image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Pneumatiky – Automatizovaný systém Bridgestone TPMS

-red- 10.03.2015 07:00

tit 93961

Vyspělý systém sledování tlaku v pneumatikách Bridgestone TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) umožňuje provozovatelům vozových parků v reálném čase elektronicky sledovat tlak v pneumatikách.

Tímto způsobem lze prodloužit životnost pneumatik, zvýšit bezpečnost a snížit spotřebu paliva i další náklady související s pneumatikami. 

Minimalizace nákladů a vlivu na životní prostředí

Patentovaný systém Bridgestone TPMS umožňuje rychlé zavedení funkce sledování tlaku v pneumatikách pro celý vozový park s minimálními prostoji vozidel. Systém centrálně sbírá data a informuje přímo servisního partnera o potřebných opatřeních, aby byl zajištěn provoz vozového parku s optimální hodnotou tlaku v pneumatikách. Neil Purves, manažer oddělení Solution Business Systems ve společnosti Bridgestone Europe, k tomu říká: „Bridgestone intenzivně investuje do vývoje pneumatik s nízkým valivým odporem a dlouhou životností. -Ovšem úsilí o maximální hospodárnost a odolnost se nesmí zastavit ve fázi konstrukce. Je důležité udržovat správný tlak vzduchu pro různé úrovně zatížení, stavu vozovky a teploty, aby byla zaručena maximální bezpečnost, hospodárnost a ochrana životního prostředí. A v tomto bodě přichází chvíle pro inovativní systém sledování tlaku v pneumatikách TPMS.“ 

bs-truck-point-08 93959Systém Bridgestone TPMS pomáhá snižovat tyto skryté ekologické a provozní náklady prostřednictvím senzorů vložených do stávajících ventilků pneumatik. Do každého senzoru je vložen vysílač, který bezdrátově přenáší data do přijímací brány TPMS každých 6 sekund. Kdykoli vozidlo vybavené systémem TPMS projede touto bránou, přijímače data zaznamenají a odešlou je prostřednictvím sítě GPRS do centrálního serveru ke zpracování. Webový software pro správu vozového parku tato data shromažďuje a automaticky odesílá upozornění na nutnost údržby příslušnému manažerovi vozového parku a poskytovateli služeb, kdykoli tlak v nějaké pneumatice klesne pod předem stanovenou hodnotu. Poskytovatel služeb může rychle zasáhnout, protože dostane přesnou informaci, o jakou pneumatiku se jedná. Menší vozové parky mohou používat novou aplikaci pro chytré telefony ve spojení s ručním přijímačem, která představuje ekonomickou alternativu řešení s přijímací bránou. Systém Bridgestone TPMS dokáže jako součást servisního paketu pro vozové parky zajistit provoz vozidel s optimálním tlakem v pneumatikách.

Důležitost tlaku vzduchu

Tlak v pneumatikách ovlivňuje nejen valivý odpor, ale i míru opotřebení pneumatiky. Pneumatika s nízkým tlakem spotřebuje více paliva a během své životnosti ujede menší počet kilometrů. Kratší životnost vytváří potřebu výroby většího počtu pneumatik, která spotřebuje více surovin a energie. Data získaná společností Bridgestone Europe při montáži senzorů ve vozových parcích potvrzují, že v průměru 20 % pneumatik ve vozových parcích bez programu sledování tlaku v pneumatikách jezdí s tlakem, který je minimálně o 10 % nižší, než je doporučená hodnota tlaku, a z toho 5 % jezdí s tlakem, který je minimálně o 20 % nižší. Jinými slovy, v typickém vozovém parku má přibližně 1 pneumatika z 5 výrazně negativní vliv nejen na životní prostředí, ale i na provozní hospodárnost, a tím i konkurenceschopnost vozového parku. Inovativní systém Bridgestone TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) byl uveden na trh v květnu 2013 a od té doby bylo instalováno více než 24 000 senzorů v 36 lokalitách po celé Evropě. Na základě toho se odhaduje, že tento systém již snížil emise CO2 o cca 2000 tun, což odpovídá celoročnímu provozu 21 nákladních vozidel. Systém TPMS také prodloužil životnost pneumatik, které díky tomu ujely o 210 milionů kilometrů víc, a zabránil 319 případům poškození pneumatiky a 239 koster bylo recyklováno protektorací. 

Součást programu Bridgestone Total Tyre Care

Systém sledování tlaku v pneumatikách TPMS (Tyre Pressure Monitoring System) je součástí programu Bridgestone Total Tyre Care, který zahrnuje flexibilní nabídku doplňkových služeb pro správu nákladních pneumatik s důrazem na snižování nákladů souvisejících s pneumatikami. Program Total Tyre Care je tvořen 3 pilíři: 

1. Total Tyre Life vychází z robustní kostry, která několikanásobně prodlužuje životní cyklus pneumatik. Vynikající konstrukce pneumatik Bridgestone umožňuje dlouhou životnost při prvním použití a následně vícenásobnou protektoraci pomocí protektorů Bandag. 

2. Total Tyre Services nabízejí s profesionální údržbou pneumatik, sledováním jejich stavu a asistenčními službami prostřednictvím celoevropské sítě partnerů Bridgestone provozovatelům vozových parků vše, co potřebují k udržení provozuschopnosti vozidel při maximální hospodárnosti. 

3. Total Tyre Systems nepřetržitě poskytují fleetovým manažerům jasný obraz o stavu pneumatik v jejich vozovém parku díky jedinečným nástrojům Bridgestone pro sledování stavu pneumatik, jako jsou například ToolBox a TPMS.

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Pneumatiky – Důležitý je správný výběr

Pneumatiky – Evropské značení pneumatik koncem roku již povinné

Pneumatiky – Kontrola tlaku

Udržitelný vývoj – Strategický kaučukovník



Emil Frey Select

Peugeot 3008 1.6PHEV,CZ,1Maj,ALLURE,AT8

9 207 km, r. 2023

719.900,- Kč

Seat Ibiza 1.0TSi,CZ,1Maj,manuál

93 627 km, r. 2018

239.900,- Kč

Toyota Yaris Cross COMFORT 1.5 Hybrid FWD 116k

15 000 km, r. 2025

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • DAF XB – Komplexní řešení

    Poněkud ve stínu představování novinek konkurenčních výrobců zůstalo uvedení... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Splynutí

    Navazujeme na článek z minulého vydání Automobilu. V něm jsme vám představili... >>

  • Alfa Romeo Giulia: 30 000 km – Dobré časy…

    Uvnitř je malá a má hlučný motor. Na bezdrátovou konektivitu zapomeňte. Alfa... >>

  • Porsche Macan Turbo – Turbo na elektřinu

    Porsche Macan Turbo vstoupilo do elektrické éry, aniž by ztratilo svůj... >>

  • Mazda CX-60 2025 – Co oko nevidí…

    Když se na Mazdu CX-60 modelového roku 2025 podíváte, nenajdete na ní takřka... >>

  • Volkswagen Touareg R-Line – Z vyšších sfér

    I po sedmi letech výroby zůstává Touareg nejlepším Volkswagenem. Jde o skutečně... >>

  • Cupra Terramar: výraz, ale hlavně funkčnost – Vidět a být viděn

    Jedním z výsostných prvků Terramaru, nového vlajkového SUV španělské... >>

  • Škoda 782 – Sedan zůstal stranou

    Souběžně s pětidveřovým hatchbackem Škoda 781 Favorit vyvinuli v osmdesátých... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |