image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Zastávka na R46 – Neobvyklá odpočívka

A. Ingols 21.08.2013 06:18

tit 79022

Na výjezdu z Prostějova směrem k Vyškovu, na severním úbočí Žešovského kopce, před vrcholem mírného stoupání je možno k přerušení jízdy po nevšední klikaté a kopcovité rychlostní komunikaci využít i nevšední parkoviště za čerpací stanicí PHM (včetně LPG).

Kilometr 21 cca 229 m.n.m.

4 79011Zvláštností je, že z parkoviště se nemusí nutně pokračovat po R46, ale dá se vyjet i na kolem vedoucí silnici číslo 433 a po ní odjet buď směrem na Němčice nebo se vrátit do města Prostějova. To propojení rychlostnice se silnicí je obousměrné, a tak se i ze silnice dá přes parkoviště najet na rychlejší komunikaci, což však má menší význam, protože silnice ve směru od Prostějova je vlastně i přivaděčem k R46 a je jednodušší najet ze silnice přímo, než se prokličkovat přes parkoviště. Kličkování po parkovišti má smysl jen pro řidiče, který chce využít i jiné služby odpočívky. Pro odpočívající může být zajímavé, že parkoviště leží v blízkosti letiště a za vhodného počasí je možné pozorovat dosti čilý ruch jak sportovních letců, tak zvláště parašutistů.

Prostějov

Od svého vzniku velmi dobře dispozičně budované lidské sídliště s historickým jádrem skoro kruhového půdorysu po obvodě původně chráněné dnes již většinou neexistujícími hradbami a za nimi s paprskovitě, na všechny světové strany, se rozbíhajícími bulváry. Promyšlenou koncepci však značně porušilo sice technicky zajímavé, ale k životnímu prostředí necitlivé provedení důležité silniční komunikace – tedy R46. 

8 79015Tato velmi frekventovaná rychlostnice je vedena velmi blízko obytných budov a navíc většinou po vysokých náspech, mostech i osm set metrů dlouhé estakádě a tak imisemi zatěžuje okolí víc než je obvyklé. Důvodem pro nevhodnou trasu byl tehdy tlak „vojáků“, kteří si velmi považovali zdejšího letiště s pilotní školou a nechtěli připustit jeho omezení „dálnicí“. Dnes význam letiště silně poklesl, ale nevhodné řešení důležité komunikace se bude napravovat jen těžko. Poklesl význam i jiných prostějovských dominant – hlavně průmyslových podniků zaměstnávajících tisíce pracovníků z města či blízkých i vzdálenějších obcí. Rozpadla se bašta výroby zemědělských strojů firma n. p. AGROSTROJ založená koncem 19. století Františkem Wichterlem, po první světové válce známá pod názvem WIKOV, která dokonce také vyráběla dnes velice ceněná auta a za druhé světové války i součásti pro německé zázračné zbraně V. Rozpad postihl i giganta v oblasti výroby pánské konfekce n.p. Oděvní Průmysl, který svůj ještě starší původ odvozoval hlavně od prvorepublikové firmy NEHERA. Shodou okolností jsou budovy těchto dříve významných podniků dobře viditelné za jízdy po estakádě R46. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Zastavení na D2 – Odpočívka Starovičky

Zastavení na I/33 – Ve Vysokově

Zastavení na  I/35 – V sousedství supermarketu

Zastavení na I/52 – Skoro na hranici

Zastavení na I/53 – Odpočívka Bantice

Zastavení na silnici II/647 – Přímo ve městě

Zastávka na D1 – Jednostranná odpočívka Vyškov

Zastávka na D1 – Odpočívka Křenovice

Zastávka na D1 – Odpočívka Speřice

Zastávka na D1 – Odpočívka u Křenovic



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

14 376 km, r. 2024

699.900,- Kč

Peugeot 3008 1.2PureTech,96kW,ALLURE,AT8

127 876 km, r. 2018

299.900,- Kč

Kia Ceed 1.5T-GDi,CZ,1Maj,manuál

66 164 km, r. 2022

359.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>

  • Citroën C3 Aircross – Malý velikán

    Nový Citroën C3 Aircross vychází z nové platformy SCP a při délce 4,4 metru... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |