image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Opel Flextreme GT/E - Blízka budoucnost?

Jiří Duchoň 03.08.2010 06:32

Představujeme  40737


Opel Flextreme GT/E je dalším příspěvkem kategorie elektromobilů s prodlouženým dojezdem, jež si vezou vlastní elektrárnu na palubě…

 

Během letošního autosalonu v Ženevě nás automobilka Opel nechala nahlédnout pod pokličku svého vývoje skrze novou studii se staronovým názvem Flextreme, doplněným o slavný přídomek GT/E. Automobil budoucnosti musí být FLEXibilní, aby se přizpůsobil moderním požadavkům na individuální přepravu, a zároveň svým způsobem i EXTREMní, aby se v tuhnoucí konkurenci prosadil. Tyto předpoklady by měla naplňovat koncepční studie Opel Flextreme GT/E, jejímž posláním je skloubit nejnovější technologie (ve firemních materiálech je často zdůrazňován jejich německý původ) s elegantním designem a citem pro ochranu životního prostředí. Flextreme GT/E představuje další krok značky Opel směřující k oproštění se od bezmezné závislosti na fosilních palivech. Zároveň jde o příklad toho, že myšlenka E REV (Extended-Range Electric Vehicle), tedy elektromobilu s prodlouženým dojezdem, může být již brzy úspěšně aplikována nejen na kompaktní modely (Opel Ampera), ale též na větší vozy. Opel Flextreme GT/E je totiž dlouhý 4762 mm a vysoký 1308 mm; ve své pětidveřové karoserii zajistí komfortní prostor pro čtyřčlennou posádku a její zavazadla.

02Opel Flextreme GT/E Concept disponuje hybridní pohonnou soustavou, v níž hraje malý zážehový motor 1,4 l pouze roli generátoru elektrické energie bez přímé mechanické vazby na poháněná kola. Pouze elektricky má automobil díky výkonným akumulátorům Li Ion ujet zhruba šedesát kilometrů. V celkovém úhrnu bude podle výrobce průměrná spotřeba paliva činit 1,6 l/100 km, lví podíl na tom může  mít i proměnná regulace aerodynamiky se základní hodnotou součinitele odporu vzduchu cx = 0,22. Po překročení rychlosti  50 km/h se totiž ze zadních boků vysunou 350 mm vysoké spoilery, které redukují vznik turbulentního proudění. Vůz má zvládnout zrychlení z klidu na 100 km/h za méně než devět sekund, ale především dosáhnout rychlosti 200 km/h, což by mělo vyhovět i požadavkům náročnějších zákazníků a rozptýlit v nich obavy z obecně docela nízkých hodnot nejvyšších rychlostí, dosahovaných dnešními eletromobily.

04Zalomené hrany předních i zadních světlometů mohou naznačovat budoucí směr designu evropských automobilů koncernu General Motors po odeznění stylu současné Insignie a vyjadřují jistou inspiraci stávající řadou Corvette. Za pozornost stojí hlavní reflektory složené z LED, na pětidveřový koncept dosti protažená a nízká příď nebo futuristicky střižená jedenadvacetipalcová litá kola. Jednoduché, ale zároveň výrazné masce chladiče dominuje rozměrný firemní znak, jenž má sloužit také jako zásuvka pro připojení k elektrické síti při dobíjení akumulátorů. Podle všeho má prototyp Flextreme GT/E v očích evropské veřejnosti pomoci umést cestu nastupující Ampeře osazené podobným pohonným ústrojím, jejímž předobrazem je za Atlantikem očekávané provedení Chevrolet Volt.


Zdroj: Automobil 06/10
Autor: Jiří Duchoň

 

 

 

Fotogalerie

Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

BMW Vision - Diesel-electric

Elektrifikace 2

Ford Flex - Nižší a lehčí

Honda FCX Clarity - Na vlastní kůži

Opel Agila - Bratrská spolupráce

Opel Ampera - Na vlastní kůži

Opel Astra L – V novém světle

Opel Astra - Poodhalení

OPEL ASTRA 1.6 TURBO – PAN NENÁPADNÝ

Opel Corsa – bestseller pošesté



Emil Frey Select

Subaru Forester 2,0 i,CZ,1Maj,Executiv,CVT,4x4

110 263 km, r. 2018

619.900,- Kč

DS Automobiles DS3 Crossback 1.2 PureTech 155k S&S EAT8 GRA

17 273 km, r. 2021

739.990,- Kč

Toyota Yaris 1,5 COMFORT STYLE TECH

15 000 km, r. 2022

399.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Škoda Fabia 1.0 TSI – Mílový skok

Lukáš Dittrich 31.01.2022 07:17

Výrazně širší karoserie dělá z nejnovější ­Fabie už od pohledu mnohem dospělejší vůz. Propracovaná aerodynamika pomáhá k nižší spotřebě paliva

Čtvrtá generace Škody Fabia slibuje kromě jiného mnohem prostornější interiér, větší objem... >>

Více



Technika

Gordon Murray OX – Ox: prostě vůl

Jiří Fiala 14.10.2022 03:33

OX si hravě poradí s hůře sjízdným ­terénem Rwandy

Slovo vůl (anglicky ox) už pro nás pomalu nemá ani pejorativní význam. Živého vola viděl v Česku... >>

Více



Další články

  • Čtyři pohony Hyundai Tucson – Diesel, benzín, HEV nebo PHEV?

    Odpovědi na otázku v titulku tohoto článku se při výběru nového neelektrického... >>

  • Audi S8 ohromuje aktivním podvozkem i motorem

    Spolu s třídou S ze Stuttgartu a řadou 7 z Mnichova je Audi A8 tradičně ukázkou... >>

  • Mazda CX-60 míří mezi elitu

    V posledních letech se zdá, že Mazda zažívá doslova revoluci. Příchod... >>

  • Lexus RX: tři verze, tři charaktery

    Za volanty všech tří v Evropě nabízených verzí Lexusu RX se ukázalo, jak... >>

  • Opel Astra 1.2 Turbo Elegance – Autobahn proof

    Nová Astra je nejzřetelnějším symbolem spojení Opelu s koncernem PSA, zařazeným... >>

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Honda HR-V e:HEV je dvoumotorové (skoro)kupé

    Značka Honda přistupuje k nucené elektrifikaci své produkce v Evropě svérázným... >>

  • Elektrické Volvo EX90 je posel z budoucnosti. Máme tip, jak se k němu dostat dříve než ostatní.

    Volvo představilo rozšíření svého výrobního programu a současně první výhradně... >>


Nejčtenější články

  • Mercedes-Benz GLC (X254) – Umění kompaktního luxusu

    Nová generace středně velkého SUV Mercedes-Benz GLC vypadá jako evoluce svého... >>

  • Mazda CX-60 míří mezi elitu

    V posledních letech se zdá, že Mazda zažívá doslova revoluci. Příchod... >>

  • Mercedes-Benz Citan 113 Tourer Pro – Užitečný a komfortní

    Z nabídky tradičních velkoprostorových vozidel mizí další a další hráči.... >>

  • Plug-in hybridní systémy Range Rover jsou jako pyramida

    Automobilka Jaguar Land Rover přistupuje k elektrifikaci svérázně. Nejnověji... >>

  • 50 let Subaru AWD – Projekt Mijagi

    Pro Subaru je od jeho založení zásadní funkčnost a účelovost. A v duchu tohoto... >>

  • Toyota RAV4: hybrid vs. plug-in hybrid – Pro a proti

    Toyota nabízí typ RAV4 nejen s klasickým  hybridním pohonem, ale také v... >>

  • Fiat Ducato Maxi 35-2.3 JTD - Maximální Fiat Ducato

    Denně křižují ulice měst ale i celou republiku v barvách stovek firem... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |