image/svg+xml

Automobil Revue

Praxe

Pneumatiky – Evropské značení pneumatik koncem roku již povinné

-red- 06.04.2012 10:37

tit 62709

Nařízení Evropské unie vyžaduje, aby informace o valivém odporu, přilnavosti na mokru a hlučnosti byly uvedené na pneumatikách nejpozději 1. listopadu 2012.

Tato povinnost platí pro pneumatiky vyrobené po 1. červenci 2012. Výrobci pneumatik však mohou označovat pneumatiky už i dříve, než to bude povinné.

Co je evropské značení pneumatik?

goodyear-dunlop---tire-label 62708Jedná se o nové nařízení Evropské unie, které zavádí povinné označení pneumatik standardizovaným štítkem, poskytujícím cenné informace pro spotřebitele, provozovatele vozových parků a ostatní kupující o třech klíčových výkonnostních parametrech:

Valivý odpor

Přilnavost na mokru

Hlučnost

Štítek je podobný energetickému značení používanému na bílém zboží, jako jsou ledničky a pračky, avšak štítek na pneumatice obsahuje rovněž informace o bezpečnostní charakteristice výrobku.

Co je účelem značení pneumatik?

Cílem je zvýšit bezpečnost a zlepšit hospodárnost a šetrnost k životnímu prostředí v silničním provozu podporováním úspornějších a bezpečnějších pneumatik s nižší hlučností. Toto nařízení zajistí lepší informovanost koncových spotřebitelů při výběru pneumatik.

Proč jsou tato tři vybraná kritéria tak důležitá?

Valivý odpor ovlivňuje spotřebu pohonných hmot u automobilů, a proto má i přímý vliv na životní prostředí. Hodnota přilnavosti na mokru je klíčovým ukazatelem z hlediska bezpečnostni na silnici, poskytuje totiž informaci o délce brzdné dráhy na mokru. Hlučnost pneumatiky má vliv na kvalitu životního prostředí. Pro společnost Goodyear Dunlop je bezpečnost stále tou nejvyšší prioritou.

Řekne mi štítek vše, co potřebuji vědět?

Tři parametry uvedené na štítku jsou dobrým výchozím bodem a lze je zajisté považovat za velmi důležité z bezpečnostního i enviromentálního hlediska. Nicméně existuje několik dalších důležitých kritérií, která by rovněž měla být zvažována při posuzování vlastností pneumatik. Společnost Goodyear Dunlop testuje při vývoji každé nové pneumatiky přes 50 parametrů, mezi něž patří odolnost vůči aquaplaningu, ovládání na suchu a na mokru, či délka brzdné dráhy na suché vozovce – tedy podstatné bezpečnostní ukazatele, které nové značení nezachycuje.

Společnost Goodyear Dunlop by při výběru pneumatiky doporučila následující postup:

Poraďte se s profesionálním prodejcem

Využijte informace, jež poskytuje štítek

Věřte kvalitním a spolehlivým výrobcům pneumatik s dobrou pověstí

Přečtěte si testy nezávislých organizací Volte pneumatiky podle vašich potřeb a požadavků

Co přinese štítek spotřebiteli?

Zavedení standardizovaného značení poskytne spotřebitelům, provozovatelům vozových parků a dalším kupujícím přístup k objektivním, spolehlivým a porovnatelným informacím ohledně tří důležitých parametrů. Společnost Goodyear Dunlop věří, že štítek napomůže zákazníkům svými informacemi k lepšímu finálnímu rozhodnutí. Tím také přispěje k vyšší bezpečnosti na silnicích, díky informaci o přilnavosti na mokru, a poukáže na výhody jednotlivých pneumatik po ekonomické a enviromentální stránce na základě hodnoty valivého odporu. Štítek nicméně nedokáže postihnout všechny výkonnostní charakteristiky pneumatiky.

Jaký je přínos v zavedení štítků pro Evropskou unii a jednotlivé státy?

Nové značení nemá za cíl pouze zvýšit bezpečnost a zlepšit výkonnostní parametry vozidel na evropských silnicích, nýbrž současně přispívá k závazku Evropské unie zvýšit energetickou efektivnost o 20 % a také snížit emise CO2 o 20 % do roku 2020.

Které pneumatiky budou muset být označeny štítkem s hodnocením?

Nová legislativa se týká pneumatik pro osobní automobily, lehké nákladní automobily a nákladní automobily.

Následující kategorie patří mimo rámec vytyčený novou legislativou:

Protektorované pneumatiky

Profesionální off-road pneumatiky

Závodní pneumatiky

Pneumatiky s hroty

Dojezdové rezervní pneumatiky

Pneumatiky určené na vozidla, jejichž první registrace proběhla před 1. říjnem 1990

Pneumatiky s rychlostním indexem nižším než 80 km/h

Pneumatiky na ráfek s průměrem menším než 254 mm, nebo větším než 635 mm

Pneumatiky na motocykl

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Pneumatiky – Automatizovaný systém Bridgestone TPMS

Pneumatiky – Důležitý je správný výběr

Pneumatiky – Kontrola tlaku



Emil Frey Select

Fiat Panda 1.0MHEV,CZ,1Maj,70k,MAN6

13 892 km, r. 2024

309.900,- Kč

Citroën ë-C4 ELECTRO,CZ,1Maj,FEEL,50kWh

26 900 km, r. 2022

439.900,- Kč

Renault Captur 1.6PHEV,CZ,1Maj,Techno

59 082 km, r. 2021

429.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |