Volkswagen Santana: po 30 letech v novém

Automobilka Volkswagen představuje teprve druhou generaci svého sedanu Santana.

Když v roce 1981 uváděla značka Volkswagen v Evropě sedan Santana, šlo o čtyřdveřovou variantu tehdejšího modelu Passat B2. A u Volkswagenu s ním měli hned od počátku velké exportní plány, neboť již tehdy bylo jasné, že rozvojové trhy patří právě nenáročným, cenově dostupným sedanům s klasickou tříprostorovou karoserií. Volkswagen Santana se tak prodával nejen v Evropě, ale pod různými jmény také ve Střední a Jižní Americe, přičemž jednoznačně největším úspěchem se stalo tažení do Číny. Tam se s výrobou Santany začalo v roce 1982 a do dnešních dnů vznikly takřka čtyři miliony exemplářů.

Vozy Santana v Číně procházely pouze drobnými modernizacemi a postupem let se staly jedním z vůbec nejúspěšnějších modelů v dějinách čínského automobilizmu. Toto pondělí slavila svoji premiéru druhá generace Santany, jež tentokrát bude určena výhradně právě čínskému trhu. Vyrábět se má v továrně Shanghai Volkswagen Automotive, ale představena byla v německém Wolfsburgu, kde svoji pouť životem kdysi zahájila Santana původní. Novinka disponuje rozvorem náprav 2604 mm, což je zhruba na úrovni Škody Rapid, a zavazadlovým prostorem se základním objemem 480 l. V závislosti na zvolené výbavě budou k dispozici také automatická klimatizace, šest airbagů nebo kožené čalounění.

O pohon se postará dvojice zážehových čtyřválců s atmosférickým plněním, jež vycházejí z agregátu EA 211. Nabízeny budou ve verzích 1,4i/66 kW a 1,6i/81 kW a v kombinovaném cyklu vykážou průměrnou spotřebu 5,9, resp. 6,0 l/100 km.

Fotogalerie