image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Živě: Omlazený Volkswagen up! sází na individualizaci

Petr Hanke 03.07.2016 23:20

img-8491 110566

Volkswagen up! je v prodeji od roku 2011, a tak nastal čas na jeho modernizaci. Největší technickou novinkou je instalace nejvýkonnějšího motoru nabídky, kterým je litrový přeplňovaný tříválec o výkonu 66 kW (90 k). Nárůst dynamiky oproti výkonnější verzi atmosféricky plněného motoru stejného objemu je jasně patrný. Automobil účinněji akceleruje zejména ve středních otáčkách. V nízkých, řekněme pod přibližně 2000 min-1, není rozdíl mezi oběma tříválci příliš patrný. Pohled do tabulek ukazuje zkrácení zrychlení z 0 na 100 km/h o 3,6 s (na 9,9 s). Motor 1.0 TSI je spojen výhradně s pětistupňovou manuální převodovkou. Atmosférické motory (44 a 55 kW) mohou být kombinovány také s automatizovanými verzemi této převodovky.

db2016au00570-large 110562Volkswagen sáhl spíše po kosmetických retuších modelu up!. Přední část je propracovanější a zdobí ji například světlomety vybavené LED pro denní svícení. Spodní část nárazníku má u verze TSI nižší spodní hranu. Up! může být postaven až na kolech s průměrem 17 palců. Vzadu je novinkou chromovaná horizontální lišta a skupinové svítilny s novou vnitřní grafikou.

Novinkou je rozmanitější individualizační program. Kromě nových a výraznějších barev karoserie zaujmou například různé pakety upravující vzhled automobilu. Lze tak například dostat střední část střechy lakovanou černou, bílou nebo šedou barvou a k tomu korespondující kryty vnějších zpětných zrcátek, případně polepy karoserie.

db2016au00559-large 110558Individualizace prošla také do interiéru. Podle chuti lze vybírat například dekorační lištu přístrojové desky – připraveno je několik opravdu nápaditých a přitom ne překombinovaných provedení. Volkswagen vybavil up! novou generací rádia a případně i navigace, resp. přípravy pro navigaci. Namísto doplňkového displeje navigace verze před modernizací je nyní připravena konzole na držení chytrého mobilního telefonu. Do něj je připravena speciální aplikace, jež umožní například funkci navigace, hudebního přehrávače nebo palubního počítače. Lze ji obsluhovat nejen pomocí displeje telefonu, ale také tlačítky na středovém panelu. Aplikace je připravena pro telefony s operačním systémem Apple iOS i Android.

Volkswagen také změnil nabídku a složení výbav. Jednou z nich je nová up! beats vybavená kvalitní audiosoustavou BeatsAudio s celkovým výkonem 300 W a sedmi reproduktory včetně subwooferu. Produkce hudby je velmi kvalitní a patří k nejlepším v automobilu dané velikosti. Modernizovaný Volkswagen up! se začne prodávat v srpnu.

Více informací technických údajů o něm přineseme v časopisu Automobil 8/2016.

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

A vítězem je... Passat

Car of the Year – Prostě nejlepší

Dálniční stíhačky: piráty budou pronásledovat opět Passaty

Koncepty Volkswagen up! - Frankfurtská up!paráda

Passat R36 - Modrý orkán

Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

První svezení s retro-elektrickým MPV a dodávkou. VW ID. Buzz.

Rekordní rok pro koncern VW: poprvé přes 8 milionů aut

Rodinná individualita

Škoda Citigo: šestá řada představena



Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Subaru Forester e-Boxer – Jiný druh

Lukáš Dittrich 04.08.2025 13:06

Subaru Forester e-Boxer

Jiný druh. Subaru Forester dlouhodobě sází především na bezpečnost, komfort a univerzální... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Březnové Aukro ovládl Mercedes „Pagoda“ a Wikov 35

    Mercedes-Benz 280 SL Pagoda a Wikov 35 reprezentují zcela odlišné konstrukční... >>

  • Toyota Urban Cruiser – Seriózní partner

    Zatímco řada kompaktních elektromobilů působí až rachitickým dojmem, Toyota... >>

  • Fiat Tempra: S právem první noci (1990)

    Milan Jozíf se počátkem roku 1990 vydal do Turína vyzkoušet sedan Fiat Tempra.... >>

  • Kia Sportage 1.6 T-GDI DCT – Potrava pro rozum

    Kia Sportage v roce 2025 přišla s modernější digitální výbavou, kvalitnějším... >>

  • Renault Wecamper: pohodlně na výlety

    Ve spolupráci s polskou firmou Wavecamper Renault rozšiřuje využití svého... >>

  • RM Sotheby’s bude dražit pět unikátních monopostů

    Aukční síň RM Sotheby’s připravuje na 25. dubna v monackém Grimaldi Forum... >>

  • Volvo EX30 Cross Country – Elektrické XC

    Volvo EX30 Cross Country přenáší tradiční koncepci robustněji laděných modelů... >>

  • BMW 318i: Touring druhé generace (1990)

    Milan Jozíf koncem bouřlivého roku 1989 vyzkoušel druhou, tehdy již dosluhující... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
    • Srovnávací testy
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
    • SPECIÁL ŠKODA 130 let
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2026 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | Nastavení soukromí Autoři
design by skop | system by SABRE |