Volkswagen Polo BlueGT: svižně a hospodárně

Automobilka Volkswagen přichází s hospodárným, ale dostatečně dynamickým modelem Polo BlueGT.

Novinka je jen o málo slabší než špičkový model řady Polo v podobě modifikace GTI, ale nabízí o citelných 1,4 l/100 km nižší průměrnou spotřebu paliva. Poháněna je koncernovým zážehovým čtyřválcem TFSI s objemem 1,4 l, přímým vstřikováním a přeplňováním a v tomto případě dosahuje výkonu 103 kW (140 k) a točivého momentu 250 N.m. Díky tomu má Polo BlueGT dosahovat nejvyšší rychlosti 210 km/h a z 0 na 100 km/h zrychlovat za 7,9 s. Průměrná spotřeba v kombinaci s šestistupňovou manuálně řazenou převodovkou činí 4,6 l/100 km, se sedmistupňovou dvouspojkovou skříní má být o 0,1 l/100 km nižší.

Špičkové Polo GTI má přitom identický motor se stejným točivým momentem, ale výkonem 132 kW (180 k), díky němuž zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,9 s, dosáhne rychlosti 229 km/h a vykáže průměrnou spotřebu 5,9 l/100 km. Nové Polo BlueGT by tedy mělo být citelně hospodárnější, ovšem otázkou je, zda zákazníci budou ochotni citelně připlácet nad úroveň stávajícího Pola GTI. Novinka by totiž měla být bezmála o 100 000 Kč dražší. K výraznému snížení spotřeby paliva u Pola BlueGT značnou měrou přispívá aplikace odpojování druhého a třetího válce (COD) v případě malého a částečného zatížení.

Zvenčí si všimneme upraveného předního nárazníku, nových prahových obkladů, nepatrně snížené světlé výšky a specifických litých ráfků. Interiér se pak dočkal sportovních předních sedadel a upraveného přístrojového štítu, na jehož displeji je řidič informován o tom, že je systém COD aktivní.

Fotogalerie