image/svg+xml

Automobil Revue

Historie

Kořeny Tatry – Muzeum Fojtství Kopřivnice

-red- 12.11.2013 07:38

tit 81358

Kořeny nejstarší české automobilky sahají do poloviny devatenáctého století. A jak to tak již bývá nejsou, to kořeny automobilové, i když výroba vozidel to zcela jistě byla, která záhy nasměřovala továrnu do náruče automobilového průmyslu.

5 81351Že je v Kopřivnici muzeum Tatry, to ví asi mnoho lidí a značná část z nich jistě v něm byla nebo alespoň jednou obdivovala jeho originální venkovní poutač – Slovenskou strelu – krásné kolejové vozidlo – motorový vlak – který, trochu paradoxně, vévodí muzeu naší nejstarší automobilky. Že je ale na stejné ulici, jen zhruba o kilometr jižněji, také muzeum uchovávající exponáty přímo související s historií Tatrovky, to už tak obecně známé není.

Výroba na rychtě

Nejstarší v Kopřivnici dochovaná stavba, původně dědičná rychta, rodný dům Ignáce Šustaly, byla postavena někdy koncem osmnáctého století na místě zbourané dřívější dřevěné budovy. O dvěsta let později, tedy koncem osmdesátých let století dvacátého, ji tehdy ještě dobře prosperující automobilka TATRA nechala zrekonstruovat a po společenských změnách v letech devadesátých se z ní stalo centrum regionálního muzea o.p.s. Exponáty muzea jsou v přízemí budovy, v podkroví je sál využívaný pro časově omezené výstavy – v době mé návštěvy byl celý zaplněn kolorovanými kresbami a plakáty, které dlouholetý zaměstnanec Tatry, Karel Rosenkranz, sám vytvořil či navrhl a prakticky tak na obrázcích zachytil širokou kolekci výrobků oblíbené továrny.

4 81350Nejen bryčky a kočáry

K hlavní budově patří poměrně velký pozemek, jehož podstatnou částí je dlážděné nádvoří, na kterém, pokud je otevřená vjezdová brána, mohou návštěvníci zaparkovat svá vozidla a při procházce obdivovat další zajímavosti – hned u brány památnou Fojtovu lípu, vedle funkční včelí úl v podobě historického „klátu“ a na jižní straně to podle mne nejdůležitější – stodolu či velkou kůlnu připomínající rekonstruovanou šustalovu „první výrobnu bryček a kočárů“ z roku 1850. Uvnitř jsou instalovány reprezentativní vzorky předmětných výrobků. A to není ani zdaleka všechno, co je zde k vidění. Pozemek fojtství přímo sousedí s bývalým starým hřbitovem, kde je hrobka Šustalů i Rašků. Na cestě k hřbitovu je také možno si prohlédnout dochované historické, zde shromážděné, náhrobní kříže. 

Převzato z časopisu

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Automobilové muzeum – Turínská pokladnice

Historie – Muzeum škodovek v novém

Muzea – Letadla z Kunovic

Muzeum – Aréna veteránů

Muzeum – Muzeum kočárů

Muzeum silnic – Muzeum silnic

Reportáž – 60 let s V3S – Lešanské „véeskování“

Tatra – Tatra T 85



Emil Frey Select

Peugeot 208 1.2HYBRID,CZ,ALLURE,e-DCS6

8 960 km, r. 2024

499.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,NAVI,AT,42kWh

17 586 km, r. 2024

629.900,- Kč

Škoda Octavia 1.6i,CZ,manuál

263 533 km, r. 2014

129.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda 1100 OHC (2. díl) – Nenaplněné ambice

    V roce 1959 přibyla ke dvěma spiderům Škoda 1100 OHC (viz AR 11/’24) dvě... >>

  • Touring Superleggera Veloce12 – Třetí šance

    Karosářské studio Touring Superleggera se 16. srpna 2024 v Quail Lodge &... >>

  • Land Rover Discovery D250 – Vysoko nad věcí

    Za volantem Land Roveru Discovery sedíte vysoko a užíváte si komfort, a přitom... >>

  • Automobil čeká facelift. Zapojte se prosím!

    Vážení a milí čtenáři, rozhodli jsme se modernizovat Automobil. Zajímá nás váš... >>

  • BYD Seal U DM-i Design – Kulháním vpřed

    Jednou z hvězd volby evropského Vozu roku 2024 (COTY) byl čínský sedan BYD... >>

  • Prof. Dr. Ing. Milan Apetaur, DrSc. – Laureát a jeho vozy

    Milan Apetaur, rodák z Ostravy, tedy s kopřivnickou Tatrou za humny, měl od... >>

  • Volkswagen Caddy Maxi 2.0 TDI – Caddylak

    Prostorná MPV nemizí z trhu, i když se z jejich zakladatele Renaultu Espace... >>

  • Peugeot 5008/e-5008 – Mpv na chůdách

    Nová 5008 se stává největším Peugeotem v jeho evropské nabídce. Vyzkoušeli jsme... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |