image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Porsche Panamera Diesel s novým, silnějším motorem

Miloš Hlaváček 04.10.2013 20:10

Představujeme porsche-panamera-diesel-3 81039

Značka Porsche představuje nové, dále posílené provedení svého liftbacku Panamera Diesel.

porsche-panamera-diesel-1 81037Vůbec poprvé jsme se s druhou generací modelu Porsche Panamera Diesel setkali na letošním autosalonu v Šanghaji, kde představitelé automobilky Porsche vystavovali především facelift kompletní řady Panamera. Svoji oficiální premiéru si však vůz odbyl teprve před několika dny na frankfurtském autosalonu. Jádrem nového provedení modelu Porsche Panamera Diesel je údajně zcela nový vznětový šestiválec s válci do V a objemem 3,0 l. V porovnání s dosavadní řadou Porsche Panamera Diesel má být novinka díky němu o 20 % výkonnější a rychlejší.

porsche-panamera-diesel-2 81038Zatímco stávající Porsche Panamera Diesel dosahuje výkonu 184 kW (250 k), novinka nabídne rovných 300 koní, tedy 221 kW, a to již při 4000 min-1. Špička nejvyššího točivého momentu přitom narostla o 100 N.m na výsledných 650 N.m, jichž nový motor v Porsche Panamera Diesel dosahuje v širokém rozmezí 1750 až 2500 min-1. Díky těmto parametrům nové provedení Panamery Diesel zrychlí z 0 na 100 km/h za rovných 6 s a dosáhne rychlosti 259 km/h. Pro srovnání, dosud Panamera Diesel jezdila nejvýše 244 km/h a hranice 100 km/h padla 6,8 s po startu.

porsche-panamera-diesel-7 81043Ačkoli dynamické parametry jsou nyní výrazně působivější, průměrná spotřeba nafty narostla jen o 0,1 l/100 km na výsledných 6,4 l/100 km. V souvislosti se zástavbou nového motoru se model Porsche Panamera Diesel dočkal také nově odladěného podvozku, přičemž zadní náprava je vůbec poprvé opatřena diferenciálem s elektronicky řízenou svorností Porsche Torque Vectoring Plus (PTV+). Tento prvek byl přitom dosud vyhrazen pouze modelům Gran Turismo se zážehovými motory, v závislosti na provozních podmínkách se mění svornost diferenciálu a individuální brzdění kol usnadňuje vozu akceleraci v zatáčkách.

porsche-panamera-diesel-6 81042Dle vyjádření automobilky soustava PTV+ zajišťuje přesnější řízení při normálních podmínkách, zatímco při vysloveně sportovní jízdě přináší větší stabilitu, a to zejména při rychlých výjezdech ze zatáček. Co však bude běžného zákazníka modelu Porsche Panamera Diesel zajímat nejvíce, to je schopnost tahat přívěsy s hmotností až 2600 kg. Další novinkou nového modelu Porsche Panamera Diesel se stává kapalinou chlazené turbodmychadlo přinášející plnicí tlaky až 3 bary. Prodeje výše popsaného modelu budou zahájeny v lednu roku 2014, v Německu budou ceny začínat na částce 112 760 eur včetně DPH.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.2PureTech,96kW,SHINE,MAN6

36 156 km, r. 2023

559.900,- Kč

Opel Insignia

100 059 km, r. 2017

259.900,- Kč

Peugeot 208 1.0PureTech,50kW,ACTIVE,MAN5

107 680 km, r. 2016

139.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • Multiadaptivní bezpečnostní pás Volvo

    Nejnovější ukázkou inovací značky Volvo na poli bezpečnosti je multiadaptivní... >>

  • Mercedes-Benz S 450 D 4M L Manufaktur – Transrapid

    Transrapid. Za volantem vozu Mercedes-Benz S 450 d s podvozkem e-Active Body... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • Jeep Avenger 4xe – Konečně do terénu!

    Konečně do terénu! Avenger 4xe se stává první verzí své řady s pohonem všech... >>

  • Lotus Emeya – Hyper-GT!

    Sportovní sedan Emeya je jedním z nejlepších elektromobilů současnosti, a to po... >>

  • Hyundai Inster – Bořič mýtů

    Bořič mýtů. Hyundai Inster ukazuje, že zástupce segmentu minivozů nemusí být... >>

  • KGM Actyon – Nový styl

    Korejská značka SsangYong přišla na trh s novým typem Actyon a současně s tím... >>

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>


Nejčtenější články

  • Muzeum Veteran Praga Napajedla – Vášeň v soukromí

    Auto k autu, a po chvíli je z toho muzeum. V nenápadné hale v Napajedlích... >>

  • Jeep Wrangler 2.0 Turbo Sahara – Cestovatel časem

    Jeep Wrangler je pořád tady! Je stále originální a po všech vznětových a... >>

  • Subaru Legacy - Dobré dědictví

    Od ledna 1988 do března 2005 vyrobila automobilka Subaru tři miliony vozů... >>

  • MG ZS Hybrid+ – Hezčí a s hybridem

    Hezčí a s hybridem. Značka MG představila loni druhou generaci řady ZS, která... >>

  • 45 let Audi Quattro – První foukaná

    První foukaná. Půlkulaté 45. výročí v těchto dnech slaví Audi Quattro, jež... >>

  • Praga Piccolo (1. díl) – Pikola slaví stovku

    Před sto lety, v dubnu 1924, slavila na pražském autosalonu premiéru Praga... >>

  • Škoda 1000 MB – Legenda slaví 60 let

    Embéčko. Embo. Embaso, embeso. Přesně před 60 roky naběhla v Mladé Boleslavi... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |