Škoda Octavia: třetí generace odhalena

Značka Škoda představuje třetí, zcela novou generaci svého stěžejního modelu s tradičním jménem Octavia.

V tuto chvíli je tomu plných 16 let, co se světu představila první novodobá Škoda Octavia. Své jméno, jež je nyní ve světě automobilizmu opět skutečným pojmem, si vypůjčila od slavného modelu, který se v Mladé Boleslavi a přidružených továrnách vyráběl v letech 1959 až 1971. První novodobá Octavia nesla interní označení 1U a v provedení Tour, tedy jako levnější varianta k řadě Octavia II, byla vyráběna plných 14 let. Ale co je nejdůležitější: novodobá Octavia, jež v současnosti hraje úlohu nejprodávanějšího automobilu značky Škoda Auto, byla ve své době po Felicii teprve druhou modelovou řadou automobilky Škoda a tradiční mladoboleslavskou firmu s definitivní platností vrátila zpět na automobilovou mapu světa.

Druhá generace Octavie se začala vyrábět pod kódovým označením 1Z v roce 2004 a v uplynulých týdnech a měsících se k nám ze všech stran dostávaly více či méně důvěryhodné špionážní snímky vozů Škoda Octavia generace třetí. Ale dnešním dnem všechna tabu padají a nová Octavia je zde ve vší parádě. Octavia III se stává prvním automobilem značky, který sdílí novou, lehčí a po všech stránkách adaptabilní koncernovou podlahovou plošinu MQB, na níž v současnosti vyjíždějí například modelové řady Volkswagen Golf VII, Audi A3 nebo Seat Leon.

V porovnání s druhou, stále ještě aktuální generací je nová Octavia III ve všech ohledech výrazně větší, což má být také jedním z argumentů pro navýšení cen, které však zatím neznáme. Škoda Octavia III je dlouhá 4659 mm a široká 1814 mm, což je o 90, resp. 45 mm více než dosud. Rozvor náprav nabyl ještě výrazněji, prodloužil se o 108 mm na 2686 mm a těžit z něj mají především cestující na zadních sedadlech, neboť právě omezený rozvor náprav patřil ve druhé generaci Octavie k nejčastěji kritizovaným parametrům. Svoji přímou konkurenci má dle vyjádření představitelů Škoda Auto nová Octavia deklasovat nejprostornějším interiérem s délkou 1782 mm i nejobjemnějším zavazadlovým prostorem, jenž má v základním uspořádání pojmout 590 l nákladu.

Ačkoli obě dosavadní generace modelu Octavia vynikaly (zejména před svými facelifty) svéráznými a nepřehlédnutelnými rysy, Octavia III posouvá laťku ještě výše. Oproti jejím předchůdcům již nejde vyloženě o „prostor za rozumné peníze" (toto poslání má nově plnit spíše Rapid), ale těšit se můžeme na honosnější, sebevědoměji působící vzhled karoserie a interiér opatřený kvalitnějšími obkladovými a čalounickými materiály. Zvenčí stojí za pozornost zvláště ostře řezané linie v oblasti zadních svítilen a sloupku C, zatímco uvnitř najdeme i nejmodernější elektronické asistenty včetně adaptivního tempomatu nebo zobrazování dopravních značek do přístrojového štítu.

K mání budou také automatické přepínání dálkových světel, panoramatická skleněná střecha či soustava Driving Mode Selection umožňující řidiči přepínat mezi zvolenými nastaveními dílčích řídicích systémů. Nová Škoda Octavia III se má v českých prodejnách značky Škoda coby pětidveřový liftback objevit během následujícího jara, přičemž oblíbené kombi jej doplní v horizontu následujících měsíců. Pro obě karosářské verze bude k mání celkem devět motorů, ovšem v řadě případů jde spíše o různé výkonové varianty stejných základů. Zájemcům o zážehové agregáty budou určeny například jednotky 1,4 TSI s výkonem 90 kW (122 k) nebo 1,8 TSI o výkonu 132 kW (180 k), nejhospodárnějším motorem z nabídky se pak stane vznětový čtyřválec 1,6 TDI CR s výkonem 81 kW (110 k), jež v „zelené" verzi GreenLine vykáže průměrnou spotřebu 3,4 l/100 km.

Převodovky budou manuální i automatizované dvouspojkové (DSG). V přípravě jsou také varianty s pohonem všech kol a špičkové provedení Octavia RS, které se má podle zákulisních informací dočkat stejného motoru jako nadcházející špičkový Volkswagen Golf GTI. Svoji oficiální výstavní premiéru si nová Škoda Octavia III odbude na jarním autosalonu v Ženevě.

Fotogalerie