Ford Explorer – Teď už elektricky

Nová generace Exploreru byla zcela navržena v Evropě a bude se zde i vyrábět.
A je už výhradně elektrický.

Explorer je dobře známým jménem, používaným americkým Fordem od roku 1990 pro řadu středních off-roadů se samostatnými rámy. Ve své druhé generaci se koncem devadesátých let dokonce krátce oficiálně prodával i u nás. Explorer se pak coby plug-in hybrid do Evropy vrátil ve své současné, tedy šesté generaci (viz AR 10/’20). Nyní však Ford představil nový, výhradně elektrický Explorer, jenž historicky poprvé pochází nikoli z USA, ale z evropských vývojových středisek FMC. Už za sedm let totiž chce Ford v Evropě prodávat výhradně elektromobily.

Foto: Ford

Zvenčí Explorer zaujme zajímavě řešenou přídí bez masky chladiče, vysokými boky a velkými koly, jinak působí poněkud subtilnějším dojmem než stávající plug-in hybrid. Nabíjecí zdířka je v pravém zadním blatníku. Crossover střední třídy zajistí pět míst k sezení ve dvou řadách sedadel, zavazadlový prostor s objemem 470 litrů a řadu objemných odkládacích schránek v interiéru. Pracoviště řidiče navazuje na Mustang Mach-E s malým displejem před řidičem a vysokým, svisle orientovaným dotykovým monitorem uprostřed, jenž je však tentokrát plně integrován ve středové konzole. Má patnáctipalcovou úhlopříčku a lze jej posouvat nahoru pro přístup k „tajné schránce“. Elektrický Explorer bude dostupný s pohonem zadní nápravy nebo náprav obou. Technické detaily zatím neznáme, ale již víme, že nabití akumulátoru z 10 na 80 % má u rychlonabíjecí stanice trvat 25 minut.

Foto: Ford

Elektrický Explorer lze rezervovat již nyní, objednávky pak Ford začne přijímat koncem loňského roku a první vozy se u nás objeví na začátku roku příštího. K dispozici budou výbavové stupně Explorer a Explorer Premium a ceny by měly začínat v přepočtu na asi 1,1 milionu korun, čímž půjde o dostupnější variantu k elektrickému Mustangu Mach-E. Standardně dodávaná komfortní výbava zahrnuje vyhřívání předních sedadel a volantu, masážní sedadlo řidiče a dvouzónovou klimatizaci. K bezklíčovému odemykání dodávanému v základu lze objednat bezdotykové ovládání pátých dveří, s nímž mohou majitelé otevřít zavazadlový prostor mávnutím nohou pod zadním nárazníkem. V sadě asistenčních systémů se poprvé v evropské nabídce značky Ford objevuje asistent změny jízdního pruhu, umožňující plynulou a bezpečnou změnu jízdního pruhu pouhým zapnutím ukazatele směru, a asistent bezpečného vystupování varující v rušných centrech měst před otevřením dveří před blížícími se cyklisty. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie