Suzuki Ciaz: nový sedan, zatím jen pro Indii

Automobilka Suzuki v Indii skrze svoji tamní značku Maruti představila svůj zcela nový sedan Ciaz.

O tom, že značka Suzuki připravuje nový sedan, jenž bude velikostně menší než stávající Kizashi, se ví již docela dlouho. Již na loňském autosalonu v Šanghaji vystavila odvážnou koncepční studii Suzuki Authentics, jež byla zprvu považována za novou generaci dnešního typu Suzuki Kizashi. Letos v březnu unikly snímky z patentového úřadu, které ukazovaly kresby produkčního provedení této studie, z nichž ale již bylo dobře patrné, že nový vůz bude poněkud menší a zamíří do segmentu C. Spekulovalo se o premiéře na letošním autosalonu v Pekingu, nicméně novinka byla představena jako první právě nyní indickému publiku. Právě v Indii se začne Ciaz prodávat, a to již od příštího měsíce.

Nový sedan Suzuki Ciaz z dílen firmy Maruti zřejmě vychází z aktuální generace SUV Suzuki SX4 S-Cross, nicméně na první pohled mnoho podobnosti nezaznamenáme ani při pohledu na karoserii, ani do jejího interiéru. Palubní deska je zcela nová, vyniká sice jednodušší středovou konzolí, ale celkově působí poněkud hodnotnějším dojmem než S-Cross. Svůj podíl na tom mají jak krásné studiové snímky špičkově vybavené verze s koženým čalouněním a dřevěnými dekory, tak rozměrná dotyková obrazovka. Podobné jsou také některé ovladače včetně tlačítek ovládání oken a zrcátek a volantu.

Výrobce slibuje na segment C skutečně působivou výbavu, v níž Maruti Suzuki Ciaz dostane také samočinnou dvouzónovou klimatizaci se samostatnými výdechy před zadními sedadly, bezklíčkové zamykání a startování tlačítkem, dálkové ovládání víka zavazadlového prostoru, couvací kameru, stmívací vnitřní zrcátko či audiosoustavu s šesti reproduktory, navigací, vstupy USB a AUX a konektivitou Bluetooth. Sedan Ciaz má rozvor náprav 2650 mm a je 4490 mm dlouhý, 1730 mm široký a 1485 mm vysoký, což popírá prvotní předpoklady a skutečně odpovídají spíše dosavadnímu modelu SX4 Sedan. Oproti němu má novinka o 150 mm delší rozvor a je o 60 mm nižší, přičemž délka i šířka je na milimetr stejná. Kizashi je přitom citelně větší, rozvor náprav má oproti modelu Ciaz o 5 mm delší a karoserie je o 160 mm delší, o 90 mm širší a o 15 mm nižší.

Pro větší názornost bude zajímavé srovnání sedanu Suzuki Ciaz s mladoboleslavským liftbackem Škoda Rapid. Ten je v porovnání s indickou novinkou o 7 mm kratší, o 24 mm užší a o 24 mm nižší, přičemž rozvor je u Rapidu 48 mm kratší. Pro potřeby indických zákazníků má být Suzuki Ciaz i přes rozsáhlou výbavu a nadprůměrné rozměry k dispozici jen s menšími, konvečními čtyřválcovými motory. Zastánci benzínu sáhnou po verzi 1.4i s výkonem 68 kW (91 k) a točivým momentem 130 N.m, jež vykazuje pohotovostní hmotnost 1010 kg. O 95 kg těžší je vznětové provedení s italským motorem Fiat 1,3 l MultiJet o výkonu 66 kW (90 k) a točivém momentu 200 N.m. Zavazadlový prostor má v základním uspořádání velmi slušný objem 510 l.

Fotogalerie