image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

SUV s velkým S

Pavel Olivík 12.11.2003 00:00

 

Infiniti FX je sportovně užitkový vůz, jenž však využívá mnohé prvky z osobních vozů, kterým se vyrovná i svými jízdními vlastnostmi. Sportovního ražení je rovněž atraktivní design pětidveřové karoserie s výklopnou zadní stěnou z lehkého kompozitu.

Víko otvírá elektromagnetický mechanismus po stisku tlačítka, a také dovírání probíhá samočinně. Zavazadlový prostor má objem 776 l, sklopením zadní asymetricky dělené lavice s měnitelným sklonem opěradla se rozšíří až na 1826 l, ale práh zavazadlového prostoru je 777 mm nad zemí.

Z inovativních prvků výbavy stojí za zmínku bezklíčový přístup do vozu a spouštění motoru, nebo kamera, snímající prostor za vozidlem (obraz se promítá na velkoplošný displej v přístrojové desce podobně jako v Nissanu Primera).

Infiniti FX se vyrábí ve třech základních provedeních s odlišnou pohonnou soustavou a stupněm výbavy. Šestiválcový model FX35 může mít buď samotný pohon zadních kol nebo trvalý pohon všech kol ATTESA E-TS (Advanced Total Traction Engineering System for All Electronic Torque Split), který je standardní výbavou osmiválcového Infiniti FX45.

Rozdělení točivého momentu mezi nápravy řídí elektronika, poměr se mění od 0:100 do 50:50%. Řidič volí mezi režimy Auto a Lock AWD. Konstrukce samonosné karoserie a podvozku vychází z platformy FM (Front Mid-ship; jako u Infiniti G35, Nissan 350Z), u níž je motor uložen podélně za přední nápravou pro lepší rozložení hmotnosti (54:46 % u FX45).

Tuhost karoserie zvětšují tlustší plechy předních postranních podélných nosníků, bočních prahů a podběhů zadních kol. Kromě dnes již běžných elektronických systémů jízdní stability se pro FX45 dodává na přání inteligentní tempomat s funkcí Preview Braking. Laserová čidla systému ICC (Intelligent Cruise Control) snímají provoz před vozem, vzdálenost a relativní rychlost vpředu jedoucích vozidel, a při potřebě náhlého prudkého brzdění se tlak v brzdové soustavě zvýší rychleji, než se noha řidiče dotkne brzdového pedálu.

Řada FX se prodává od konce letošního ledna za ceny od 34 200 USD (V6 RWD), resp. 44 225 USD (V8). Je to čtvrté zcela nové Infiniti, představené od začátku loňského roku, a ve výrobním programu nahrazuje typ QX4, odvozený od Nissanu Pathfinder. Vývoj probíhal ve středisku NTC (Nissan Technical Center) v japonském Atsugi, výrobu zajišťuje Nissan Shatai Co., Ltd., v Kanagawě.

Infiniti FX45/FX35 - Stručné TECHNICKÉ ÚDAJE

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA

Kapalinou chlazený zážehový vidlicový motor s hliníkovým blokem a hlavami válců; čtyřventilový rozvod 2x OHC s proměnným časováním CVTCS; FX45 – osmiválec VK45DE; 4494 cm3 (o/ 93,0 x 82,7 mm); 10,5:1; 235 kW/6400 min-1, 446 N.m/ /4000 min-1; FX35 – šestiválec VQ35DE; 3498 cm3 (o/ 95,5 x 81,4 mm); 10,3:1; 209 kW/ /6200 min-1, 366 N.m/4800 min-1; pětistupňová samočinná převodovka (3,540 – 2,264 – 1,472 – 1,000 – 0,834 – Z 2,370), stálý převod 3,692; trvalý pohon všech kol (AWD), u FX35 na přání pohon zadních kol (RWD).

PODVOZEK

Bezrámová konstrukce s pomocnými rámy vpředu a vzadu; nezávislé zavěšení všech kol, vpředu vzpěry McPherson, vzadu víceprvková náprava multi-link; příčné zkrutné stabilizátory (u FX35 RWD pouze vpředu); kotoučové brzdy s vnitřním chlazením, vpředu/vzadu o/ 320/308 mm, ABS, EBD, BA, VDC, TCS; hřebenové řízení s posilovačem; pneumatiky 265/60 R 18 nebo 265/50 R 20.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI

Rozvor náprav 2850 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1593/1641 mm; d/š/v 4803/1925/1674 mm; světlá výška 193 mm; nájezdové úhly vpředu/vzadu 28,5°/21,2°; pohotovostní hmotnost v pořadí FX45/FX35 AWD/FX35 RWD 1952/1909/1837 kg, celková 2480/2429/ /2344 kg, maximální hmotnost brzděného přívěsu 1589 kg; objem zavazadlového prostoru 776/1826 l; objem palivové nádrže 90 l.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce, v pořadí FX45/FX35 AWD/FX35 RWD)

Zrychlení a největší rychlost neuvedeny; spotřeba paliva EPA město 15,7/14,7/13,8 l/100 km, dálnice 12,4/10,7/10,2 l/100 km.

text: Pavel Olivík

zdroj: Automobil revue 6/2003

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Nissan Ariya 63 kWh Evolve – Na elektrickém polštáři

Nissan Ariya e-4orce – Nová zkušenost

Nissan e-NV200 Evalia – ELEKTRO-VAN

NISSAN GT-R 2017 – Více GT, lepší R

Nissan GT-R - Japonský expres

Nissan Juke HEV N-Connecta – Milý společník

Nissan Juke - Óda na radost

Nissan Leaf - Elektrická revoluce

Nissan Micra IV (K13) - Šetříme...

NISSAN MICRA – Sázka na Evropu



Emil Frey Select

Toyota C-HR Executive 2.0 Plug-in Hybrid

15 000 km, r. 2025

969.900,- Kč

Toyota Corolla 2.0Hybrid,CZ,1Maj,ComfortTech

29 107 km, r. 2023

579.900,- Kč

Citroën Jumpy 2.0BlueHDi,106kW,STANDARD,MAN6

33 km, r. 2024

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Audi S5/S5 Avant – Moderní klasik

    Moderní klasik. Audi S5 se možná řadí z důvodu legislativy a nálad ve... >>

  • Dacia Bigster – Velkáč!

    Velkáč! Výraz velkáč je hovorový, přesto si jej třeba ze školky a školy... >>

  • Škoda Kodiaq RS – Rodinný sprinter

    Rodinný sprinter. Nabídku SUV vozů Škoda Auto koncem zimy korunoval „načančaný“... >>

  • Mercedes-Benz GLC 200 D & AMG GLC 63 S E performance – Společný rodný list

    Společný rodný list. Mercedes-Benz GLC 200 d a AMG GLC 63 mají stejný rodný... >>

  • Subaru Outback 2026 – Skoro jako SUV

    Skoro jako SUV. Subaru představilo sedmou generaci typu Outback, který se po... >>

  • KGM Korando 1.5 T-GDI – Černý kůň

    Korejská automobilka SsangYong se přejmenovala na KGM a rychle se vrátila do... >>

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |