image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Volkswagen L1 Concept - Zatím dva

Automobil 30.03.2010 00:13

Představujeme 37676


01Mobilitu nového věku má představovat jen dvoumístný automobil se sedadly za sebou, ale s diesel-elektrickým pohonem…

 

Při uvedení do provozu by zřejmě největší problém představovaly malé rozměry vozu, snadno přehlédnutelného v hustém provozu a zjevně handicapovaného při střetu se čtyřicetitunovou návěsovou soupravou. Vzhledem k tomu, že vytvoření nové dopravní infrastruktury s malými lehkými vozidly zůstává utopií, nelze předpokládat rozšíření tohoto druhu v nejbližší budoucnosti. Jako konstrukční cvičení je však L1 Concept, prvně předvedený na IAA 2009 ve Frankfurtu, neobyčejně zajímavý. Vychází z originální studie VW 1 Liter Wagen, uvedené v dubnu 2002, kdy s ní Dr. Ferdinand Piëch ujel vzdálenost mezi Wolfsburgem a Hamburkem. Tehdy byla produkce z uhlíkových kompozitů nemyslitelná pro velké finanční náklady, nyní už je dosažitelná v přijatelných relacích…

02Stejně jako poválečný Messerschmitt leteckého konstruktéra Fritze Fenda (do roku 1964 vzniklo přes 66 tisíc vozů) dostal také L1 Concept dvě sedadla za sebou v tandemu, ale tím podobnost končí. Pohonnou jednotku tvoří vznětový dvouválec 799 cm3 (  79,5 x 80,5 mm; polovina motoru 1.6 TDI CR, Eco 20 kW/Sport 29 kW/4000 min 1; 100 N.m/1900 min 1), elektromotor 10 kW a sedmistupňová převodovka DSG; v přední části vozu jsou uloženy akumulátory Li Ion. Spolu se zařízením Start/Stop, asistenční funkcí elektromotoru, pneumatikami Michelin Energy Saver 16“ (vpředu 95/60, vzadu 115/70), lehkou stavbou z hliníku a uhlíkových kompozitů i vyzrálou aerodynamikou (cx = 0,195) bylo dosaženo spotřeby EU 1,38 l/100 km (emise CO2 také rekordních 39 g/km), takže desetilitrová nádrž vystačí na 670 kilometrů jízdy. Přitom ovšem vozík zrychluje na sto za 14,3 sekundy a dosahuje 160 km/h; ve výbavě nechybějí ABS, ESP, kamery místo zpětných zrcátek atd. Vše při hmotnosti jen 380 kg a celkových rozměrech 3813 x 1200 x 1143 mm. Na autosalonu v Los Angeles  pak následovala premiéra čtyřmístné verze s označením Up! Lite Concept.


Zdroj: Automobil 02/10

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

A vítězem je... Passat

Car of the Year – Prostě nejlepší

Dálniční stíhačky: piráty budou pronásledovat opět Passaty

Koncepty Volkswagen up! - Frankfurtská up!paráda

Passat R36 - Modrý orkán

Podrobné srovnání 8 elektromobilů. Vítěz je jen jeden!

První svezení s retro-elektrickým MPV a dodávkou. VW ID. Buzz.

Rekordní rok pro koncern VW: poprvé přes 8 milionů aut

Rodinná individualita

Škoda Citigo: šestá řada představena



Emil Frey Select

SsangYong Korando 1.5T-GDI,CZ,1Maj,manuál,4x4

50 134 km, r. 2022

399.900,- Kč

Fiat 500 ELECTRO,CZ,1Maj,AT,42kWh

13 247 km, r. 2023

549.900,- Kč

Toyota ProAce 2.0D4D,CZ,L1,AT,VIP

208 340 km, r. 2020

569.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • MAZDA 6 (2018) – RELATIVITA FACELIFTU

    Mazda 6 prošla modernizací – další, dalo by se říci. Tentokrát byla ale... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |