Opel Flextreme GT/E - Blízka budoucnost?

Opel Flextreme GT/E je dalším příspěvkem kategorie elektromobilů s prodlouženým dojezdem, jež si vezou vlastní elektrárnu na palubě…

Během letošního autosalonu v Ženevě nás automobilka Opel nechala nahlédnout pod pokličku svého vývoje skrze novou studii se staronovým názvem Flextreme, doplněným o slavný přídomek GT/E. Automobil budoucnosti musí být FLEXibilní, aby se přizpůsobil moderním požadavkům na individuální přepravu, a zároveň svým způsobem i EXTREMní, aby se v tuhnoucí konkurenci prosadil. Tyto předpoklady by měla naplňovat koncepční studie Opel Flextreme GT/E, jejímž posláním je skloubit nejnovější technologie (ve firemních materiálech je často zdůrazňován jejich německý původ) s elegantním designem a citem pro ochranu životního prostředí. Flextreme GT/E představuje další krok značky Opel směřující k oproštění se od bezmezné závislosti na fosilních palivech. Zároveň jde o příklad toho, že myšlenka E REV (Extended-Range Electric Vehicle), tedy elektromobilu s prodlouženým dojezdem, může být již brzy úspěšně aplikována nejen na kompaktní modely (Opel Ampera), ale též na větší vozy. Opel Flextreme GT/E je totiž dlouhý 4762 mm a vysoký 1308 mm; ve své pětidveřové karoserii zajistí komfortní prostor pro čtyřčlennou posádku a její zavazadla.

Opel Flextreme GT/E Concept disponuje hybridní pohonnou soustavou, v níž hraje malý zážehový motor 1,4 l pouze roli generátoru elektrické energie bez přímé mechanické vazby na poháněná kola. Pouze elektricky má automobil díky výkonným akumulátorům Li Ion ujet zhruba šedesát kilometrů. V celkovém úhrnu bude podle výrobce průměrná spotřeba paliva činit 1,6 l/100 km, lví podíl na tom může  mít i proměnná regulace aerodynamiky se základní hodnotou součinitele odporu vzduchu cx = 0,22. Po překročení rychlosti  50 km/h se totiž ze zadních boků vysunou 350 mm vysoké spoilery, které redukují vznik turbulentního proudění. Vůz má zvládnout zrychlení z klidu na 100 km/h za méně než devět sekund, ale především dosáhnout rychlosti 200 km/h, což by mělo vyhovět i požadavkům náročnějších zákazníků a rozptýlit v nich obavy z obecně docela nízkých hodnot nejvyšších rychlostí, dosahovaných dnešními eletromobily.

Zalomené hrany předních i zadních světlometů mohou naznačovat budoucí směr designu evropských automobilů koncernu General Motors po odeznění stylu současné Insignie a vyjadřují jistou inspiraci stávající řadou Corvette. Za pozornost stojí hlavní reflektory složené z LED, na pětidveřový koncept dosti protažená a nízká příď nebo futuristicky střižená jedenadvacetipalcová litá kola. Jednoduché, ale zároveň výrazné masce chladiče dominuje rozměrný firemní znak, jenž má sloužit také jako zásuvka pro připojení k elektrické síti při dobíjení akumulátorů. Podle všeho má prototyp Flextreme GT/E v očích evropské veřejnosti pomoci umést cestu nastupující Ampeře osazené podobným pohonným ústrojím, jejímž předobrazem je za Atlantikem očekávané provedení Chevrolet Volt.


Zdroj: Automobil 06/10
Autor: Jiří Duchoň

Fotogalerie