image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

MAN – Na MAN můžete stavět

-red- 06.04.2016 06:13

Tahač MAN TGS 18440 s pohonem 4x4 H, tedy se systémem MAN HydroDrive

MAN Truck & Bus představuje na jaře nejen inovace pro stavební vozidla.

Německá značka nákladních automobilů inovuje a připravuje se na veletrh Bauma 2016, který se koná jednou za tři roky v bavorském Mnichově. Mimo prověřených systémů jako je MAN HydroDrive nebo nadstandardně silný a ekonomický motor pro stavební vozidla D38, se můžeme těšit na novinky jako je nová lehká hypoidní dvounáprava nebo aplikace pro řidiče MAN DriverConnect App. MAN HydroDrive byl představen již v roce 2005 jako nový typ pohonu nápravy. V mnoha oborech se toto technické řešení přední nápravy poháněné hydrostatickými motory v kolech stalo nepostradatelným prvkem pro zvýšení trakce nebo pro zvýšení brzdného účinku v terénu. MAN tento systém v minulosti dále rozvíjel a značně vylepšil. Uložení hydraulického vedení bylo optimalizováno pro zvětšení volného místa, takže nyní lze s MAN HydroDrive konfigurovat i ty největší šíře pneumatik dokonce i s řetězy. 

Nový výkonný motor MAN D38 bude v premiéře vystaven na Baumě 2016Nová lehčí hypoidní dvounáprava je určena pro zvláštní vozidla například domíchávače betonu. V porovnání s vybavením standardních AP náprav ukazuje váha o 280 kg méně. Oproti dosavadní obvyklé hypoidní dvouose s 13t nosností lze získat výhodu 180 kg. Výše zmíněný domíchávač naloží o 180 kg betonu nebo vody více. Nové řešení hypoidní dvounápravy přináší i další výhody – díky inovativním řešením se ještě o něco sníží spotřeba. Tento typ nápravy lze zvolit pro standardní stavební vozidla s motorizací do 480 koní ve variantách odpružení pera/pera (BB) nebo pera/vzduch (BL) u TGX 6x4, TGS, 6x4 a 8x4, a také v modelu TGM 6x4. Ve středním výškovém provedení využívá tuto alternativu také TGX 6x4 BB nebo TGS 6x4 a 8x4. Poprvé bude na Baumě vystaven nejsilnější MAN motor D38, který představuje ideální volbu pro vozidla s vysokými požadavky na výkon vozidel. S vysokým výkonem přes 500 koní si vůz i při zatížení zachovává rychlost. Typickým využitím jsou těžké přepravy s konfiguracemi náprav modelu 6x4 a 8x4. Motor D38 má zdvihový objem válců 15 256 cm3 a dosahuje točivého momentu 2700 Nm při 930 min-1. V případě speciálních tahačů 8x4 pro hmotnost soupravy do 250 tun činí tento točivý moment až 3000 Nm. V létě minulého roku představil MAN řadu TGX D38 s novými převodovkami TipMatic TX, která nabízí zákazníkovi nadstandartní funkce jako je vykývání se při rozjezdu v terénu nebo náklonové čidlo. 

Technologickou novinkou z dílny MAN je aplikace MAN DriverConnect App, která bude prezentována v rámci systému MAN Telematics. Aplikace představuje optimální propojení mezi řidičem a disponentem, který komunikuje s řidičem v reálném čase, např. pro dosažení nižší spotřeby vozidla. Aplikace přijímá a odesílá textové zprávy a hlášení, navíc je propojena s MAN navigačním systémem. Sděluje data o trase a je nápomocná i v případě nutnosti využití asistenční služby Mobile24, kdy si důležitá data výjezdní tým jednoduše stáhne. Všechny uvedené a mnoho dalších technologií můžete nejen vidět na veletrhu Bauma v německém v Mnichově 11.–17. 4. 2016.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

4x2 nebo 4x4?

Asistenční systémy – Dokonalá souhra

Autobus MAN Lion’s Coach – Zájezdový autobus Lion’s Coach již s motorem Euro 6

Autobus MAN – Premiérové svezení s autobusem MAN Lion’s Intercity

Autobus MAN – Za poznávacími zážitky se zájezdovým autobusem MAN

Autobusový veletrh Kortrijk – Světové premiéry autobusů společnosti Iveco Bus

Autobusy – Autobus budoucnosti s technologií CityPilot

Autobusy – Autobus Urbanway s hybridním pohonem

Autobusy – Autobusy konkurují metru

Autobusy – Bayern jezdí dále s MAN



Emil Frey Select

Opel Combo 1.5CDTi,CZ,1Maj,ENJOY,MAN6

29 405 km, r. 2023

439.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

13 031 km, r. 2024

899.900,- Kč

Citroën SUV C3 Aircross 1.2PureTech,CZ,1Maj,MAX,AT6

20 442 km, r. 2024

479.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |