image/svg+xml

Automobil Revue

Svezli jsme se

Porsche Cayman GT4: 911 GT3 pro začátečníky

Jiří Duchoň 13.02.2015 17:04

Představujeme porsche-cayman-gt4-(1) 94021

Vůbec poprvé značka Porsche připravila skutečně extrémní variantu svého kompaktního Caymanu...

porsche-cayman-gt4-(6) 94026Porsche 911 GT3 patří k tomu nejlepšímu náčiní, jaké si vůbec může náročný řidič pro ježdění po běžných komunikacích v současnosti pořídit. Na nadcházejícím autosalonu v Ženevě se však na stánku automobilky Porsche zaskví speciální provedení kupé Cayman. Ponese označení Porsche Cayman GT4 a jeho poslání je podobné, jako GT3 v rámci větší řady Porsche 911. Paralela je o to přiléhavější, že nový Cayman GT4 z Porsche 911 GT3 přímo přebírá některé konkrétní konstrukční prvky. Co bude zřejmě všechny zajímat nejvíce, Cayman GT4 je prvním vozem řady Cayman, jehož aerodynamika byla v duchu kategorie GT laděna s ohledem na dosažení maximálního přítlaku na obou nápravách.

porsche-cayman-gt4-(4) 94024Na první pohled si na novince všimneme zcela nového předního nárazníku s rozměrnými otvory pro přívod vzduchu k chladičům a brzdám, rozdělenými do tří samostatných zón. Spodní hrana je opatřena lízátkem procházejícím až k náběhům hran předních blatníků. Kapsy před zadními koly, sloužící k vedení vzduchu přímo do motorového prostoru, mají nástavce pro větší účinnost, beze změn se neobešlo ani zadní čelo karoserie. To vyniká upravenou spodní hranou nárazníku s difuzorem a párem uprostřed ústících koncovek výfuku a masivním, pevným přítlačným křídlem na krytu motoru. Posláním většiny těchto prvků je právě zvyšovat přítlak ve vysokých rychlostech. Přepracovaný podvozek má tužší naladění a o 30 mm sníženou světlou výšku. Posílená brzdová soustava přímo přebírá některé prvky z Porsche 911 GT3.

porsche-cayman-gt4-(8) 94028Koncepce pohonné soustavy zůstala u nového Porsche Cayman GT4 v jádru zachována. Jejím jádrem zůstává před zadní, poháněnou nápravou uložený plochý, zážehový šestiválec s objemem 3,8 l. Odvozen je z jednotky používané v modelu Porsche Cayman S a při zdvihovém objemu 3,8 l dosahuje po sadě úprav výkonu 283 kW (385 k), ovšem točivý moment ani další detaily zatím zveřejněny nebyly. Na motor navazuje upravená šestistupňová převodovka s manuálním řazením a tužšími silentbloky, s níž Cayman GT4 dosahuje rychlosti 295 km/h, z 0 na 100 km/h zrychluje za 4,4 s a v kombinovaném provozním režimu vykazuje normovanou spotřebu paliva ve výši 10,3 l/100 km. Není tedy divu, že novinka údajně zajede Severní smyčku okruhu Nürburgring v čase 7 minut a 40 sekund, což patří k nejlepším výsledkům dané kategorie.

porsche-cayman-gt4-(12) 94032Interiér vozů Porsche Cayman GT4 je doplněn sportovními sedadly čalouněnými v kombinaci kůže a Alcantary a nabízejícími zvýšenou úroveň boční opory při průjezdech zatáčkami. Připlácet lze za uhlíko-keramické brzdy, speciální skořepinová sedadla či paket Sport Chrono. Porsche Cayman GT4 byl připraven ve vývojovém oddělení Porsche Motorsport ve Weissachu. Objednávky dealerská síť přijímá již nyní, dodávky prvních vozů se k prvním zákazníkům dostanou již koncem března. V Německu byla stanovena základní cena na částce 85 779 eur včetně daně.

Fotogalerie

Další články o stejném modelu | Další články o stejné značce | Vstup do diskuze (0)   Tisk Facebook Twitter

Související články:

Bolid v civilu

Druhé zrození

Macan – páté Porsche

Porche Panamera Turbo - Čtyři pro čtyři

Porsche Cayenne (640 k) – Nový vládce

Porsche Cayman a Boxster - modelový rok 2010

Porsche Macan GTS – Podruhé a lépe

Porsche Macan – Péče o bestseller

Porsche Macan S – Nové srdce

PORSCHE MACAN (95B) – Nejúspěšnější



Emil Frey Select

DS Automobiles DS4 E-TENSE 225k AT8 RIVOLI

19 131 km, r. 2023

999.900,- Kč

Peugeot 508 1.6 HYBRID SW 225k AT8 GT PACK

31 817 km, r. 2022

749.900,- Kč

Peugeot 2008 ELECTRO 100kW e-GT PACK

27 621 km, r. 2021

599.900,- Kč

Newsletter

Přejete si odebírat newsletter?



Test

Honda Civic e:HEV – Hybrid, co chytne za srdce

Lukáš Dittrich 15.06.2023 06:09

Honda Civic e:HEV Advance

Čerstvý držitel titulu Auto roku v ČR porotce zaujal především zajímavou technikou a naladěním... >>

Více



Technika

Elektromotor s axiálním magnetickým tokem – Revoluce ve světě elektromobilů?

Lukáš Dittrich 22.06.2023 02:25

Po zrušení projektu Jaguar C-X75 se elektromotoru Yasa ujal Koenigsegg a použil ho pro typ Regera. Pro mladou švédskou společnost to byl první výraznější úspěch v automobilovém průmyslu

Svět elektromobilů by mohl v dohledné době změnit typ elektromotoru, jenž zatím stál stranou. Říká... >>

Více



Další články

  • Nissan Juke HEV N-Connecta – Milý společník

    Před třinácti lety stanul Nissan Juke u zrodu kategorie kompaktních SUV. Jak si... >>

  • Audi RS 5 Sportback RS Competition Plus – Čistá přesnost

    Audi nabízí možnost posunout dynamiku modelů RS 4 a RS 5 na nevídanou úroveň.... >>

  • Volkswagen Caravelle 6.1 TDI DSG – Na rozloučenou

    Málokterý současný vůz nabízí takovou využitelnost a variabilitu jako... >>

  • Cupra Tavascan: design – Vlastní cestou

    Tavascan těží ze svěží kreativity mladé katalánské značky Cupra a do jeho... >>

  • Caravan Salon Düsseldorf – Mnoho inovací a novinek

    Každoročně nejočekávanější veletrh karavaningu v Düsseldorfu letos navštívilo... >>

  • Volvo EX30 – Game changer?

    Při příležitosti české premiéry elektrického Volva EX30 jsme položili několik... >>

  • Toyota Aygo X – Nová kolínská

    Základní typ automobilky Toyota se stále vyrábí v Kolíně, na trh ale dorazil ve... >>

  • Cupra Leon 1.5 eTSI DSG – Emoce úsporně

    Cupra postupně rozšířila svou nabídku směrem dolů. Zájemci tak mohou získat... >>


Nejčtenější články

  • Škoda Octavia (1) - Od Spartaku k Octavii

    Na podzim 1955 začali v Mladé Boleslavi vyrábět vůz Škoda 440 (Spartak). Už... >>

  • Barkas B 1000 (1961 – 1990) – Změna koncepce

    Lehký užitkový automobil Barkas B 1000 patří k nejznámějším automobilům ... >>

  • Car of the Year (COTY) 2024: sedm finalistů

    Volba evropského Vozu roku (COTY), běžící od roku 1963, zná sedm finalistů pro... >>

  • Škoda Superb 2024 – To nejlepší nakonec

    Titulek má znít opulentně a fatalisticky zároveň. Letos v listopadu Škoda Auto... >>

  • Byd Seal – Elektromobil dneška

    Seal nám ukazuje, jak jsme v Evropě zaspali. Jde o moderní sedan s elektrickým... >>

  • Cupra už v Česku vyrábí i prodává. Co je zač?

    Nová značka Cupra nedávno vstoupila i na český trh. Zákazníci se mohou těšit na... >>

  • Hyundai Kona – jako z vesmíru, ale dokonale navržena pro život na Zemi

    Nová Kona bude hit! I když má nápadný vzhled evokující myšlenky, že přiletěla z... >>




Menu

  • Novinky |
  • Testy |
    • Představujeme
    • Svezli jsme se
    • Náš test
  • Články |
    • Historie
    • Technika
    • Pro řidiče
    • Motorsport
    • Magazín
    • Fotogalerie
    • Listárna
  • Speciály |
  • Tiskové zprávy |
  • Časopisy |
    • Automobil Revue
    • Trucker
    • Doprava a silnice
  • Bazar |
  • Newsletter |
  • Novinky |
  • Testy |
  • Historie |
  • Pro řidiče |
  • Speciály |
  • Truck/bus |

Newsletter
Předplatné
O nás

Vyhledávání


Automobil Revue

Novinky | Testy | Články | Speciály | Tiskové zprávy | Časopisy | Bazar | Newsletter |

Všechna práva vyhrazena © | 2011 - 2023 Redakce Automotorevue | Mapa stránek | Redakce stránek | Napište nám | Předplatné | RSS | GDPR | CMP | Autoři
design by skop | system by SABRE |