image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Živě: Omlazený Volkswagen up! sází na individualizaci

Petr Hanke 03.07.2016 23:20

img-8491 110566

Volkswagen up! je v prodeji od roku 2011, a tak nastal čas na jeho modernizaci. Největší technickou novinkou je instalace nejvýkonnějšího motoru nabídky, kterým je litrový přeplňovaný tříválec o výkonu 66 kW (90 k). Nárůst dynamiky oproti výkonnější verzi atmosféricky plněného motoru stejného objemu je jasně patrný. Automobil účinněji akceleruje zejména ve středních otáčkách. V nízkých, řekněme pod přibližně 2000 min-1, není rozdíl mezi oběma tříválci příliš patrný. Pohled do tabulek ukazuje zkrácení zrychlení z 0 na 100 km/h o 3,6 s (na 9,9 s). Motor 1.0 TSI je spojen výhradně s pětistupňovou manuální převodovkou. Atmosférické motory (44 a 55 kW) mohou být kombinovány také s automatizovanými verzemi této převodovky.

db2016au00570-large 110562Volkswagen sáhl spíše po kosmetických retuších modelu up!. Přední část je propracovanější a zdobí ji například světlomety vybavené LED pro denní svícení. Spodní část nárazníku má u verze TSI nižší spodní hranu. Up! může být postaven až na kolech s průměrem 17 palců. Vzadu je novinkou chromovaná horizontální lišta a skupinové svítilny s novou vnitřní grafikou.

Novinkou je rozmanitější individualizační program. Kromě nových a výraznějších barev karoserie zaujmou například různé pakety upravující vzhled automobilu. Lze tak například dostat střední část střechy lakovanou černou, bílou nebo šedou barvou a k tomu korespondující kryty vnějších zpětných zrcátek, případně polepy karoserie.

db2016au00559-large 110558Individualizace prošla také do interiéru. Podle chuti lze vybírat například dekorační lištu přístrojové desky – připraveno je několik opravdu nápaditých a přitom ne překombinovaných provedení. Volkswagen vybavil up! novou generací rádia a případně i navigace, resp. přípravy pro navigaci. Namísto doplňkového displeje navigace verze před modernizací je nyní připravena konzole na držení chytrého mobilního telefonu. Do něj je připravena speciální aplikace, jež umožní například funkci navigace, hudebního přehrávače nebo palubního počítače. Lze ji obsluhovat nejen pomocí displeje telefonu, ale také tlačítky na středovém panelu. Aplikace je připravena pro telefony s operačním systémem Apple iOS i Android.

Volkswagen také změnil nabídku a složení výbav. Jednou z nich je nová up! beats vybavená kvalitní audiosoustavou BeatsAudio s celkovým výkonem 300 W a sedmi reproduktory včetně subwooferu. Produkce hudby je velmi kvalitní a patří k nejlepším v automobilu dané velikosti. Modernizovaný Volkswagen up! se začne prodávat v srpnu.

Více informací technických údajů o něm přineseme v časopisu Automobil 8/2016.

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

A vítězem je... Passat

Car of the Year – Prostě nejlepší

Dálniční stíhačky: piráty budou pronásledovat opět Passaty

Koncepty Volkswagen up! - Frankfurtská up!paráda

Passat R36 - Modrý orkán

Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

První svezení s retro-elektrickým MPV a dodávkou. VW ID. Buzz.

Rekordní rok pro koncern VW: poprvé přes 8 milionů aut

Rodinná individualita

Škoda Citigo: šestá řada představena



Emil Frey Select

Toyota ProAce 2.0D4D,CZ,1Maj,8Míst.Family,L1

196 234 km, r. 2020

569.900,- Kč

Nissan Note 1.2DIG-S,N-TEC,CZ,Acenta,AT

97 403 km, r. 2016

249.900,- Kč

Ford Focus 1.6i,CZ,AT

62 563 km, r. 2013

199.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |