image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Hydraulická čela Hubfix

12.02.2004 00:00

Zdvihací čelo Hubfix typu Minifix 500.

Minifix 500 v pracovní poloze.

Novým produktem, který vychází z úspěšné typové řady K je hydraulická zdvihací plošina Minifix s nosností 500 kg, která je určena pro vozidla typu van. Tato plošina má velmi dobré parametry a užitkové vlastnosti. Hmotnost zařízení je maximálně 180 kg.

Má jeden zdvihací a nakládací válec, elektropohon a hliníkovou plošinu. Montáž na jakékoliv vozidlo typu van je jednoduchá a nevyžaduje vzhledem ke konstrukčnímu řešení žádný zásah do karoserie samotného sériově vyráběného vozidla. Důležité ale je, aby při objednávání byly přesně zadány typ a rozvor vozidla. Na základě těchto údajů jsou pak vyrobeny speciální upevňovací konzoly pro montáž na vozidlo, které vlastní montáž velmi zjednodušují.

Mimo velice dobře známých hliníkových plošin Alustar může firma MBB nabídnout i další dva typy hliníkových plošin – Alutop a Aluplan.

Plošina Alutop je určena pro zařízení o nosnosti 2000 kg nebo 2500 kg pro vozidla s přívěsem. Jedná se o takzvanou rovnou plošinu (ne kónického tvaru), svařenou z hliníkových profilů. V místě našroubovaných nosných hlav jsou navařeny svislé zpevňovací profily ze kterých je plošina zhotovena. Umožňuje to využít maximální délku vozidla a při malých poloměrech otáčení je snížené riziko kolize přívěsu s plošinou na vozidle.

Plošina Aluplan, stejně jako Alutop je zhotovena z hliníkových profilů, které však nejsou svařené ale pouze spojené speciálním zámkem. Tato plošina se dodává pro všechny nosnosti – to znamená od 500 kg do 3000 kg. Je také rovná se dvěmi svislými výztuhami v místě nosných hlav. Na rozdíl od Alutop plošiny je však profil nosiče hlav po celé šířce plošiny.

U obou typů plošin je možné kompletní dovybavení jako u ostatních plošin – to znamená výstražná světla, nožní ovládání, zarážky, protiskluzový a protihlukový nástřik apod.

Výhoda těchto plošin oproti plošině Alustar spočívá hlavně v tom, že jejich šířku je možné jednoduše a rychle přizpůsobit i v případě změny šířky nástavby samotnou montážní firmou. Nevýhodou vůči plošině Alustar je větší pružnost plošiny při zatížení. Firmy, které chtějí využít plochu plošiny pro reklamní účely by též měly zvážit možnost využít plošinu Alustar.

Nejnovější novinku z dílny MBB Liftsystems AG je plošina se zabudovanou váhou – tzv. Wiegefix. Jedná se o osvědčený zdvihací mechanizmus 1500 K respektive 2000 K s nosností 1500 kg (2000 kg), s ocelovou plošinou se zabudovanou váhou. Plošina má rozměr 2109 x 2530 mm, plocha pro váhu je 1610 x 1110 mm.

Snímače hmotnosti pracují na piezoelektrickém systému. Na systému nového vážení spolupracovala firma MBB s firmou Ravas. Je tam použitý systém vážení RLW s maximální odchylkou 0,1 procent. Celý systém se skládá mimo snímačů také z displeje, klávesnice a podle přání také tiskárny pro tisk potvrzení, která je umístěna v kabině řidiče.

text: -hx-

zdroj: Doprava a silnice 1/2004

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Plošina Bär - Optimismus ve firmě Bär

Plošiny Bär Cargolift

Zvedací plošiny Dhollandia



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Winter Experience 2026: zimní hrátky

    Ford Česká republika připravil pro vybrané novináře expedici do rakouských Alp. >>

  • Global Star 1995–2025 – Sprinter: 30 let

    Podobně jako legendární Tři mušketýři Alexandra Dumase, kteří byli vlastně... >>

  • Optická vlákna ve vozovce – Informace světla

    Subaru se podílí na projektu, v němž optická vlákna instalovaná do povrchu... >>

  • Audi Q3: benzín, nafta i quattro

    Audi Q3, jedna z hvězd aktuálního vydání Automobilu, oficiálně vstoupila na trh... >>

  • Volkswagen FS loni opět rostla a má smělé plány

    Společnost Volkswagen Financial Services na své tiskové konferenci 14. ledna... >>

  • Mercedes-Benz – Produktová ofenziva napříč segmenty

    Rok 2026 bude pro značku Mercedes-Benz ve znamení rozsáhlé produktové expanze.... >>

  • Car of the Year 2026 (COTY) – vítězí Mercedes-Benz CLA!

    Evropským Vozem roku 2026 (The Car of the Year, COTY) se právě stal... >>

  • Fiat Grande Panda Hybrid – Městský švihák

    Po typu 500 přichází Fiat s dalším stylovým kompaktním vozem, který sice... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |