image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Scania – Bus pro Jedličkův ústav

-red- 02.06.2015 05:10

Bezbariérový bus Scania OmniExpress 360 na podvozku K410 EB4x2NI

Scania dodala speciálně upravený autobus pro Jedličkův ústav v Praze.

100-4033 95834Příspěvková organizace Jedličkův ústav a školy (JÚŠ) funguje už od roku 1913 a za tu dobu pomohla tisícům dětí s tělesným postižením zajistit kvalitní vzdělání a přípravu na budoucí povolání. Kromě samotného studia organizuje JÚŠ pro své studenty řadu aktivit a výletů, ke kterým do letošního února využívali téměř 20 let starý autobus Karosa. To už je ale minulost. Nově mají díky iniciativě Nadace Jedličkova ústavu k dispozici novou Scanii OmniExpress 360. Studenti JÚŠ mají specifické potřeby, proto při cestování prakticky neexistuje možnost využívat konvenční dopravce, což potvrzuje i jeho ředitel Petr Hrubý: „Při cestách na výlety, dlouhodobé pobyty i naučné exkurze musíme a hlavně chceme respektovat potřeby všech žáků. Proto je nutný autobus s plošinou, umožňující současnou přepravu většího počtu lidí, kteří využívají ke svému pohybu vozík. Tento požadavek samozřejmě splňovala dosluhující Karosa, nicméně už se na ni začal podepisovat pověstný zub času. Přestože jsme s ní najezdili mnoho skvělých kilometrů, tak už naše Karosa včetně plošiny zastarává, je nespolehlivá, nepohodlná a nemohli jsme dopustit situaci, kdy by se mohla stát nebezpečnou pro cestující. Poslední dobou jsme ji již raději nevyužívali k zahraničním výjezdům. V současnosti se navíc vyrábějí čím dál tím těžší elektrické vozíky a naše původní plošina s nosností 120 kg s nimi měla občas velký problém,“ dodal k původnímu vozidlu Hrubý.

Veškeré úpravy i montáž výtahu proběhly přímo na výrobní lince ve finském výrobním závodě ScaniaJediným řešením v této situaci byl nákup nového autobusu, o který se obrovskou měrou zasadila Nadace Jedličkova ústavu. Ta zorganizovala veřejnou sbírku, díky níž se povedlo zajistit financování nového vozidla. Že ale nešlo o nic jednoduchého, o tom ví nejvíc paní Irena Fodorová, výkonná ředitelka nadace: „Sehnat potřebný obnos byla výzva, ale velká podpora soukromých osob i firem pro nás byla příjemným překvapením.“ Díky iniciativě Nadace Jedličkova ústavu bylo možné objednat autobus, který ale musel splňovat velice náročné požadavky. „Samozřejmostí byla plošina pro vozíčkáře, dále jsme potřebovali vysoké nákladové prostory, byla pro nás důležitá možnost zarovnané podlahy, cca polovina sedadel musela být snadno vyjímatelná pro nastavení různých konfigurací, na všech jsme požadovali bezpečnostní pásy. Bohatá síť čerpacích stanic nám rovněž umožňuje nemít v zadní části autobusu koupelnu s WC, nový autobus má tak kompaktnější rozměry,“ uvedl ke specifikaci Petr Hrubý. A náročným požadavkům nakonec nejlépe vyhověla Scania, jak potvrzuje Irena Fodorová: „Vybrat dodavatele nebylo jednoduché, protože jako priority jsme stavěli jiné parametry než je tomu u běžných výběrových řízení. Nabídky se musely několikrát předělávat a zase porovnávat, ale ve finále kromě ceny rozhodovaly maličkosti, tak aby autobus v maximální míře vyhověl specifickým požadavků Jedličkova ústavu a škol.“

Novým autobusem pro Jedličkův ústav a školy je Scania OmniExpress 360 osazený třináctilitrovým motorem Euro 6 bez EGR o výkonu 410 k. Celková kapacita autobusu je tvořena 24 standardními sedadly, 20 vyměnitelnými sedadly a 6 místy pro vozíky. Pro nastupování vozíčkářů je pak vůz vybaven elektrickým výtahem Mega Lift. Dodávka takto specifického autobusu je vůbec první v dvacetileté historii společnosti Scania Czech Republic, s. r. o. Na všechny plánované cesty pak autobus vyrazí s novým jménem. Jaké ale bude, to zatím nikdo neví. „Studenty Jedličkova ústavu a škol jsme požádali, aby vymysleli novému autobusu jméno a mohli jsme ho přijmout do naší vyšehradské rodiny a popřát mu do vínku mnoho najetých kilometrů bez nehod na cestách za splněnými sny. Jméno bude oficiálně oznámeno na křtu autobusu 30. dubna od 10.30 hod. v areálu Jedličkova ústavu a škol, kam tímto všechny srdečně zveme,“ dodala k pojmenování nové Scanie Irena Fodorová.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobus – Malý autobus a velké výkony

Autobus MAN Lion’s Coach – Zájezdový autobus Lion’s Coach již s motorem Euro 6

Autobus – Od malotraktoru k největší autobusové zakázce v republice

Autobus VDL – Luxusní dálkový autobus VDL

Autobusy – Akumulátorový patrový autobus BYD

Autobusy – Autobus Intouro již s motorem Euro 6

Autobusy – Autobus Irisbus Iveco Crossway LE

Autobusy – Autobus Scania Citywide

Autobusy – Autobusy Scania Touring

Autobusy – Bayern jezdí dále s MAN



Emil Frey Select

Subaru WRX STI 2,5 CZ,NAVI,4x4

85 796 km, r. 2016

899.900,- Kč

Opel Astra 1.5 CDTi ST 90kW AT9 ELEGANCE

46 340 km, r. 2021

499.000,- Kč

Peugeot 508 1.5 BlueHDi SW 130k AT8 ALLURE

18 081 km, r. 2022

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Cupra formentor VZ5 – Pět na čtyři

Petr Hanke 14.02.2023 15:15

Aktivní zadní rozvodovka v režimu Drift posílá 100 % hnací síly dostupné pro zadní nápravu na vnější kolo

S potěšením jsme využili možnosti podívat se v novém školicím centru společnosti Porsche Česká... >>

Více



Další články

  • Museu do Automóvel Ribeirão – Největší v Portugalsku

    Dvě nejvýznamnější automobilová muzea v Portugalsku, zemi s populací... >>

  • MG 4 – Nová platforma

    S čínskými automobily klasické britské značky MG jsme prvně jezdili na testech... >>

  • Cupra Born e-Boost 58 kWh/170 kW – Průlomové řešení

    Cupra v rámci své mateřské značky Seat, ale také celého koncernu VW Group míří... >>

  • Toyota Yaris Cross AWD-i – Šikovný originál

    Malý, hybridní, a k tomu s pohonem všech kol. Že to ještě nikdo nezkoušel? A... >>

  • Ares – Nejsme tuning!

    Italská společnost Ares na sebe snad ponejprv šířeji upozornila na Villa d’Este... >>

  • Škoda Karoq 2022 – Poctivá strojařina

    Ani čerstvá modernizace řadě Karoq nepřinesla žádné „elektrifikované“ agregáty.... >>

  • Virtuální vývoj Porsche – Hra jako vývoj

    Máte rádi počítačové hry? Pak je docela možné, že v podobném prostředí, v jakém... >>

  • Automobil 1963 – Automobil před 60 ročníky

    Také letos se vracíme o 60 ročníků zpět. A o čem že se tedy psalo v březnovém... >>


Nejčtenější články

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Wankel žije: Mazda MX-30 e-Skyactive R-EV

    Na autosalonu v Bruselu Mazda představila druhou verzi elektrického typu MX-30,... >>

  • Syntetický benzín Porsche – Slibná alternativa

    Bezemisní budoucnost automobilové dopravy se dnes nese především v duchu... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Nové karavany a obytné vozy na výstavě CMT 2023

    Letošním prvním velkým svátkem pro milovníky karavaningu, cestování a volného... >>

  • Instruktoři bezpečné jízdy testovali nové postupy za volanty elektromobilů Škoda Enyaq

    Celkem 63 instruktorů prošlo v minulém roce školením Asociace center pro... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |