image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Fiat Ducato CNG - Alternatívne palivá

Stano Cvengroš 20.09.2009 23:00

Test  33119


01Predajne ojazdených úžitkových vozidiel praskajú vo švíkoch. Nové trucky sa takmer nepredávajú. Nastal útlm v ich predaji, čo je dôsledok všeobecnej hospodárskej krízy. Život sa však napriek tomu nezastaví. Doprava tovarov naďalej pokračuje, síce v podstatne miernejšom tempe. Najmä sa viac využívajú vany a ľahké nákladné vozidlá.

 

No vo vývojových oddeleniach veľkých výrobcov sa práca nielenže nezastavila, ale ani neobmedzila. Napreduje svojím bežným tempom. Kríza sa pominie a staré modely vozidiel sa budú musieť obnoviť, ešte viac sofistikovať, redukovať doterajšiu spotrebu paliva a viac znížiť podiel škodlivín vo výfukových plynoch, s dôrazom na CO2. Nedávno sme boli na prezentácii novej dodávky Fiat Ducato. Vlastne staronovej, ktorú vývojári prebudovali na van so spaľovaním CNG. Prevedené do nášho jazyka, s motorom na spaľovanie stlačeného zemného plynu – metánu. Exteriér aj interiér Ducata sa na prvý pohľad ani priveľmi nezmenil. Van dostal zážihový motor s reduktorom na zníženie tlaku plynu z 200 barov na 6, ktorý prúdi so špeciálnych kontajnerov s objemom 186 litrov. Päť ich je umiestnených pod podlahou. Chránia ich dva kryty z oceľového plechu tak, aby sa nepoškodili ani pri čelnej havárii vozidla.

Dvojpalivová koncepcia
Po naštartovaní motora sme nepostrehli, že motor nespaľuje naftu či benzín, pracoval bez vibrácií, ticho, príjemne a hladko sa vozidlo po zaradení jednotky rozbehlo i akcelerovalo bez prejavu, že spaľuje alternatívne palivo.Je zaujímavé najmä tým, že je dvojpalivové. Päť kontajnerov plynu (36 kg) vystačí na dojazd do 400 km, objem benzínovej nádrže je 14,5 litra a postačí zhruba na 100 km, podľa spôsobu jazdy. Vstrekovanie plynu prebieha prostredníctvom viacbodových vstrekovačov, takže sa dosiahnu rovnaké vlastnosti ako pri práci benzínového motora. Keďže metán obsahuje isté množstvo oleja, palivo prechádza filtrom, v ktorom sa olej oddeľuje.Pri poklese objemu metánu na pätinu vodiča informuje kontrolné svetlo v prístrojovom paneli. Ak vodič spotrebuje všetok plyn, motor sa automaticky prepne na benzín a na paneli sa objaví výstraha, že treba urýchlene doplniť kontajnery plynom.Hrdlo nadrží na plyn je nad plniacim hrdlom benzínovej nádrže v spoločnom priestore uzavretom vekom. Servisné práce a výmeny niektorých častí sú plánované po najazdení 40 000 km. Van Ducato CNG je plný života ale na benzínový pohon má limit maximálnej rýchlosti 90 km/h, na plyn je maximálna rýchlosť až 159 km/h. Užitočné zaťaženie je podľa typu podvozka až 1215 kg.

03Sieť čerpacích staníc je riedka
Spotreba plynu sa ráta na kg/100 km. V mestskej premávke je 10,9 kg/100 km, pri medzimestskej 7,5 kg/100 km a pri kombinovanej (37 % mestskej a 63 % medzimestskej) je 8,8 kg/100 km. Pri kombinovanej preprave sú emisie CO2 239 g/km.
Problémom vozidiel s motormi na CNG je dosť riedka sieť čerpacích staníc. V Taliansku ich je zatiaľ iba 650, v Nemecku 800. Najviac ich existuje v Holandsku a Belgicku. Ak sa majú používať alternatívne palivá vo väčšej miere, musia členské štáty EÚ prikročiť k rozšíreniu siete čerpacích staníc na zemný plyn. Nadobudli sme dojem, že Fiat to s rozširovaním výroby vozidiel na CNG myslí vážne. Videli sme už aj malé dodávky (Dobló, Fiorino a Punto) pripravené na takýto pohon. Takže čosi sa v oblasti alternatívnych palív predsa len pohlo.


Zdroj: Trucker 08/09
Autor: Stano Cvengroš

 

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Autobusy – Přeprava osob Fiat Professional

Autobusy – Přeprava osob Fiat Professional

Autobusy – Šestá generace Fiatu Ducato

Citroën/Fiat/Ford/ Peugeot/Renault – Městské distribuční furgony

Citroën/Fiat/Ford/Renault – Městská plechová formule

Citroën/Fiat/Ford – Tři velká MPV

Citroën/Fiat/Opel/Peugeot – Nová LUV s nižší spotřebou

Citroën/Fiat/Peugeot – Nová tvář pro trojčata

Dacia/Fiat/Peugeot/Volkswagen – Kompaktní kombi

Dodávka pro ameriku – Americký švihák



Emil Frey Select

Toyota RAV4 SELECTION 2.5 Plug -in Hybrid

15 000 km, r. 2025

1.149.900,- Kč

Mazda CX-5 2.2Skyactiv-D,CZ110kW,4x4

62 122 km, r. 2016

349.900,- Kč

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ALLURE,AT8

127 876 km, r. 2018

299.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |