image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Fiat Ducato CNG - Alternatívne palivá

Stano Cvengroš 20.09.2009 23:00

Test  33119


01Predajne ojazdených úžitkových vozidiel praskajú vo švíkoch. Nové trucky sa takmer nepredávajú. Nastal útlm v ich predaji, čo je dôsledok všeobecnej hospodárskej krízy. Život sa však napriek tomu nezastaví. Doprava tovarov naďalej pokračuje, síce v podstatne miernejšom tempe. Najmä sa viac využívajú vany a ľahké nákladné vozidlá.

 

No vo vývojových oddeleniach veľkých výrobcov sa práca nielenže nezastavila, ale ani neobmedzila. Napreduje svojím bežným tempom. Kríza sa pominie a staré modely vozidiel sa budú musieť obnoviť, ešte viac sofistikovať, redukovať doterajšiu spotrebu paliva a viac znížiť podiel škodlivín vo výfukových plynoch, s dôrazom na CO2. Nedávno sme boli na prezentácii novej dodávky Fiat Ducato. Vlastne staronovej, ktorú vývojári prebudovali na van so spaľovaním CNG. Prevedené do nášho jazyka, s motorom na spaľovanie stlačeného zemného plynu – metánu. Exteriér aj interiér Ducata sa na prvý pohľad ani priveľmi nezmenil. Van dostal zážihový motor s reduktorom na zníženie tlaku plynu z 200 barov na 6, ktorý prúdi so špeciálnych kontajnerov s objemom 186 litrov. Päť ich je umiestnených pod podlahou. Chránia ich dva kryty z oceľového plechu tak, aby sa nepoškodili ani pri čelnej havárii vozidla.

Dvojpalivová koncepcia
Po naštartovaní motora sme nepostrehli, že motor nespaľuje naftu či benzín, pracoval bez vibrácií, ticho, príjemne a hladko sa vozidlo po zaradení jednotky rozbehlo i akcelerovalo bez prejavu, že spaľuje alternatívne palivo.Je zaujímavé najmä tým, že je dvojpalivové. Päť kontajnerov plynu (36 kg) vystačí na dojazd do 400 km, objem benzínovej nádrže je 14,5 litra a postačí zhruba na 100 km, podľa spôsobu jazdy. Vstrekovanie plynu prebieha prostredníctvom viacbodových vstrekovačov, takže sa dosiahnu rovnaké vlastnosti ako pri práci benzínového motora. Keďže metán obsahuje isté množstvo oleja, palivo prechádza filtrom, v ktorom sa olej oddeľuje.Pri poklese objemu metánu na pätinu vodiča informuje kontrolné svetlo v prístrojovom paneli. Ak vodič spotrebuje všetok plyn, motor sa automaticky prepne na benzín a na paneli sa objaví výstraha, že treba urýchlene doplniť kontajnery plynom.Hrdlo nadrží na plyn je nad plniacim hrdlom benzínovej nádrže v spoločnom priestore uzavretom vekom. Servisné práce a výmeny niektorých častí sú plánované po najazdení 40 000 km. Van Ducato CNG je plný života ale na benzínový pohon má limit maximálnej rýchlosti 90 km/h, na plyn je maximálna rýchlosť až 159 km/h. Užitočné zaťaženie je podľa typu podvozka až 1215 kg.

03Sieť čerpacích staníc je riedka
Spotreba plynu sa ráta na kg/100 km. V mestskej premávke je 10,9 kg/100 km, pri medzimestskej 7,5 kg/100 km a pri kombinovanej (37 % mestskej a 63 % medzimestskej) je 8,8 kg/100 km. Pri kombinovanej preprave sú emisie CO2 239 g/km.
Problémom vozidiel s motormi na CNG je dosť riedka sieť čerpacích staníc. V Taliansku ich je zatiaľ iba 650, v Nemecku 800. Najviac ich existuje v Holandsku a Belgicku. Ak sa majú používať alternatívne palivá vo väčšej miere, musia členské štáty EÚ prikročiť k rozšíreniu siete čerpacích staníc na zemný plyn. Nadobudli sme dojem, že Fiat to s rozširovaním výroby vozidiel na CNG myslí vážne. Videli sme už aj malé dodávky (Dobló, Fiorino a Punto) pripravené na takýto pohon. Takže čosi sa v oblasti alternatívnych palív predsa len pohlo.


Zdroj: Trucker 08/09
Autor: Stano Cvengroš

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Fiat Dobló Combi - Ital na celý týden

Fiat Doblo - Skvostný nástupce

Fiat Dobló - V krajine mešít a minaretov

Fiat Doblo - Vyjímečný nástupce

Fiat Ducato CNG - Šetření bez kompromisů

Fiat Ducato - Maximální řešení

Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

Fiat Ducato Panorama CNG - Šetření bez kompromisů

Fiat Fiorino 1.3 - Půlroční maratón

Fiat/Ford/Nissan/Volkswagen – Nástup nové generace pick-upů



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2,0 D-4D,L2H1,NAVI,AT

18 288 km, r. 2019

789.900,- Kč

Opel Astra 1.5 CDTi 90kW ST ELEGANCE

7 270 km, r. 2020

489.900,- Kč

Toyota Prius 1,8 Hybrid,AT

125 602 km, r. 2010

229.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Fiat 1800 – 2100 & 2300 (1959 – 1968) – Velký je dobrý

    Chceme automobily pro všechny, bylo heslo Fiatu v šedesátých letech, a tak... >>

  • Mercedes-Benz: Factory 56 – Komplexní řešení

    Nejlepší zboží si žádá nejlepší zázemí. Nová vlajková loď značky Mercedes-Benz... >>

  • Aldo Brovarone – Gentleman stylu

    Svět automobilových designérů není spravedlivý. Navrhují vozy, které obdivuje... >>

  • Wolseley Motors (1901–1975) – Zapadlá hvězda

    K nejstarším britským automobilkám patří Wolseley, která letos slaví 120.... >>

  • Sezóna 2020 – Podivný rok

    Rok 2020 byl v mnoha ohledech jiný než kterýkoli další za hodně dlouhou dobu.... >>

  • Porsche: utajené koncepty – Z minulosti do budoucnosti

    Práce designérů je jako cestování v čase. Inspiraci hledají v minulosti... >>

  • Rallye Vltava 2020 – Ideální stopou

    Letošní Rallye Vltava dostála i v době nelehké velkým očekáváním. Vítězství ve... >>

  • Smrtelných nehod loni bylo historické minimum

    V loňském roce zemřelo při dopravních nehodách na českých silnicích historicky... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |