služební určení a připravenost na nejtěžší podmínky. Výrazná černá maska chladiče a forma nárazníku podtrhují dojem síly a pokračující proslulá linie „obalujícího T“ jsou nezaměnitelně typické pro Scanii. Navíc některé ojedinělé prvky terénního vzhledu a nepřehlédnutelného pohodlí činí vozidla ještě vzdálenějšími tuctovosti. Hlavní světlomety a směrové svítilny jsou instalovány samostatně a trochu dále od nárazníku, aby byly lépe chráněny před nárazem. Ocelové mřížky jsou instalovány jak na hlavních světlometech, tak na příplatkových mlhových a přídavných, které jsou integrovány do nárazníku. Mohutné pevné ostřikovače světlometů jsou rovněž v nabídce. Pro vyloučení škod od menších nárazů jsou nástupní schůdky oddělené od nárazníku. Spodní díl je upevněn pryžovými pláty, které vylučují poškození. Ovladač sklápění budky řidiče je uložen v chráněném místě za nárazníkem na straně chodníku. Řada vozidel Scania OFF-ROAD přináší celou řadu novinek a zlepšení, na které se podrobně zaměříme v dalších číslech našeho magazínu.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

66. IAA Hannover – Svátek pro truckery!

Autobusy – Autobus Scania Citywide

Autobusy – Autobusy Scania Touring

Autobusy – Hybridní autobus Scania Citywide na bionaftu

Autobusy – Luxusní cestování s autobusem Scania Irizar

Autobusy – Městská jízda ve velkém stylu

Autobusy – Nejen 100 let úspěchů

Autobusy – Scania Citywide pro městský a příměstský provoz

Autobusy – Testování s autobusem Scania

Autobusy – Více než 100 let inovací



Emil Frey Select

Peugeot 208 1.2PureTech,60kW,ALLURE,MAN5

124 401 km, r. 2016

159.900,- Kč

Peugeot 3008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

23 106 km, r. 2024

699.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

14 895 km, r. 2024

519.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Mini Cooper s & Cooper SE

    Nová generace hatchbacků Mini sice sází na tradiční recept zábavného svezení a... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Bentley Mk V Corniche (GRA 270) – Život po životech

    Osud jedinečného Bentley Corniche se klikatí stejně jako malebné pobřeží... >>

  • Alpine A290 – Triumf Alpine!

    Typ A290 se stává druhým modelem znovuzrozené značky Alpine. Vychází z Renaultu... >>

  • Porsche Taycan Cross Turismo – Poloterénní polokombi

    Porsche Taycan je považováno za jeden z nejpůsobivějších elektrických vozů... >>

  • Nissan Qashqai e-Power – Stále na výsluní?

    Od off-roadů a běžných osobních vozů se Nissan na začátku tisíciletí... >>

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |