image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Toyota Land Cruiser J7 - Ryzí expediční off-road

02.09.2009 23:24

Představujeme  32620


Ano, zdánlivě pouze legenda ze starých filmů z Afriky, ve skutečnosti stále vyráběný a jen lehce modernizovaný model.


Řeč je o Toyotě Land Cruiser J7, neboli 7.série. K dispozici je s označením HZJ76 (pětidveřová karoserie typu Wagon s možností přepravy 5–9 osob), HZJ78 (třídveřová karoserie typu Wagon s možností přepravy 5–9 osob) resp. HZJ79 (dvoudveřový třímístný pick-up). Robustní rám z pevnostní oceli, obě nápravy tuhé, odpružení vpředu vinutými pružinami, vzadu listovými pery, to je základ vozidla, které se sice v posledních generacích v rozích karoserie mírně zaoblilo, ale stále je to odolný malý truck, oblíbený na trzích Afriky, Asie, Austrálie či Blízkém východě. Prostě všude tam, kde je o asfaltové silnice nouze (mimochodem, tento off-road často vidíte i v TV zpravodajství z Afriky a Asie z oblastí bojů, neboť jde o vozidlo oblíbené jak u pravidelných armád, tak u povstalců apod.). Výborné zkušenosti s tímto vozem ve všech verzích mají v severočeských dolech, ale vzhledem k tomu, že lze připojit bržděný přívěs o celkové hmotnosti až 3500 kg, stal se také tahačem pro přípojné zdvihací plošiny.

Pohon zajišťuje pod dlouhou kapotou uložený vznětový šestiválec 1HZ Euro 4 (bez turbodmychladla!) o zdvihovém objemu 4164 cm3 s výkonem 96 kW (130 k) a největším točivým momentem 285 Nm. Standardně je montována pětistupňová přímo řazená převodovka s redukční převodovkou. Trvale poháněna jsou zadní kola, za jízdy je připojitelný pohon kol předních. Za příplatek jsou v nabídce i uzávěrky předního a zadního diferenciálu. Užitečná hmotnost u osobních verzí se pohybuje kolem hodnoty 820 kg a objem nákladového prostoru je ve dvoumístné úpravě přes 2,2 m3.

02Ve všech karosářských verzích a bez příplatkových úprav je Land Cruiser 7. série připraven zdolávat ten nejtěžší terén, protože je opravdu konstruován pro pracovní nasazení v terénu, nikoliv pro popojíždění po městském asfaltu. Nenabízí proto zbytečný komfort, odhlučnění motoru plní pouze předepsané limity, vysoká karoserie se při ostřejším průjezdu zatáčkou dost naklání. Zato po odbočení ze silnice na polní či lesní cesty, případně do volného terénu, je tento vůz doma. S rozvorem 2730 mm (HZJ76) má přechodový úhel 29°, přední/zadní nájezdový úhel 38°/29° a brodivost bez přídavného vyššího sání 700 mm. Světlá výška je 230 mm.

Toyota Land Cruiser HZJ 7.série nabízí spolehlivost, dlouhou životnost podpořenou robustní konstrukcí, jednoduchou obsluhu a neskutečné terénní schopnosti. Jednoduchý, až spartánský interiér je zcela funkční, tedy nikoliv ideální pro nějaké dlouhé cestování, a to samé platí o podvozku, jehož odpružení je nastavené pro alespoň z poloviny zatížený vůz jedoucí terénem. Je to opravdu pracovní vozidlo a proto také bývá většinou obut do pneumatik s hrubým off-roadovým vzorkem, které limitují využití resp. rychlost jízdy na asfaltu. Tento speciál nachází uplatnění jak v hnědouhelných revírech, tak i v dalších povrchových dolech/lomech, v lesnictví, v energetice apod.. Jeho cena není nikterak malá, jakkoliv se zdá, že jde o zastaralý model. Při slušném „zacházení“ lze mimo těžký terén udržet průměrnou spotřebu na hodnotě kolem 12 l/100 km.



Zdroj: Doprava a silnice 07/09
Autor: Jiŕí Krenar

 

 

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW a Toyota: spolupráce v oblasti zelených technologií a motorů

Corsa OPC Nürburgring Edition: s nejostřejší Corsou na okruhu

Studie Toyota A-BAT - inspirace od NATO

Tichá voda

Toyota Auris 2010 - Podruhé

TOYOTA AURIS FREESTYLE 1.8 HYBRID – Rodinný sameťák

Toyota Auris HSD

Toyota Auris Hybrid - První evropský

TOYOTA AYGO 1.0 VVT-i – ÚSPORNĚJŠÍ X

Toyota Aygo Crazy - Malý ďábel



Emil Frey Select

Citroën C3 Picasso 1.2PuraTech,CZ,81kW,manuál

107 682 km, r. 2015

119.900,- Kč

Toyota C-HR 1.8 Hybrid 90kW E-CVT Style

15 000 km, r. 2025

749.900,- Kč

DS Automobiles DS7 Crossback 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,RIVOLI,AT8

13 031 km, r. 2024

899.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi A5 TDI Quattro MHEV plus – Dálniční specialista

    Dálniční specialista. Nová generace Audi A5 stále nezanevřela na klasický... >>

  • Volkswagen Amarok Panamericana 3.0 TDI – Off-roadový specialista

    Off-roadový specialista. Kdo potřebuje automobil do opravdového terénu, může si... >>

  • Aston Martin Vantage – Gentleman, nebo dravec?

    Gentleman, nebo dravec? 665 koňských sil přeplňovaného osmiválce, podpořených... >>

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |