image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Plošiny Bär Cargolift

08.02.2004 00:00

Jízdní souprava se standardní plošinou na tažném vozidle i přívěsu.

Flotila vozidel 4eské pošty - Dopravní závod Jižní Morava s plošinami BC 1000S4 A.

Plošina Bär v pracovní poloze.

Kvalitu těchto výrobků dnes oceňují i v jiných oblastech distribuce, mimo jiné například u České pošty, u firem zabývajících se rozvozem nápojů, drogistických potřeb, bílé techniky, elektroniky atd.

Filozofie majitele a zakladatele firmy Gerda Bära se od počátku řídila třemi zásadami:

1) každý výrobek musí být na té nejvyšší technické úrovni

2) zdvihací plošina je nedílnou součástí celého vozidla a spolu s nástavbou musí

tvořit jeden funkční celek

3) pro úspěšné řešení potřeb zákazníka je naprosto nezbytná úzká spolupráce

všech tří zúčastněných – výrobce podvozku, nástavby i plošiny.

Každá oblast distribuce, každý druh zboží a místní podmínky mohou vyžadovat uplatnění jiného systému plošiny. Proto firma Bär věnuje tolik pozornosti při školeních svých partnerů i při vlastních obchodních jednáních velmi podrobné analýze potřeb zákazníka a na jejím základě výběru a doporučení nejvhodnějšího systému. Plošiny Bär se dělí podle charakteru manipulace na plošiny standardní, skládací Falt a skládací zajížděcí Hydfalt.

Technická vyspělost. K charakteristickým vlastnostem plošin Bär Cargolift, které rozhodují hlavně u zákazníků orientovaných na kvalitu patří zejména:

1) Technická vyspělost a uplatňování nejmodernějších technologií

2) Mechanický přikláněcí kloub, zabezpečující jemné přiklonění špice plošiny k

zemi i pod největším zatížením – bezporuchové řešení této problematiky je

patentováno.

3) Povrchová úprava všech ocelových dílů metodou KTL (katoforéza) i uvnitř všech

dutých profilů

4) Hydraulické komponenty spolehlivě chráněny před nepříznivými vlivy uvnitř

čtyřhranné nosné roury nebo v separátní skříňce

5) Pouzdra s prodlouženým intervalem mazání – max. jednou ročně při povinné

pravidelné prohlídce

6) Vyšší zátěžový moment u všech plošin (vztah mezi nosností a umístěním

břemene na plošině), než nabízejí konkurenční výrobky

7) Nová ovládací funkce Quick Shift v sobě spojuje funkci otevírání a spouštění pro

rychlejší přípravu do manipulační polohy

8) Připravenost pro montáž a z toho vyplývající usnadnění a zrychlení prováděné

montáže

Rozšíření nabídky. Stále se zvyšující poptávka po plošinách pro vozíčkáře přiměla vedení firmy prostřednictvím prodejní sítě v České republice nabídnout plošiny jiného německého výrobce, firmy AMF Hubmatik, která se na plošiny pro vozíčkáře úzce specializuje. Počátek této spolupráce se datuje od výstavy Autotec 2002 a od této doby se slibně rozvíjí. Firma Bär Praha má výhradní zastoupení k prodeji plošin AMF Hubmatik na českém trhu.

text: -ba-

zdroj: Doprava a silnice 1/2004

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Hydraulická čela Hubfix

Plošina Bär - Optimismus ve firmě Bär

Zvedací plošiny Dhollandia



Emil Frey Select

Toyota Corolla COMFORT AT 1.5 Dynamic Force

15 000 km, r. 2025

499.900,- Kč

Toyota RAV4 2.5Hybrid,CZ,Comfort,4x4

100 313 km, r. 2020

689.900,- Kč

Ford Fusion 1.4i,CZ,Manuál

180 863 km, r. 2006

59.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>

  • Iveco 2025 – Padesátník!

    Málokdo již dnes ví, že značka Iveco vznikla v roce 1975 přičiněním několika... >>

  • Recyklační Centrum BMW – I práce s vraky je věda

    Srdce milovníka automobilů zde puká. Obří klepeta se zakusují do oken úplně... >>

  • Škoda Elroq – Zkrácení délky i ceny

    Horkou novinkou mladoboleslavské Škody je elektrický hatchback Elroq. Jde... >>

  • Porsche Panamera – Prolnutí světů

    Porsche Panamera Turbo E-Hybrid je dokonalým sportovně cestovním vysokovýkonným... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |