image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Zastavení na D2 – Odpočívka Starovičky

A. Ingols 21.07.2016 05:24

Nájezd k odpočívce

Jen ve směru od Brna je možno využít nabízených služeb běžného rozsahu na jednostranné, nevelké, ale solidně vybavené odpočívce ležící v blízkosti výše uvedené obce.

Kilometr 31 cca 215 m n.m. 

Pojížděné i parkovací plochy jsou zpevněné, s kvalitním živičným povrchem, blízké okolí je zatravněné včetně plochy pro lehkou pohybovou relaxaci. Odstavné plochy pro cca 10 náklaďáků jsou podél obou okrajů průběžné komunikace; pro osobáky je vyznačených míst zhruba dvojnásobek a většinou jsou  napříč vozovky. Výjezd z areálu je jen jeden, jednosměrný k Bratislavě.

st-5 109832Starovičky

Středněvelká obec na staré cestě z Bratislavy do Brna, kde se v polovině dubna roku 1945 odehrála jedna z tankových bitev mezi sovětskou armádou probíjející se k Brnu a bránícími se jednotkami německého vojska. Tehdejší události již přes 41 let připomíná nedaleký památník se skutečným tankem T 34/85. Je to sice tank vyrobený až po válce a v naší republice, ale je stejného typu jako ten, co se bitvy  zúčastnil. Památník je ve velmi dobrém stavu; v posledních letech je v péči přímo obce Starovičky.

Střední tank T 34

Pověstný sovětský tank konstruktéra Michaila Koškina; vyráběný od roku 1940 v ohromujícím množství – do konce války jich bylo vyrobeno více jak 50 tisíc kusů. A vyráběl se i po válce – u nás snad až do roku 1958. Postupně byl používán v armádách mnoha států – někde ještě i po roce 2000. Původně měl kanon ráže 76 mm, později 85 mm a čelní pancíř až 70 mm. Vážil 30,9 t a poháněl ho vznětový, vidlicový, vodou chlazený dvanáctiválec o výkonu 368 kW (500 k); max. rychlost 55 km/hod, dojezd 465 km. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Zastavení na I/53 – Odpočívka Bantice

Zastávka na D1 – Jednostranná odpočívka Vyškov

Zastávka na D1 – Odpočívka Křenovice

Zastávka na D1 – Odpočívka Speřice

Zastávka na D1 – Odpočívka u Křenovic

Zastávka na D1 – Odpočívka Vražné – Kilometr 320 cca 298 m.n.m.

Zastávka na D2 – Dálniční odpočívka Lanžhot

Zastávka na I/35 – Odpočívka Lačnov

Zastávka na R46 – Neobvyklá odpočívka



Emil Frey Select

Volkswagen up! 1.0MPi,44kW,Manuál,AC

225 998 km, r. 2013

59.900,- Kč

Peugeot 3008 1.6PHEV,CZ,1Maj,GT,AT8

18 514 km, r. 2024

849.900,- Kč

Citroën C3 Picasso 1.2PuraTech,CZ,81kW,manuál

107 682 km, r. 2015

119.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Ford Mustang Mach-e Rally – Do divočiny!

    Je to vlastně praotec současných elektromobilů střední třídy. A model Rally... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>


Nejčtenější články

  • Škoda 783 – Kvasinský solitér

    Kvasinský solitér. V letech 1986 a 1987 vznikl v pobočném závodě AZNP v... >>

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Rozhovor Emanuele Pirro – Vášeň a úspěch

    Vášeň a úspěch. Emanuele Pirro je sympatický usměvavý Ital, který největší... >>

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Bovensiepen Zagato – Zážitek fine driving

    Zážitek fine driving. Burkard Bovensiepen v roce 1963 přivedl jméno Alpina do... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |