image/svg+xml

Automobil Revue

Představujeme

Dodávky – Čerstvý a elegantný

Milan Olšanský 25.06.2014 06:37

tit 86686

90825-opel-vivaro 86685Viac než 50 tisíc vozidiel Opel Vivaro prvej generácie sa predalo každý rok od uvedenia na trh v roku 2001. Tento rok v lete sa rozbehne k svojim zákazníkom druhá generácia – čerstvejšia, s novou tvárou, so zaujímavým motorom a dlhšia.

Podľa marketérov značky Opel je nová generácia Vivara viac praktická, efektívnejšia v prevádzke a ešte viac zákaznícky priaznivá. Použitou technológiou a technikou a zvlášť potom príjemnými materiálmi a starostlivým spracovaním sa v jazdnom komforte zase o niečo viac približuje osobným automobilom. Na prvý pohľad si každý všimne nový dizajn hlavných svetlometov, masky chladiča a vlastne celej prednej časti. Nový nárazník, inak a inde posadené hmlové svetlomety. Preč je tiež tzv. „jumbo efekt“, čiže vyklenutá strecha kabíny. Novinka z Rüsselsheimu však priváža podstatne viac než len zmenu tvaru a výzoru.

Interiér nového modelu Opel Vivaro sa veľmi blíži osobným vozidlám.Po prvé, v dvoch oznámených dĺžkach vozidla je o celých 216 mm dlhší než pôvodný prvej generácie – to znamená o niečo viac vnútorného priestoru. Po druhé: na pohon Vivara je pripravená preplňovaná vznetová „tisícšesťstovka“, ktorá predovšetkým vo variante biturbo vnáša do segmentu tzv. LCV vozidiel zatiaľ nepoznané. Vďaka dvojstupňovému preplňovaniu disponuje nové Vivaro, podľa vypočítaných a predbežných hodnôt, zaujímavú spotrebu. V kombinovanom móde dokáže jazdiť snáď na 5,7 l nafty na 100 najazdených kilometrov, čo znamená emisie 149 g CO2 na 1 km. Ak tomu bude tak aj v praxi, pôjde o najlepšiu hodnotu v triede vozidiel kam Vivaro rozhodne patrí.

Komfort a bezpečie

Z hľadiska bezpečnosti prevádzky je nové Vivaro vybavené množstvom sofistikovaných elektronických systémov: ABS teraz zahŕňa tiež systém elektronickej distribúcie brzdiacej sily (EBD), vodič je podporovaný systémom Emergency Brake Assist (EBA), Hill Start Assistent (HSA), elektronickým systémom stability jazdy (ESP ) so systémom Traction Control (TC) a Roll Over Mitigation. Moderné asistenčné systémy zahŕňajú kombináciu tempomatu s rýchlostným limitérom alebo systém Park Pilot, ktorý vodičovi výrazne pomáha pri parkovaní do radu stojacich vozidiel. Pre lepšiu pohodu pri cúvaní je možné využiť tiež kameru snímajúcu zadnú polosféru vozidla. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Citroën/Fiat/Opel/Peugeot – Nová LUV s nižší spotřebou

Citroën/Ford/Opel/Volkswagen – Osobní verze LUV

Citroën/Opel/Peugeot – Nová trojka z PSA

Citroën/Opel/Renault – Plechová formule modernizuje

Citroën/Opel/Volkswagen – Osobní verze LUV

Citroën/Peugeot – Elektrické dodávky PSA

Dacia/Opel/Volkswagen - Nádeníci pro městskou džungli a okolí

Fiat/Hyundai/Opel/Peugeot – Prostor nade vše

Fiat/Opel/Volkswagen – LUV ve verzi Crew Cab

Ford/Mitsubishi/Opel/Suzuki – Záběr na všechna čtyři



Emil Frey Select

Toyota Corolla 1.8Hybrid,CZ,Comfort

69 875 km, r. 2023

539.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

18 034 km, r. 2024

899.900,- Kč

Hyundai i30 1.6CRDi,CZ,1Maj,Manuál

180 683 km, r. 2017

189.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |