image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Toyota iQ EV: definitivní provedení

Miloš Hlaváček 24.09.2012 19:51

Představujeme toyota-iq-ev-09 69101

Značka Toyota v Paříži představí finální verzi svého elektromobilu odvozeného z minivozu iQ.

toyota-iq-ev-07 69099Čisté elektromobily zatím nedosahují prodejních úspěchů, jimiž by mohly konkurovat vozům se spalovacími nebo hybridními pohonnými soustavami. Důvody jsou nasnadě a mezi ty nejzásadnější patří nedostatečná infrastruktura dobíjecích stanic, vysoká hmotnost a cena akumulátorů a omezený jízdní dosah. Přesto se zdá, že jejich doba přichází, byť jen velmi pomalu. Malé elektromobily mohou posloužit především v městském provozu a na krátkých cestách za prací, na kterých nízký dojezd postačí požadavkům určitých zákazníků. Nejnovějším přírůstkem do této kategorie se stává nová Toyota iQ EV, která je zaměřena právě na městský provoz.

toyota-iq-ev-04 69096Novinka vychází z koncepční studie Toyota FT-EV III, jež slavila svoji premiéru na loňském autosalonu v Tokiu, ale vystavena byla také letos na jarním autosalonu v Ženevě. Oproti původním plánům však nakonec bylo rozhodnuto nespustit vysloveně sériovou výrobu modelu Toyota iQ EV, jež tedy i u Toyoty zůstane vyhrazena vozům s konvenčními spalovacími motory včetně hybridů. „Stávající schopnosti elektromobilů neplní požadavky společnosti, ať již jde o omezenou vzdálenost dojezdu, náklady nebo dobu potřebnou pro dobíjení akumulátorů," vysvětluje Takeshi Uchiyamada, viceprezident Toyoty zodpovědný za vývoj produktů.

toyota-iq-ev-03 69095Kvůli tomu nakonec automobilka Toyota vyrobí jen omezenou sérii čítající 100 vozů řady iQ EV, jež budou k mání výhradně na domácím trhu a v USA. Pohonná jednotka v podobě elektromotoru a baterie byla odvozena ze stávající generace hybridního ústrojí Hybrid Synergy Drive (HSD). O pohon lehkého vozíku se stará motor s výkonem 47 kW (63 k) a točivým momentem 163 N.m doplněný redukčním převodem a napájený z li-ionových akumulátorů 277,5 V o výkonu 12 kWh, samozřejmostí je také možnost regenerativního brzdění. Automobilka Toyota uvádí, že její novinka zrychlí z 0 na 100 km/h za 14 s a dosáhne rychlosti 125 km/h. V rámci cyklu NEDC vůz na jedno nabití ujede 85 km.

toyota-iq-ev-05 69097Toyota iQ EV nabízí tři jízdní režimy. Stupeň D je zaměřen na omezení spotřeby energie, S zajistí nejvyšší dostupnou úroveň jízdní dynamiky a režim B klade důraz na nejúčinnější rekuperaci brzdné energie. Z běžné domovní zásuvky s napětím 230 V má plné dobití akumulátorů trvat přibližně 3 hodiny, přičemž speciální nabíječka obnoví baterii alespoň na 80 % její kapacity již za 15 min. Kompaktní akumulátory jsou uloženy pod podlahou cestujících v místech, kde u běžné Toyoty iQ najdeme výfukovou soustavu, díky čemuž nijak neomezují prostor pro posádku ani její zavazadla.

toyota-iq-ev-10 69102Základní rozměry karoserie jsou stejné jako u standardní Toyoty iQ, s níž iQ EV sdílí rozvor náprav 2000 mm, šířku 1680 mm a výšku 1505 mm, přičemž pouze délka karoserie byla prodloužena o 135 mm. Záměrem konstruktérů bylo omezit nárůst hmotnosti elektromobilu na minimum, proto celá konstrukce karoserie prošla výraznými úpravami a zástavbou dílů z vysokopevnostní oceli, díky čemuž je iQ EV o přijatelných 125 kg těžší než výchozí Toyota iQ se spalovacím motorem. Modifikací doznal také povrch karoserie, resp. její aerodynamika.   

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW i3 Concept Coupe: blíže výrobě

BMW i3 Concept: karbonový elektromobil do města

BMW Vision - Diesel-electric

Chevrolet Spark: elektrická verze přichází

Elektrifikace 2

Honda FCX Clarity - Na vlastní kůži

Nissan e-NV200 Evalia – ELEKTRO-VAN

Nissan Leaf pro rok 2013: nižší hmotnost, nový motor

Opel Ampera - Na vlastní kůži

Opel Flextreme GT/E - Blízka budoucnost?



Emil Frey Select

Toyota Corolla GR Sport 2.0 Hybrid e-CVT GR

15 000 km, r. 2025

809.900,- Kč

Toyota Corolla GR SPORT 1.8 Hybrid e-CVT GR

15 000 km, r. 2025

689.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5VVT-i,CZ,1Maj,Comfort

2 165 km, r. 2024

459.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Kia PV5 – Šikovná a variabilní

    Šikovná a variabilní. Koncem letošního léta se u nás objeví lehké užitkové vozy... >>

  • Subaru Trailseeker – Míří do Evropy

    Míří do Evropy. Druhé elektrické SUV značky Subaru spojuje robustní techniku,... >>

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |