image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Porsche Cayman GT4: 911 GT3 pro začátečníky

Jiří Duchoň 13.02.2015 17:04

Představujeme porsche-cayman-gt4-(1) 94021

Vůbec poprvé značka Porsche připravila skutečně extrémní variantu svého kompaktního Caymanu...

porsche-cayman-gt4-(6) 94026Porsche 911 GT3 patří k tomu nejlepšímu náčiní, jaké si vůbec může náročný řidič pro ježdění po běžných komunikacích v současnosti pořídit. Na nadcházejícím autosalonu v Ženevě se však na stánku automobilky Porsche zaskví speciální provedení kupé Cayman. Ponese označení Porsche Cayman GT4 a jeho poslání je podobné, jako GT3 v rámci větší řady Porsche 911. Paralela je o to přiléhavější, že nový Cayman GT4 z Porsche 911 GT3 přímo přebírá některé konkrétní konstrukční prvky. Co bude zřejmě všechny zajímat nejvíce, Cayman GT4 je prvním vozem řady Cayman, jehož aerodynamika byla v duchu kategorie GT laděna s ohledem na dosažení maximálního přítlaku na obou nápravách.

porsche-cayman-gt4-(4) 94024Na první pohled si na novince všimneme zcela nového předního nárazníku s rozměrnými otvory pro přívod vzduchu k chladičům a brzdám, rozdělenými do tří samostatných zón. Spodní hrana je opatřena lízátkem procházejícím až k náběhům hran předních blatníků. Kapsy před zadními koly, sloužící k vedení vzduchu přímo do motorového prostoru, mají nástavce pro větší účinnost, beze změn se neobešlo ani zadní čelo karoserie. To vyniká upravenou spodní hranou nárazníku s difuzorem a párem uprostřed ústících koncovek výfuku a masivním, pevným přítlačným křídlem na krytu motoru. Posláním většiny těchto prvků je právě zvyšovat přítlak ve vysokých rychlostech. Přepracovaný podvozek má tužší naladění a o 30 mm sníženou světlou výšku. Posílená brzdová soustava přímo přebírá některé prvky z Porsche 911 GT3.

porsche-cayman-gt4-(8) 94028Koncepce pohonné soustavy zůstala u nového Porsche Cayman GT4 v jádru zachována. Jejím jádrem zůstává před zadní, poháněnou nápravou uložený plochý, zážehový šestiválec s objemem 3,8 l. Odvozen je z jednotky používané v modelu Porsche Cayman S a při zdvihovém objemu 3,8 l dosahuje po sadě úprav výkonu 283 kW (385 k), ovšem točivý moment ani další detaily zatím zveřejněny nebyly. Na motor navazuje upravená šestistupňová převodovka s manuálním řazením a tužšími silentbloky, s níž Cayman GT4 dosahuje rychlosti 295 km/h, z 0 na 100 km/h zrychluje za 4,4 s a v kombinovaném provozním režimu vykazuje normovanou spotřebu paliva ve výši 10,3 l/100 km. Není tedy divu, že novinka údajně zajede Severní smyčku okruhu Nürburgring v čase 7 minut a 40 sekund, což patří k nejlepším výsledkům dané kategorie.

porsche-cayman-gt4-(12) 94032Interiér vozů Porsche Cayman GT4 je doplněn sportovními sedadly čalouněnými v kombinaci kůže a Alcantary a nabízejícími zvýšenou úroveň boční opory při průjezdech zatáčkami. Připlácet lze za uhlíko-keramické brzdy, speciální skořepinová sedadla či paket Sport Chrono. Porsche Cayman GT4 byl připraven ve vývojovém oddělení Porsche Motorsport ve Weissachu. Objednávky dealerská síť přijímá již nyní, dodávky prvních vozů se k prvním zákazníkům dostanou již koncem března. V Německu byla stanovena základní cena na částce 85 779 eur včetně daně.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bolid v civilu

Druhé zrození

Macan – páté Porsche

Porche Panamera Turbo - Čtyři pro čtyři

PORSCHE 718 BOXSTER (982) – Turboéra pokračuje

PORSCHE 718 BOXSTER/CAYMAN GTS (982) – Vítané vybroušení

PORSCHE 718 CAYMAN (982) – Prostě skvělé kupé

Porsche 718 Cayman GT4 RS – Strhující hračka

Porsche 718 GTS 4.0 – čtyřlitr místo turba

Porsche 911 (991): větší, lehčí, rychlejší



Emil Frey Select

Citroën SUV C5 Aircross 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,MAX,AT8

18 816 km, r. 2024

679.900,- Kč

Toyota Corolla 1.5Dynamic,CZ,1Maj,ComfortTech

56 991 km, r. 2023

419.900,- Kč

Peugeot 5008 1.5BlueHDi,CZ,1Maj,GT,AT8

29 203 km, r. 2024

799.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Porsche T-Hybrid (9A3B6) – Turbohybrid

Petr Hanke 16.07.2024 13:32

Uspořádání hybridní hnací soustavy Porsche 911 Carrera GTS. Akumulátor o hmotnosti 27 kg je umístěn vpředu

Porsche elektrifikovalo šestiválcový boxer pro model 911. Zatímco z pohledu marketingu byla... >>

Více



Další články

  • BMW řady 3 – Stále v kurzu

    Stále v kurzu. BMW řady 3 stále patří k nejúspěšnějším modelovým řadám své... >>

  • Volvo ES90 – Sedan nesedan

    Sedan nesedan. Navzdory tomu, že má nové Volvo ES90 ve svém pojmenování písmeno... >>

  • Kia EV4 a Concept EV2 – Plavba podle kurzu

    Plavba podle kurzu. Na sklonku února Kia představila v Katalánsku vybraným... >>

  • Škoda Octavia RS – Čtvrt století rychlosti

    Čtvrt století rychlosti. Rok po faceliftu čtvrté generace novodobé Octavie... >>

  • Volkswagen Golf Variant 2.0 TDI People – Společník

    Tříměsíční test Volkswagenu Golf Variant 2.0 TDI v akční výbavě People skončil... >>

  • Mercedes-Benz CLA – IQ + EQ = CLA

    IQ + EQ = CLA. Nová generace sedanu CLA má pro Mercedes-Benz mnohem větší... >>

  • Fiat Grande Panda – Velký návrat

    Velký návrat. Fiat se vrací ke svým kořenům! Na sklonku ledna představil... >>

  • Renault Symbioz – Záložník

    Přijde vám, že Renault vsadil vše na ampéry a volty? Líbí se vám Scénic E-Tech,... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • VOLVO |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2025 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |