image/svg+xml

Automobil Revue

Motorsport

Lotus Evora 124 - Návrat

Tom Hyan 11.01.2010 00:45

35727


Na autosalonu IAA 2009 ve Frankfurtu jsme si také prohlédli závodní verzi šestiválce Lotus Evora Type 124, představenou nedlouho před vyhlášeným návratem Lotusu do formule 1…

 

Pouze rok po uvedení kupé Lotus Evora přichází jeho závodní verze Evora Type 124 (One Twenty Four) Endurance Racecar, vyvinutá speciálně pro vytrvalostní závody. Závodní debut bude v květnu při 24 h Nürburgringu, k dalším plánovaným velkým závodům pro Evoru 124 patří Merdeka Millenium 12 h Sepang v Malajsii (srpen), Britcar 24 h Silverstone (říjen) a 24 h Dubai Autodrome (leden 2011). Evora je dobrým základem pro závodní verzi, má motor uprostřed, tuhý hliníkový podvozek a hliníková příčná dvojitá ramena závěsů kol (viz AR 11/’08). Po zániku Rover Group používá automobilka Lotus Cars motory Toyota, které si sama upravuje. Pro Evoru padla volba na celohliníkový vidlicový šestiválec 3,5 l/206 kW (280 k) s řídicí elektronikou Lotus; pro Evoru 124 vznikla závodní verze tohoto motoru V6 s výkonem přes 295 kW (400 k), samozřejmě nastaveným podle příslušných předpisů stejně jako redukovaná hmotnost automobilu o 200 kg na méně než 1200 kg.

Podle předpisů FIA má vůz ochranný oblouk, hasicí systém, nádrž ATL 120 l, aerodynamické úpravy s křídlem a difuzorem na zádi a také závodní šestistupňovou převodovku se sekvenčním řazením páčkami pod volantem. Posílená brzdová soustava dostala šestipístové třmeny AP Racing (u všech kol), speciálně naladěné ABS Bosch, čtyřstupňové nastavení tlumičů, nastavitelné stabilizátory, větší kola 9,5J x 18 vpředu a 11,0J x 18 vzadu s pneumatikami Pirelli.

02Závody jsou pro Lotus synonymem, typ Exige v roce 2006 vyhrál britské mistrovství GT3 a Lotus dodnes patří k nejúspěšnějším týmům historie MS F1. Pro amatérské jezdce se od září 2009 prodává nový Elise Club Racer na bázi Elise S (100 kW/136 k; 0 – 100 km/h za 5,7 s; 207 km/h). Claudio Berro je novým ředitelem motorsportu skupiny Lotus od 2. listopadu 2009 a jeho zkušenosti jsou velké, neboť byl spolujezdcem rallye pro Peugeot Talbot Italia (mistr Itálie Gr2 1981 a 1982 na voze Talbot Sunbeam Lotus), čtrnáct let pracoval pro Ferrari, Maserati, Fiat a Abarth a donedávna řídil závodní sérii Speedcar Middle-East International Races. V osobě nového generálního ředitele Danyho Bahara a malajsijských vlastníků pak dochází ke sblížení aktivit Lotus Group a znovuzrozeného Teamu Lotus (1Malaysia F1 Team).


Zdroj: Automobil 12/09

 

Autor: Tom Hyan

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Formule 1 – Konečně víceboj?

Team Lotus Caterha Cars - Spojení



Emil Frey Select

Suzuki SX4 S-Cross 1.4BoosterJet,Eleganc,4x4,AT

94 749 km, r. 2020

449.900,- Kč

Opel Movano 2.2BlueHDi,103kW,L3H2,MAN6

53 729 km, r. 2023

579.900,- Kč

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

14 187 km, r. 2024

679.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Volkswagen Polo: 50 let – Půlstoletí frajera

    Půlstoletí frajera. Přesně před půlstoletím byl představen Volkswagen Polo. A i... >>

  • Hankook Ventus Evo – Dojede dál

    Jihokorejská společnost Hankook Tire představuje novou letní pneumatiku ve své... >>

  • BOTY/TOTY/VOTY – Ocenění pro rok 2025

    Ocenění pro rok 2025. Poroty složené z odborných novinářů prestižních časopisů... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Peugeot 204: šedesátník – Výročí revoluce

    Výročí revoluce. Přesně před 60 lety Peugeot představil kompaktní typ 204, jenž... >>

  • Tatra 815: konec výroby – Adieu, Tatra 815!

    Legendární řadu nákladních automobilů Tatra s pohonem všech kol (AWD) pro... >>

  • Rétromobile 2025 – Ještě větší

    Ještě větší. Letošní, v pořadí 49. ročník salonu klasických automobilů překonal... >>

  • Plug-in Hybridy Volkswagen – Nově i 4x4

    Nově i 4x4. Plug-in hybridní techniku Volkswagen používá již více než 10 let.... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • KIA OPTIMA SW GT – Prostor a rychlost

    Automobilka Kia v uplynulých měsících výrazně rozšířila modelovou paletu své... >>

  • Lynk & Co 01 – Po pěti letech…

    Teprve v Tannisu jsme mohli vůbec poprvé usednout za jeho volant! Lynk & Co... >>

  • Magirus-Deutz (1936 – 1975) – Průkopník

    Německá značka Deutz zůstane navždy spojena s označením Diesel jako průkopník... >>

  • Z 4 (1. díl) – silná čtyřka startuje

    Na jaře roku 1933 zahájila brněnská Zbrojovka výrobu nového typu Z 4, prvního... >>

  • Enzo Anselmo Ferrari – „Il Commendatore“ – 2. dil

    Ve třicátých letech dvacátého století začal budovat svoji vlastní závodní stáj.... >>

  • Speciál Renault – Nová vlna

    Budoucnost značky Renault jede na nové vlně „Nouvelle Vague“. Legendární modely... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |