image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Test – Dacia Duster Blackstorm: velký mezi malými

Jiří Duchoň 19.04.2015 21:00

Test p1210193 95896

Svému SUV Duster moderní Dacia vděčí za mnohé. Vyzkoušeli jsme limitovanou edici Blackstorm.

p1210203 95905Dacia Duster byla oficiálně představena na Ženevském autosalonu v roce 2010, ovšem její mediální premiéra proběhla o několik měsíců dříve, přičemž vůbec poprvé se vůz tohoto jména objevil jako speciál pro závody na ledové dráze Andreas Trophy již na podzim roku 2009. Duster znamenal pro rumunskou automobilku Dacia nejen další krok k její emancipaci, ale především vstup do frekventovaného segmentu malých SUV. Dacia Duster má po technické stránce dvě verze, jimž je společná pětidveřová samonosná karoserie. Levnější modely s pohonem předních kol se na zadní nápravě spokojí s konvenčními vlečenými rameny, zatímco varianty s pohonem všech kol disponují sofistikovanými víceprvkovými závěsy odvozenými z minulé generace crossoveru Nissan Qashqai. Duster je koncipován jako typický produkt aliance Renault-Nissan, ovšem více orgánů přebírá od francouzské značky.

p1210191 95894Lehké SUV Duster v očích odborné, ale především laické veřejnosti razantně změnilo zvuk jména Dacia. Místo konstrukcí očividně zaměřených na nízkou cenu zde stanulo svérázně stylizovaný, byť s ostatními řadami Dacie do značné míry spřízněný crossover, dostupný nejen v široké škále, ale také za velmi zajímavé peníze. Testovali jsme pro vás modely Dacia Duster 1.6i a 1.5 dCi. Na některých trzích se prodává pod značkou Renault. Úspěch tohoto modelu byl rychlý a jednoznačný: když Dacia na sklonku roku 2013 prezentovala facelift Dusteru, jezdilo již po celém světě více než 800 000 vozů tohoto typu! Zmíněný facelift přinesl kromě ostřeji řezaných rysů konců karoserie také zcela novou palubní desku a jednoznačně vhodněji tvarovaná sedadla, přičemž praktické zkušenosti s vylepšeným provedením kolega ing. Gregora shrnul v testu verzí Dacia Duster 1.2 TCe 4x2 a 1.5 dCi 4x4.

p1210197 95899Nově jsme pro vás vyzkoušeli Duster ze speciální edice Blackstorm. V nabídce českého importéra je vsunuta mezi výbavové stupně Arctica a Exception, a i když tak tvoří jakýsi pomyslný zlatý střed, míří spíše výš. V celkovém pohledu to ale nijak nepoznamenává cenu: Duster Blackstorm je k dispozici výhradně s pohonem všech kol (tedy i lepším podvozkem) a s motorem 1.6i/77 kW stojí velmi zajímavých 364 900 Kč a s námi testovaným dieselem 1.5 dCi/80 kW pak 419 900 Kč. V základní výbavě přitom najde zákazník vše potřebné asistentem rozjezdů do kopce, stabilizací ESC a šestnáctipalcovými litými ráfky počínaje a dálkovým centrálním zamykáním, elektricky ovládanými dveřními okny a zrcátky, manuální klimatizací či palubním počítačem konče.

p1210200 95902Blackstorm navíc přidává také ochranné prvky pod nárazníky, efektní nástavce prahů, opticky propojující výrazně vystupující okraje blatníků, žluté dekory na zrcátcích, kolem předních mlhovek a na zadním spoileru nebo grafické znázornění výškoměru na vnějších dílech karoserie. Tento symbol se opakuje také na volantu a ve výšivkách na opěrácích předních sedadel, jež jsou navíc spolu s koberečky opatřena žlutými linkami. Zkoušený vůz byl navíc doplněn metalízou (+ 12 900 Kč), tempomatem (+ 6 000 Kč), vyhříváním předních sedadel (+ 6 000 Kč), couvacím asistentem (+ 6 000 Kč) a multimediálním systémem Media Nav (+ 7 500 Kč) s navigací, Bluetooth (včetně streamingu hudby), ovládáním pod volantem a vstupy USB a Jack. Tím jeho cena nabyla na stále ještě rozumných 458 300 Kč.

p1210198 95900Přístrojový štít je spolu s volantem shodný s ostatními vozy značky Dacia, volant je však potažen kvalitnější kůží. Stavitelný je bohužel pouze výškově, řidič běžného vzrůstu by jeho střed uvítal poněkud blíže. Nastupování a výhled do všech stran (zadní sklo má při pohledu do středového zrcátka rozměry výkladní skříně!) jsou znamenité, sedáky jsou přiměřeně rozměrné a tuhé a čtyřčlenné posádce nabídnou dostatek komfortu i na delších trasách. Dotykový displej palubní soustavy je skloněn dosti dolů, což sice přispívá k dostupnosti prsty pravé ruky řidiče přímo z hlavice řadicí páky, ale na druhou stranu to omezuje jeho viditelnost, a to zejména ve slunečných dnech.

p1210206 95908Podvozek příjemně překvapil vhodně zvoleným nastavením pro různé provozní režimy. Je přiměřeně tuhý, ale kola neodskakují ani při malém vytížení a i v dálničním provozu na horní hranici rychlostních limitů se Duster chová překvapivě kultivovaně. Naopak velmi krátké spodní převody šestistupňové manuální převodovky počítají s pohybem v terénu či s připojeným přívěsem (až 1 500 kg), takže v běžném provozu lze i díky pružnému motoru řadit 1 – 3 – 5. Šestá rychlost je dálniční, řadit ji lze již od 70 km/h a ani při rychlostech nad 130 km/h otáčky motoru příliš nepřesahují hranici 3 000 min-1. Řadicí páka svojí délkou připomíná někdejší autobusy rumunské provenience, ovšem dráhy jsou naštěstí krátké a zasouvání převodů přiměřeně přesné.

p1210211 95912Dacii Duster v daném provedení lze v kontextu našich dosavadních zkušeností a image jména Dacia považovat nejen za kvalitní a cenově dostupný vůz, ale také za docela vhodnou investici. Duster je vhodným řešením pro zákazníka žádajícího bez ohledu na zvuk značky univerzální, prostorný a solidně postavený automobil. Duster Blackstorm navíc v rámci omezené edice přidává za dané peníze více výbavy a výrazný, vyhraněný a sebevědomý vzhled.  

 

     

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Dacia Duster – Balanc

Dacia Lodgy a Dokker Stepway: crossovery



Emil Frey Select

Toyota RAV4 2,5Hybrid,CZ,Executiv,4x4

130 482 km, r. 2018

529.900,- Kč

Volkswagen up! 1.0MPi,44kW,Manuál,AC

225 998 km, r. 2013

89.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>

  • Hyundai Staria 1.6 T-GDI HEV – Sbohem, nafto

    Velkoprostorový typ Staria zaznamenal minulý rok významnou změnu. Vznětový... >>

  • Subaru: prodeje 2024 – V duchu stability

    Subaru v roce 2024 svými prodeji prakticky po celém světě s výjimkou Číny... >>

  • Automobili Pininfarina – Splněný sen

    Splněný sen. Na designérských prknech společnosti Pininfarina vznikly... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |