Roadster AC Cars - Návrat

Nejstarší britská automobilka v roce 2005 převedla výrobu na Maltu, ale když jsme loni haly v Hal Faru opět navštívili, byly prázdné. Příznivá zpráva přišla v dubnu, výroba pokračuje v nové alianci s Jürgenem Mohrem, šéfem firmy Gullwing GmbH.

Motivem přestěhování produkce sportovních roadsterů AC klasické koncepce, jejichž nejslavnější verzí je AC Cobra ze spolupráce s Carrollem Shelbym, byly výrobní náklady. Podle dostupných zpráv maltská vláda prostřednictvím Malta Enterprise zapůjčila majiteli značky Alanu Lubinskému, rodáku z Jižní Afriky, přesně 582 343 eur, aby zahájil výrobu v zapůjčené státní továrně v průmyslovém komplexu v Hal Faru. Výroba se rozběhla počátkem roku 2005, AC Cars přivezla výrobní zařízení a zaměstnala patnáct místních lidí. Na jaře 2007 jsme závod navštívili, výroba probíhala manufakturním způsobem (viz AR 8/’07); koncem března 2008 jsme tam byli podruhé, ale z tovární haly zmizel emblém AC a byla už prázdná. Informace žádné, podařilo se jen zjistit, že probíhá jakýsi spor Malta Enterprise s Alanem Lubinskym, majitelem AC Sports Cars a AC Cars, přičemž už v roce 2007 podala druhá zmíněná firma žalobu na Malta Enterprise. Alan Lubinsky zavřel výrobu na Maltě a AC Cars odmítla situaci komentovat, protože probíhá soudní řízení.

Představení nového vozu AC Mk.VI bylo naplánováno na specializovanou výstavu Top Marques v Monaku; společnost AC Cars oznámila už v dubnu, že zahajuje výrobu tohoto typu v Německu v alianci s místní firmou Gullwing GmbH ve společném podniku AC Cars by Gullwing GmbH (Prausitzer Weg 13 – 15, D-01594 Heyda). Šestá generace AC Mk.VI se základní koncepcí ani tvary příliš neliší od předcházejících, novinkou je však hardtop gullwing s křídlovými vzhůru výklopnými dveřmi (resp. jejich horní části) a montáž motorů GM Corvette 6.2 V8 ve dvou verzích s rozdílnými parametry jako AC Mk.VI GT, resp. AC Mk.VI GTS (údaje v závorce). Výkon je 321 (476) kW, tedy 437 (647) k; největší točivý moment 585 (604) N.m; zrychlení na sto za 3,9 (3,3) s a maximální rychlost 260 (305) km/h. Vůz má duté kotoučové brzdy  332 mm vpředu a 298 mm vzadu, čtyřpístové brzdové třmeny Porsche, prostorový rám z trubek kruhového průřezu, prostornější interiér s klimatizací pro celoroční provoz a hliníkovou dvoumístnou karoserii s kompozitovými díly. Hmotnost je pouze 1025 kg, což zejména v provedení GTS zaručuje neobyčejné zážitky. AC Cars předpokládá vybudování nové distribuční sítě v Evropě pro prodej a servis nového typu Mk.VI.


Zdroj: Automobil 06/09
Autor: -TH-

Fotogalerie