Životnosť – Vyšie miliona

Ťahač Scania Euro VI po takmer troch rokoch prevádzky najazdil impozantných 1 100 000 km. Scania bola lídrom Euro VI viac ako jeden rok pred zahájením výroby nových motorov a vybraným zákazníkom v Nemecku, Švédsku a Švajčiarsku bola ponúknutá možnosť vyskúšať túto novú technológiu v praxi. 

Konfigurované Scania Euro VI ťahače celkovo najazdili počas testovania 26 000 000 km – čo je rovnaká dĺžka ako keby 650krát obišli celý svet. Scania je horlivým priekopníkom tejto zelenej technológie. Jedno z týchto nákladných vozidiel bolo uvedené do prevádzky v decembri 2010 v Scania Transport Laboratory, ktorá je dcérskou spoločnosťou Scania AB a jej cieľom je testovať a analyzovať jednotlivé funkcie vozidla priamo v reálnych podmienkach k dosiahnutiu čo najvyššieho technologického rozvoja. „Tovar sa prepravoval medzi výrobnými jednotkami spoločnosti Scania v Södertälje (Švédsko) a Zwolle (Holandsko) a nikdy predtým sme nevykonávali testovanie v teréne s vozidlami, ktoré najazdili toľko kilometrov,“ hovorí Field Test Engineer Mats Johansson. „Počas týchto troch rokov sme ťažili z obrovskej spätnej väzby na výkon.“

Precízne dáta

Precízne zaznamenané údaje pre „miliónový“ ťahač ukazujú priemernú spotrebu paliva 27,93 l/100 km, čo je výnimočný výsledok pre daný druh prevádzky. Ako sa dalo očakávať, spotreba paliva je vyššia počas zimy, než počas leta. Z celkových nákladov, náklady na palivo tvorili 67 percent, AdBlue 1,3 percenta, zatiaľ čo náklady na údržbu tvorili 2,3 percenta. Náklady na opravy boli o niečo vyššie, než je obvyklé, čo sa tiež očakávalo vzhľadom na novú technológiu. „Tieto počiatočné opravy boli však neoceniteľnou pomocou, ktorá nám zvýšila naše znalosti,“ vysvetľuje Mats Johansson. Systém motora a dodatočnej úpravy výfukových plynov bol teraz rozobraný pri podrobnej analýze. „V súčasnosti kontrolujeme každú jednu súčiastku vrátane valcov, piestov a ventilov,“ hovorí Sara Molneryd. Sara Molneryd stojí na čele špeciálneho projektu spoločnosti Scania „Euro VI Infant Care“. Po dvoch rokoch intenzívneho úsilia bude čoskoro Scania projekt ukončený. „Naším cieľom bolo odstrániť všetky počiatočné ťažkosti a dosiahnuť nulové chyby v dobe pred prechodom Euro 6 od 1. januára 2014.“

Takmer všetky sledované

Na stretnutiach dvakrát týždenne, pracovná skupina posúdila chybové kódy z vozidiel v prevádzke k začatiu rýchlych nápravných opatrení. „Boli sme schopní sledovať prakticky všetky cesty nákladných vozidiel Scania Euro VI.“ Výroba prvej generácie motorov Euro VI začala vo februári 2012 a Scania preto mohla posúdiť výsledky až po prvom roku na jar 2013. „Môžeme bezpochyby povedať, že prvý rok s Euro VI motormi v dlhodobej prepravnej prevádzke bol stabilný. Drobné chyby, ktoré sa objavili, boli vyriešené, a preto sa cítime veľmi sebaisto.“  

Převzato z časopisu

Fotogalerie