Porsche Cayman GT4: 911 GT3 pro začátečníky

Vůbec poprvé značka Porsche připravila skutečně extrémní variantu svého kompaktního Caymanu...

Porsche 911 GT3 patří k tomu nejlepšímu náčiní, jaké si vůbec může náročný řidič pro ježdění po běžných komunikacích v současnosti pořídit. Na nadcházejícím autosalonu v Ženevě se však na stánku automobilky Porsche zaskví speciální provedení kupé Cayman. Ponese označení Porsche Cayman GT4 a jeho poslání je podobné, jako GT3 v rámci větší řady Porsche 911. Paralela je o to přiléhavější, že nový Cayman GT4 z Porsche 911 GT3 přímo přebírá některé konkrétní konstrukční prvky. Co bude zřejmě všechny zajímat nejvíce, Cayman GT4 je prvním vozem řady Cayman, jehož aerodynamika byla v duchu kategorie GT laděna s ohledem na dosažení maximálního přítlaku na obou nápravách.

Na první pohled si na novince všimneme zcela nového předního nárazníku s rozměrnými otvory pro přívod vzduchu k chladičům a brzdám, rozdělenými do tří samostatných zón. Spodní hrana je opatřena lízátkem procházejícím až k náběhům hran předních blatníků. Kapsy před zadními koly, sloužící k vedení vzduchu přímo do motorového prostoru, mají nástavce pro větší účinnost, beze změn se neobešlo ani zadní čelo karoserie. To vyniká upravenou spodní hranou nárazníku s difuzorem a párem uprostřed ústících koncovek výfuku a masivním, pevným přítlačným křídlem na krytu motoru. Posláním většiny těchto prvků je právě zvyšovat přítlak ve vysokých rychlostech. Přepracovaný podvozek má tužší naladění a o 30 mm sníženou světlou výšku. Posílená brzdová soustava přímo přebírá některé prvky z Porsche 911 GT3.

Koncepce pohonné soustavy zůstala u nového Porsche Cayman GT4 v jádru zachována. Jejím jádrem zůstává před zadní, poháněnou nápravou uložený plochý, zážehový šestiválec s objemem 3,8 l. Odvozen je z jednotky používané v modelu Porsche Cayman S a při zdvihovém objemu 3,8 l dosahuje po sadě úprav výkonu 283 kW (385 k), ovšem točivý moment ani další detaily zatím zveřejněny nebyly. Na motor navazuje upravená šestistupňová převodovka s manuálním řazením a tužšími silentbloky, s níž Cayman GT4 dosahuje rychlosti 295 km/h, z 0 na 100 km/h zrychluje za 4,4 s a v kombinovaném provozním režimu vykazuje normovanou spotřebu paliva ve výši 10,3 l/100 km. Není tedy divu, že novinka údajně zajede Severní smyčku okruhu Nürburgring v čase 7 minut a 40 sekund, což patří k nejlepším výsledkům dané kategorie.

Interiér vozů Porsche Cayman GT4 je doplněn sportovními sedadly čalouněnými v kombinaci kůže a Alcantary a nabízejícími zvýšenou úroveň boční opory při průjezdech zatáčkami. Připlácet lze za uhlíko-keramické brzdy, speciální skořepinová sedadla či paket Sport Chrono. Porsche Cayman GT4 byl připraven ve vývojovém oddělení Porsche Motorsport ve Weissachu. Objednávky dealerská síť přijímá již nyní, dodávky prvních vozů se k prvním zákazníkům dostanou již koncem března. V Německu byla stanovena základní cena na částce 85 779 eur včetně daně.

Fotogalerie