Přípojná vozidla – Nové sklápěcí návěsy

Krédem světa přepravy materiálů je užitečná hmotnost, tedy úspora zdrojů a energie – to platí i pro sklápěče, které se pohybují převážně na veřejných komunikacích.

Středem pozornosti jsou především sklápěcí návěsy: nabízí podmínky pro snadnou přepravu, vysokou produktivitu, a ve srovnání s přívěsovou soupravou se jedná o nejvýkonnější alternativu z hlediska objemu a užitečné hmotnosti.

Vhodná konstrukce

Nová generace sklápěcích návěsů MEILLER splňuje současné i budoucí požadavky zákazníků. Prázdný návěs váží v závislosti na typu až o půl tuny méně než předchůdce, snížení vlastní hmotnosti však rozhodně nebylo dosaženo na úkor typických předností značky MEILLER: robustnosti, spolehlivosti a minimálního opotřebení. Nové sklápěcí návěsy mnichovské firmy využívají nově vyvinutý ocelový rám se sníženou hmotností. Zákazník si může vybrat mezi ocelovou nebo hliníkovou korbou uzpůsobenou zvolenému použití. Nový třínápravový návěs se zaoblenou ocelovou korbou typu „halfpipe“ představuje univerzální přepravní prostředek. Podvozek důsledně konstruovaný metodou FEM (Finite Elemente-Methode) je zesílený v místech, kde to je zapotřebí. Na koncích rámu a v rozích se pak uspořilo téměř 220 kg, což představuje značný přínos při přepravě sypkých materiálů. Zákazník se nemusí obávat žádných nevýhod pro běžný provoz: rozhodujícím faktorem solidnosti je počet a poloha příčníků – zde mnichovský výrobce nepřistoupí na žádné kompromisy. „Na korbě ušetříme přibližně 280 kg,“ vysvětluje konstruktér Peter Hammers, „náš nový univerzální sklápěč je o půl tuny lehčí.“ Sklápěcí nástavba je nyní umístěna o 80 milimetrů hlouběji v rámu, nižší těžiště vozidla je zárukou lepších jízdních vlastností. Vlastní korba je trojdílná, svařovaná s přesahem z plechu z ušlechtilé oceli HB450 tloušťky 4 mm na bočnice a 5 mm na dno. Sklápěcí mechanismus je maximálně robustní, hydraulika MEILLER rovněž nevyžaduje dietu: výkonný vysokotlaký systém patří mezi nejlehčí v oboru. Úsporu hmotnosti představuje volitelné stanoviště obsluhy z hliníku. Pracovní světlomet na zádi je nyní umístěn v chráněné poloze v zadní příčce rámu. Zákazník může volit z celé řady nejrůznějších provedení zadního čela, klasickým výkyvným čelem se samočinně ovládaným klešťovým zámkem počínaje a hydraulicky otevíraným čelem konče. Návěsy MEILLER tak představují univerzální řešení pro provozovatele, a to na velmi dlouhou dobu životnosti užitkového vozidla.

Dlouhodobé zkušenosti

Nové sklápěcí návěsy se oficiálně jmenují stejně jako jejich předchůdci – MHPS, zkratka značí MEILLER Hinterkipper Pipe-Mulde Stahlsattel. Porovnávání s konkurencí se v Mnichově nebojí, a to ani přes inzerované pohádkové muší váhy některých konkurenčních sklápěcích návěsů. „Materiálem šetříme na základě zkušeností,“ říká Uwe Meißner při pohledu na konkurenční výrobky. Z dlouhodobého praktického testu výrobce vyplynulo, že opotřebení kritických míst na zádi dosahuje průměrné hodnoty 1 milimetr oceli HB450 ročně. Technický ředitel mnichovské firmy proto považuje hmotnosti třínápravových sklápěcích návěsů nižší než pět tun za nereálné. Současně pak radí, aby se při důkladném porovnávání konkurenčních výrobků nezapomnělo ani na vybavení návěsů a možnost jejich přizpůsobení pro danou aplikaci. Opěry, pracoviště obsluhy, různé rozměry kol zvyšující či snižující užitečné zatížení nemontují všude ve stejné kvalitě. Rozdíl často také vyplývá z velikosti korby, zde může hmotnost snadno narůst či klesnout až o 500 kilogramů. Meißner doporučuje dbát na přesnou kapacitu: „20 kubíků „on road“ je už pořádný náklad“. Příčina vyplývá z jednoduchého výpočtu: kdo přepravuje živici, sypký stavební materiál střední specifické hmotnosti, dosáhne i s vysloveně lehkým vozidlem magické hranice 40 tun již při naložení 17 kubíků materiálu. Výpočty pro mokrý písek pak ukazují jasně, že 22kubíkovou korbu nelze plně využít – návěsová souprava by byla beznadějně přetížená nákladem 44 tun. Proti zbytečně vysokým bočnicím hovoří také výška pádu přepravovaného materiálu, která zvyšuje opotřebení korby.

Převzato z časopisu

Fotogalerie