Scania OFF-ROAD – Severská ofenzíva

Švédská Scania rozšiřuje nabídku svých vozidel v nových řadách „P“ a „G“ prostřednictvím typů koncipovaných pro těžké provozní podmínky. Nový design přídě, masivní prvky a celá řada technických vylepšení je činí odolnými proti nevyhnutelným nárazům bez nutnosti odstávek.

Nová vozidla Scania jsou postavena pro nejtěžší provozní podmínky, které obory stavebnictví, lesnictví, těžařství a jim podobné přináší. Facelift přídě je praktický a jeho robustnost poskytuje dokonalou ochranu zranitelným prvkům, což snižuje náklady na opravy a eliminuje eventuální dobu odstávky vozidla mimo provoz z důvodů oprav. Off road vozidla jsou odvozena od modelové řady „G“. Celý rozsah modelové řady „P“ je bude následovat vzápětí. OFF-ROAD speciály velmi výhodně těží z inovací, nových konstrukčních prvků a funkcí představených na vozidlech Scania. Jde například o automatizovaný systém řazení Opticruise s novým režimem OFF-ROAD (řadí rychleji a přesněji), nový retardér Scania R4100 s vysokým výkonem v nízkých otáčkách (je výkonnější), pneumatické odpružení všech náprav včetně přední devítitunové (vysoký komfort jízdy), progresivní prabolické listové pružiny, více dimenzované hnací hřídele kol, silnější redukce v nábojích kol, těžké přední nápravy (nosnost 10 t) nebo výkonné motory v emisních specifikacích Euro 3 až Euro 6 včetně EEV.

Nové motory dokonce mohou spalovat 100 % bionaftu bez nutnosti speciální údržby. Změny doznaly také převodovky a některé další komponenty podvozku. Nová masivní ocelová kostra nárazníku vystupujícího o 135 mm chrání budku řidiče před menšími nárazy ve srovnání s 80 mm předchozího ochranného nárazníku, který zůstává nadále k dispozici. Ten nový poskytuje nájezdový úhel 25 stupňů, což spolu s velkorysým zadním nájezdovým úhlem činí vozidlo skutečně terénním a také odpovídajícím předpisu o přední ochraně proti podjetí. Nárazník je velmi pevný a schopný poskytovat bez deformací ochranu před následky nárazů. Je nezávisle instalován bez spojení s jinými prvky, které by mohly být poškozeny v případě nešetrného zacházení, což podstatně snižuje potřebu nutnosti návštěv dílen pro opravy. V nárazníku je integrováno mohutné spřáhlo zatížitelné hmotností až 35 t (o 10 t více, než poskytuje standardní typ), toto opatření umožňuje vlečení vozidla bez nutnosti složení nákladu. Široký servisní stupínek s protiskluzovou ochranou na horní ploše nárazníku je snadno dostupný díky přídavnému výklopnému rámečku pod otvorem spřáhla, takže lze snadno dosáhnout na celé přední sklo při jeho očistě. Dva horizontální otvory na horní části masky chladiče slouží jako madla, aby se řidič mohl přidržet.

Předurčeny vzhledem

Nová terénní vozidla dostala vzhled, který zdůrazňuje jejich služební určení a připravenost na nejtěžší podmínky. Výrazná černá maska chladiče a forma nárazníku podtrhují dojem síly a pokračující proslulá linie „obalujícího T“ jsou nezaměnitelně typické pro Scanii. Navíc některé ojedinělé prvky terénního vzhledu a nepřehlédnutelného pohodlí činí vozidla ještě vzdálenějšími tuctovosti. Hlavní světlomety a směrové svítilny jsou instalovány samostatně a trochu dále od nárazníku, aby byly lépe chráněny před nárazem. Ocelové mřížky jsou instalovány jak na hlavních světlometech, tak na příplatkových mlhových a přídavných, které jsou integrovány do nárazníku. Mohutné pevné ostřikovače světlometů jsou rovněž v nabídce. Pro vyloučení škod od menších nárazů jsou nástupní schůdky oddělené od nárazníku. Spodní díl je upevněn pryžovými pláty, které vylučují poškození. Ovladač sklápění budky řidiče je uložen v chráněném místě za nárazníkem na straně chodníku. Řada vozidel Scania OFF-ROAD přináší celou řadu novinek a zlepšení, na které se podrobně zaměříme v dalších číslech našeho magazínu.

Fotogalerie