Korejská dodávka – Čerstvý vítr pro Evropu

Veletrh IAA zažil jednu ze světových premiér v podobě představení dodávky značky Hyundai. Model H350 bude dalším hráčem segmentu dodávkových vozidel, které si budou moci zakoupit zákazníci na starém kontinentu.

Očekávaná světová premiéra jihokorejského výrobce v segmentu dodávkových vozidel s elkovou hmotností do 3,5 t (ve variantě mikrobus 4,0 t) vyloudila vrásky na čele nejednoho zástupce tradičních evropských automobilek.  Ano, je to docela možné, z určitého pohledu by mohl nový model některým z nich docela zatopit.

Skříň, valník, mikrobus

Na variabilním podvozku nabízí Hyundai H350 trojí různé karosování: skříňová dodávka, mikrobus až pro 14/15 cestujících a valník. Hyundai H350 je první užitkový vůz největší jihokorejské automobilky konstruovaný přímo pro specifika evropského automobilového trhu. Poznávacím znamením, které řadí dodávku H350 neomylně do rodiny vozidel Hyundai, je šestiúhelníková přední maska. Ovšem moderní přístup nezapře ani interiér, který nápadně připomíná současná osobní auta stejného výrobce. I když dodávková vozidla ze své podstaty nemohou mít tak dobrou aerodynamiku jako osobní automobily, H350 má opravdu velmi zajímavý koeficient čelního odporu: 0,369. Stylizované hlavní světlomety, které protahují čelní linii do boků, jsou k dispozici ve dvou provedeních – jako projektorové nebo s technologií LED Daytime Running Lights. Ve zpětných zrcátkách jsou integrované blikače změny směru. Plastové lišty umístěné po bocích karosérie zajišťují ochranu proti drobným poškozením, kterým se dodávkové vozidlo v náročném provozu jen velmi těžko zcela vyhne. Praktické boční posuvné dveře nabízí prostor šířky 1279 mm zajišťující pohodlné nakládání a vykládání zboží. Zadní dvoudílné dveře, které je možno doobjednat s prosklenými plochami, je možné otevřít o 180, resp. 270 stupňů. Otevřené zadní dveře nabízí prostor o šířce 1538 mm. Zadní nárazník schopný absorbce určité nárazové energie je možno vybavit pomocným stupněm pro lehčí nástup a výstup z nákladového prostoru. Případné závěsné zařízení zvládne bržděný přívěs o hmotnosti 2,5 t.

Jeden motor, dva výkony

Nákladový prostor dodávkové varianty poskytuje 1955 mm výšky, 1795 mm šířky a 3100 mm délky. Velmi jednoduše lze do něj naskládat zboží na pěti standardizovaných europaletách. Celkově nákladový prostor poskytuje 10,5 m krychlových, mezi podběhy kol zadní nápravy je 1380 mm nákladové šířky. Ocelovou příčku mezi nákladovým prostorem a pracovištěm řidiče a místem posádky je možno vybavit oknem, aby bylo možno sledovat nakládku a vykládku zboží přímo z kabiny. K pohonu je určen moderní vznětový přeplňovaný čtyřválec se zdvihovým objemem 2,497 l CRDI se systémem vstřikování typu Common Rail splňující emisní normy Euro 5 ve dvou výkonových variantách: 110 kW při 3600 min^-1/373 N.m při 1350 až 2750 min^-1 a 125 kW při 3600 min^-1 /422 N.m při 1500 až 2750 min^-1.