Rezvani Beast je britským Atomem s karoserií

Kalifornská automobilka Rezvani Motors představuje finální provedení svého supersportu.

Britská konstrukce vyšlechtěná v USA do špičkových výkonů, to není nijak nový formule. Vzpomeňme například půlstoletí starý legendární model AC Ace alias AC Cobra nebo před několika lety prezentovaný Hennessey Venom GT, jenž byl vyšlechtěn z konstrukce Lotus Elise a v současnosti zůstává držitelem titulu Nejrychlejší sériový automobil světa. Nyní přichází specialita v podobě modelu Rezvani Beast, jež vychází z ortodoxního britského modelu Ariel Atom. Pod tuto konstrukci se podepsal Samir Sadikhov, jenž na sebe v uplynulých letech upozornil zejména koncepty Aston Martin DBC a Ferrari Xerzi ze soutěže Ferrari World Design Contest z roku 2011. 

Mužem ve stínu kalifornské společnosti Rezvani Motors z Orange County zůstává jistý Ferris Rezvani, na nějž si možná vzpomenete v souvislosti s projekty Buletta vycházejícími ze stavby Lotus Evora, které ale u firmy Lotus narazily a zůstaly nakonec pouze ve stádiu projektů. Nový model Beast má být lehkým, výkonným sportovním vozem agresivních tvarů vycházejících zejména ze soudobých italských supersportů. Výrobce zdůrazňuje, že vozy Ariel Atom neprodává, ale jejich majitelům jejich stroje do podoby Rezvani Beast přestaví. Před zadní nápravou mohou být čtyřválcové přeplňované motory s objemem 2,0 (Beast 300) a 2,4 l (Beast 500), jež dosahují výkonu 235, resp. 373 kW. Točivý moment je v obou případech přenášen skrze šestistupňovou, manuálně řazenou převodovku a diferenciál s omezenou svorností na kola zadní nápravy.

Slabší verze má i po instalaci dílů karoserie vynikat pohotovostní hmotností 670 kg, dražší Beast 500 pak váží jen o 35 kg více, zrychlení z 0 na 96 km/h má proběhnout za 2,9, resp. 2,7 s. O modifikaci obou těchto motorů se stará dodavatelská společnost DDM Works z Jižní Karolíny. Během ní jsou motory údajně kompletně rozebrány, bloky válců převrtány a osazeny speciálními komponenty vyrobenými tak, aby snášely vysokou zátěž. Rezvani Beast je dvoumístným otevřeným sportovním strojem agresivních tvarů a vyvážených proporcí, jenž svoji posádku před nepřízní počasí neochrání ani plátěnou střechou.

Členitá příď vyniká rozložitým spoilerem zajišťujícím vozu ve vysokých rychlostech dostatečný přítlak na přední nápravě, vzadu se o totéž stará rozměrný difuzor. Jelikož Rezvani Motors v současnosti stále nedisponuje vlastními dílnami, budou zřejmě vozy Rezvani Beast alespoň prozatím vznikat v továrně N2A Motors, jež se specializuje na stavby prototypů a výrobu karosářských dílů z uhlíkových kompozitů. Na voze si všimneme také devatenáctipalcových litých ráfků s pneumatikami o rozměru 235/35 vpředu a 295/30, ochranného oblouku za hlavovými opěrkami a demontovatelného čelního skla.

Fotogalerie