image/svg+xml

Automobil Revue

Tiskové zprávy

Hyundai prochází změnou, cílem je urychlit výzkum a vývoj

-red- 17.07.2019 13:29

HYUNDAI

Společnost Hyundai Motor Group (HMG) začala realizovat řadu zásadních změn ve výzkumných a vývojových organizacích a vývojových procesech. Jejich cílem je urychlit reakce na změny ve vývoji technologií pro budoucí mobilitu. Nový přístup klade ještě větší důraz na požadavky zákazníků a zefektivní rovněž rozhodovací a vývojové procesy. Tím se zvýší celková efektivita a zároveň také vhodně optimalizují náklady.

Technická oddělení divize výzkumu a vývoje HMG v Koreji budou reorganizována na základě systémů a jednotlivých platforem. Jejich nové provozní procesy přispějí k další transformaci HMG. Tento pozitivní krok umožní realizaci postupných změn v rámci snahy HMG o získávání technického know-how, zvyšování efektivity a překonávání očekávání zákazníků na globálních trzích.

Struktura, založená na platformách, počítá s plánováním konceptů vozidel, které již od první fáze vývoje zohlední četné faktory, včetně zdokonalování provozních vlastností, sdílení dílů, standardizace a dokonce i zásobování, výroby a dodavatelů. V rámci této nové organizace, založené na systémech a platformách, budou mít systémová technická oddělení, zaměřená na podvozky, karoserie, elektronické systémy a poháněcí ústrojí, plnomoc integrovat v rámci svého vývoje různé konstrukční činnosti, stejně jako počítačem podporované projektování a testování.

„Tato reorganizace umožní rychlé rozhodování a efektivnější komunikaci. Díky tomu urychlíme naše reakce na měnící se globální trhy a pohotově si můžeme osvojovat nově vznikající technologie,“ řekl Albert Biermann, vedoucí divize výzkumu a vývoje ve společnosti Hyundai Motor Group. „Tato změna nám pomůže dále vyvíjet produkty s ještě intenzivnějším zaměřením na naše zákazníky.“

HYUNDAI

Nově založené centrum pro vývoj platforem bude zohledňovat aktuální požadavky trhu již ve fázi základního vývoje konceptu vozidla. Zároveň přitom prověří možnosti sdílení dílů a modularizace mezi modely pro zajištění pokroku v oblastech neustálého zlepšování provozních vlastností, kvality a ziskovosti prostřednictvím intenzivní spolupráce se systémovými technickými odděleními.

Oddělení konstrukce, počítačem podporovaného projektování a testování, která byla dosud organizována podle funkčnosti, tak budou nově rozdělena podle automobilových systémů koncernu HMG do oddělení podvozků, karoserií, elektronických systémů a poháněcích ústrojí. Integrace zjednoduší vývojový proces a urychlí komunikaci i rozhodovací procesy.

Technické oddělení řízení projektů bude uzpůsobeno tak, aby organizačně zapadalo do nové struktury systémů a platforem napříč značkami. Vedení každého projektu bylo dosud rozděleno podle značek a typu vozidla, nyní bude pracovat v rámci příslušného automobilového segmentu. Tím se navíc posílí diferenciace mezi značkami HMG a modelovými řadami.

Nové oddělení virtuálního vývoje vozidel zavede virtuální procesy pro urychlení celkového vývoje vozidel pomocí různých virtuálních modelů a simulačních metod. HMG díky tomu sníží počáteční investice a získá nové příležitosti pro ještě lepší integraci technologií pro budoucí mobilitu do svých produktů.

Hyundai Motor Group v uplynulých letech již několikrát reagoval na změny podmínek na globálním automobilovém trhu. V roce 2003 byla výzkumná a vývojová centra společností Hyundai Motor a Kia Motors sloučena do jedné organizace. Veškeré aktivity v oblasti výzkumu a vývoje jsou tak začleněny do divize výzkumu a vývoje společnosti Hyundai Motor Group. V polovině prvního desetiletí 21. století se koncern HMG zaměřil na splnění rostoucích globálních požadavků představením strategických modelů pro jednotlivé regiony. V poslední době klade HMG znovu důraz na zásadní provozní vlastnosti a rozvíjení emocionálních aspektů svých vozidel. Aktuální krok koncernu HMG si klade za cíl posunout výzkum a vývoj na novou úroveň prostřednictvím reorganizace na základě platforem.

Fotogalerie

Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Continental představil převratné turbodmychadlo s vestavěným katalyzátorem

Hyundai a Canoo společně vyvinou platformu pro budoucí elektromobily

Hyundai a Kia investují do vývoje užitkových elektromobilů

Hyundai a Kia představují systém pro posuzování designu ve virtuální realitě

Hyundai a Kia vstupují do sítě dobíjecích stanic Ionity

Hyundai a Kia vyvíjejí řešení na ochranu cestujících v autonomních vozech

Hyundai Bayon světu představí i český umělec Jan Gemrot

Hyundai daruje České republice 10 milionů korun a 20 tisíc respirátorů

Hyundai Ioniq Electric získal ocenění za ekologický projekt roku

Hyundai i10 se může chlubit vysokou zůstatkovou hodnotou



Emil Frey Select

Peugeot 508 1.6 PureTech SW 225k EAT8 GT

9 772 km, r. 2020

849.900,- Kč

Toyota Corolla 1,6 VVT-i,CZ,1Maj,Executive,AT

7 758 km, r. 2019

499.900,- Kč

Toyota Corolla 1,8 Hybrid,CZ,Executive,AT

17 461 km, r. 2019

509.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige – Tajemný plynař

Aleš Jungmann 15.07.2020 08:43

Dacia Duster 1.0 TCE 4x2 lPG Prestige

Oblíbená Dacia Duster si nikdy na nic nehrála: co vidíte, to také dostanete. V případě plynové... >>

Více



Technika

Pohon Audi E-tron S – Tři motory

Petr Hanke 06.05.2020 17:31

Nový systém pohonu je schopen zajistit i řízené přetáčivé smyky

Audi pro svůj elektrický model E-tron chystá originální pohon s trojicí elektromotorů. Dva jsou... >>

Více



Další články

  • Ineos Grenadier – Následovník Defenderu

    Společnost Ineos se zatím výrobě automobilů nevěnovala. To se ale brzy změní.... >>

  • Golf GTI oslavuje 45. výročí speciální edicí Clubsport 45

    Výroční edice Golfu GTI už je tradicí opakující se každých pět let. Tato je... >>

  • Land Rover Defender je nyní k mání s osmiválcem

    Nová generace Defenderu sice používá nejmodernější techniku, názvem i prvky... >>

  • Gordon Murray představil speciál T.50s Niki Lauda za 100 milionů

    V loňském roce odhalený hypersport T.50 se dočkal okruhově upravené verze... >>

  • Nový Mercedes-Benz C se inspiroval luxusní třídou S

    Nová generace třídy C pod označením W206 přijíždí s množstvím zásadních... >>

  • Působivý i praktický. Ioniq 5 je elektromobil nové generace

    Hravý design, aktivní aerodynamika, interiér, který si lze různě přeskládat, a... >>

  • Cupra Formentor VZ5 dostala pětiválec s výkonem 390 koní

    Formentor VZ5 je doposud nejvýkonnější produkční model automobilky Cupra a... >>

  • Bentely Bacalar dostane speciálně vyvinutý motor W12

    Bentley dokončuje testování techniky unikátního otevřeného modelu Bacalar a... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2021 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR
design by skop | system by SABRE |