Silný trpaslík

Vozy Sportka a Streetka spolu sdílejí některé prvky vnějšího designu, upravený podvozek a nový motor 1.6/70 kW. Sportovně laděný podvozek má širší rozchod předních kol, snížené těžiště a šestnáctipalcová kola s širokými nízkoprofilovými pneumatikami.

Zvnějšku se Sportka liší od Ka především maskou chladiče ve stylu Streetka, jinými světlomety, sériově doplněnými mlhovými svítilnami, integrovaným střešním spoilerem vzadu, rozšířenými blatníky a nárazníky v barvě vozu.

Sloupek B navíc zdobí nové logo Sportka. Uvnitř řidiče potěší kožený volant, hliníková řadicí páka a sportovní sedadla, čalouněná na přání kůží ve dvou barvách. Sedadlo řidiče je výškově nastavitelné a skromný zavazadlový prostor lze rozšířit sklopením zadních sedadel, dělených v poměru 50:50 %.

Přední náprava typu McPherson byla přepracována a doplněna o přídavný příčný nosník, který zpevňuje uložení závěsů kol a mechanismu řízení. Přední kola mají v porovnání s Ka o 22 mm širší rozchod. K lepším jízdním vlastnostem přispívá nejen o 64 % tužší stabilizátor a o 30 % tvrdší pružiny, ale i snížená světlá výška a upravené hřebenové řízení, vybavené posilovačem s proměnným účinkem.

Zadní náprava je rovněž pevnější, odpružení je o 45 % tvrdší a zadní kola mají větší odklon, aby byl zajištěn optimální úhel sbíhavosti za všech jízdních podmínek. Přes sportovní charakter vozu je komfort cestování dobrý. Čtyřválcový motor 1.6 Duratec 8V se vyznačuje především příznivým průběhem točivého momentu.

Nejméně 90 % maxima je totiž k dispozici mezi 1500 a 4500 min-1. Dynamika je překvapivá, Sportka zrychluje z 0 na 100 km/h za 9,7 s a dosahuje největší rychlosti 174 km/h. Kombinovaná spotřeba je 7,6 l/100 km.

Ford Ka se vyrábí již šest let, ale jeho design ve stylu New Edge neztratil nic ze své svěžesti, ani originality. Dosud ve španělském závodě ve Valencii vzniklo víc než jeden milion Káček a tento svérázný automobil se stále těší velké oblibě, kterou podpořila letošní modernizace základního modelu.

Ten má nyní pod kapotou nový čtyřválec 1.3 Duratec 8V, jenž je konstrukčně spřízněný s větším motorem 1.6 Duratec 8V, pohánějícím typy Sportka a Streetka. Zatímco Ford Ka zůstává v nabídce na našem trhu a roadster Streetka ji již obohatil, rozhodlo se české zastoupení Ford Motor Company, že vozy Sportka zatím do České republiky dovážet nebude.

Ford Sportka - stručné TECHNICKÉ ÚDAJE

POHÁNĚCÍ SOUSTAVA

Kapalinou chlazený zážehový řadový čtyřválec 1.6 Duratec 8V, uložený vpředu napříč; litinový blok a hliníková hlava válců; 1597 cm3 (o/ 82,07 x 75,48 mm); 9,5:1; 70 kW/5500 min-1, 135 N.m/4250 min-1; dvouventilový rozvod OHC; pětistupňová mechanická převodovka Getrag-Ford IB5 (3,583 - 2,038 - 1,414 - 1,108 - 0,878 - Z 3,615), stálý převod 4,059; pohon předních kol.

PODVOZEK

Bezrámová konstrukce s pomocným rámem vpředu; nezávislé zavěšení všech kol, vpředu vzpěry McPherson a spodní příčná ramena, vzadu vlečená ramena spojená torzně poddajnou příčkou; zkrutný stabilizátor vpředu; vpředu kotoučové brzdy o/ 258 x 22 mm s vnitřním chlazením, vzadu bubnové o/ 203 mm, ABS, EBD; hřebenové řízení s hydraulickým posilovačem; pneumatiky 195/45 R 16.

ROZMĚRY A HMOTNOSTI

Rozvor náprav 2447 mm, rozchod kol vpředu/vzadu 1417/ /1393 mm; d/š/v 3650/1640/1436 mm; pohotovostní hmotnost 1009 kg, celková 1300 kg; objem zavazadlového prostoru 186 až 205/724 l; objem palivové nádrže 42 l.

PROVOZNÍ VLASTNOSTI (údaje výrobce)

Zrychlení z 0 na 100 km/h za 9,7 s, z 50 na 100 km/h na 4. převodový stupeň za 10,5 s; největší rychlost 174 km/h; spotřeba paliva EU 10,4/6,0/7,6 l/100 km.

text: Pavel Olivík, Côte d’Azur

zdroj: Automobil revue 7/2003