VOLKSWAGEN CADDY 1.4 TGI – PLYNOVÝ PARŤÁK

Volkswagen Caddy je k dispozici v bezpočtu verzí. Ke krátkodobému testu jsme získali skříňovou variantu se standardní délkou a motorem 1.4 TGI, tedy s kombinovaným pohonem na zemní plyn a benzin.

Aktuální provedení modelu Caddy (viz AR 4/’15) je na trhu od roku 2015 a tento vůz s délkou 4408 mm je velmi dobře navržen pro přepravu nákladu v městském provozu. Skříňová verze typu Caddy má prakticky řešený nákladový prostor s objemem 3,2 m³, který byl v testovaném voze přístupný příplatkovými asymetricky rozdělenými křídlovými dveřmi vzadu. Na pravém boku jsou pro přístup do nákladového prostoru připraveny posuvné dveře s rozměry 701 x 1097 mm.

U zkoušené „plynové“ verze Caddy 1.4 TGI není objem ani tvar nákladového prostoru dodatečnými plynovými nádržemi nijak omezen. Čtyři válcové nádrže jsou totiž připevněny k podlaze zespodu. Z hlediska praktických vlastností je tak jejich jediným, spíše drobným omezením zmenšení světlé výšky u nezatíženého vozu ze 166 na 124 mm. Zachována totiž zůstala i užitečná hmotnost, jež je s hodnotou 762 kg stejná jako u ostatních verzí. Volkswagen z tohoto důvodu upravil charakteristiku podvozku, protože plynová verze je o 157 kg těžší než výchozí zážehové provedení 1.4 TSI. Jeho hmotnost je srovnatelná s verzemi 2.0 TDI s pohonem všech kol 4Motion.

Nádrže pod podlahou vozu pojmou 26 kg stlačeného zemního plynu, palivová nádrž na benzin byla zmenšena na přibližně 13 litrů, což je dostatečná rezerva. V plynovém provedení se dodává také prodloužená verze Caddy Maxi, u níž činí objem plynových nádrží 34 kg.

Praktická zkušenost ukazuje, že v běžných podmínkách si řidič fakt, že jeho vůz spaluje zemní plyn, nijak neuvědomuje. Systém pracuje automaticky a jeho prioritou je, zcela logicky, pohon na CNG. Hlavní přístroje mají ve spodních částech rychloměru a otáčkoměru ukazatele množství zásoby plynu i benzinu a na displeji palubního počítače je indikován dojezd na zbývající množství každého z paliv. 

Plynové automobily jsou reálným řešením pro snížení provozních nákladů, jak hospodárný je ale Caddy 1.4 TGI v praxi? Standardně lze jezdit se spotřebou kolem 4,5 kg/100 km, což současně odpovídá přibližně rychlosti 110 až 120 km/h při jízdě po dálnici. Nad tuto rychlost již spotřeba vlivem kratšího zpřevodování a větší čelní plochy stoupá. Při jízdě rychlostí 130 km/h už činí přibližně 5,5 kg/100 km.

Průměrná cena CNG se aktuálně pohybuje kolem 25,50 Kč/kg, což při dosažené průměrné spotřebě znamená náklady na palivo ve výši 1,15 Kč/km. Cenový -rozdíl mezi standardním zážehovým provedením 1.4 TSI (normovaná spotřeba 5,8 l/100 km) činí 66 971 Kč, ale v případě užitkového vozu počítejme spíše částku 55 348 Kč, která je bez DPH. Pracujeme-li s průměrnou spotřebou 6,0 l/100 km a cenou benzinu 33,20 Kč/l, vychází cena na ujetý kilometr přibližně na dvě koruny, rozdíl tedy činí 85 haléřů. K vyrovnání nákladů tak dojde po ujetí přibližně 65 tisíc kilometrů. 

TECHNICKÉ ÚDAJE

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA  
Kapalinou chlazený, turbodmychadlem přeplňovaný zážehový řadový čtyřválec s úpravou na provoz na zemní plyn, uložený vpředu napříč; DOHC 4V; přímé vstřikování paliva; EU6; 1395 cm³ (ø 76,5 x 75,6 mm); 10,5:1; 81 kW (110 k)/4800 – 6000 min^-1 a 200 N.m/1500 – 3500 min^-1. Šestistupňová přímo řazená převodovka. Pohon předních kol.

PODVOZEK 
Samonosná konstrukce s pomocným rámem vpředu; přední kola nezávisle zavěšena, spodní příčná ramena a vzpěry MacPherson, vzadu tuhá náprava; odpružení vinutými pružinami vpředu, vzadu listová pera; kapalinové tlumiče a příčné zkrutné stabilizátory; kotoučové brzdy př./zad. ø 280/260 mm, vpředu s vnitřním chlazením, ABS/EBD, ESC/ASR; hřebenové řízení s elektrickým posilovačem, obrysový průměr otáčení 11,1 m; pneumatiky 195/65 R15.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI
Rozvor náprav 2682 mm; d/š/v 4408/1793/1860 mm; světlá výška 124 mm; objem nákladového prostoru 3200 l; objem palivové nádrže 26 kg (CNG) + cca 13 l (benzin); hmotnost pohotovostní/celková 1388/2225 kg, užitečné zatížení 762 kg; brzděný/nebrzděný přívěs 1300/730 kg.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce) 
Největší rychlost 174 km/h; zrychlení 0 – 100 km/h za 12,2 s; spotřeba paliva NEDC (CNG): 5,4/3,5/4,2 kg/100 km; emise CO₂ 115 g/km.

CENA od 578 745 Kč

Převzato z časopisu

Fotogalerie